Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2009
Повідом.: 29441
Реєстрація: 02.11.2009
Повідом.: 29441
-
Будь ласка, підтримайте роботу сайту. Підтримати
Ми шукаємо рекламодавців, спонсорів і партнерів. Зворотній зв'язок
С 95го на 92й
- Автор теми pkv
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.06.2005
Повідом.: 9436
Реєстрація: 24.06.2005
Повідом.: 9436
можно сказать проще: заливайте тот бензин, который рекомендован производителем авто(я про октановое число)..
все остальное - это эксперименты над ДВС и лотерея над собственным кошельком.
все остальное - это эксперименты над ДВС и лотерея над собственным кошельком.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16094
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16094
я когда лью двойку у меня расход увеличивается. может двойка двойке рознь?
У меня тоже увеливается, если двойка. Тяга та же, динамика, но жрет больше (имею ввиду ОККОвский 92-й).
Статус: Онлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37191
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37191
Уже писал в соседней ветке: почитайте сколько ваш мотор выхаживает в европе в среднем и сколько у нас. Посчитайте сколько на одном и том же пробега у нас будет больше ремонтов (если будет канешно) и их стоимость, посчитайте сколько вы сэкономите лья 92 вместо 95 (если вам прописан 95, разумеется), минералку вместо синтетики, воду вместо тасола. Сравните две цифры. И думаю вопрос отпадет сам собой в ту или иную сторону.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.01.2008
Повідом.: 14631
Реєстрація: 14.01.2008
Повідом.: 14631
Весёлые картинки по поводу нештатного бензина для тех, у кого новые ВАГовские моторы....
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16094
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16094
Сравнивать пробеги, дороги, топливо у нас и на Западе не совсем корректно как-то... Мы живем в этой действительности (пусть паршивой), а оглядываться "на них"... Самим надо доводить это до соответствующего уровня: дороги - делать, машины тоже (и качество поднимать), бензин лить,- если написано в мануале 95-й, то только его. А для этого он должен быть действительно 95-м.
Помню, как отец пригнал в 93-м году Опель. Тогда еще иномарок у нас мало было. Посмотрел в мануал, он на немецком, естественно. Бензин - 98 Super. И где его можно было заливать в те годы? Тогда самым хорошим был 95-й. Ни пульсов, ни премиумов не было. И ниче, до 2006 года отъездил "на ура". Продали мы его, но остались самые теплые воспоминания.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 20
Реєстрація: 14.03.2009
Повідом.: 20
у меня хюндай туксан лью 92 проблем нет правда заправляюсь на WOG
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.10.2009
Повідом.: 6212
Реєстрація: 10.10.2009
Повідом.: 6212
В Лачу лью 92 на Гефесте, ОККО, Овисе - полёт нормальный.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.08.2009
Повідом.: 56
Реєстрація: 15.08.2009
Повідом.: 56
гавно этот ваш 92й
на трассе машина тупее, расход увеличен (правда незначительно). главное, что тупее.
хвалил тут анп - заправился в пятницу - пиздец, вонь как на газу езжу.
перехожу на шелл - жену уже давно с ее фьюжиком туда перевел. расход снизился.
так что даже опрос форумчан (всем спасибо) меня не убедил в переходе на 92й. а значит правило "лей что положено" все-таки правильно!!
темку закрываю
на трассе машина тупее, расход увеличен (правда незначительно). главное, что тупее.
хвалил тут анп - заправился в пятницу - пиздец, вонь как на газу езжу.
перехожу на шелл - жену уже давно с ее фьюжиком туда перевел. расход снизился.
так что даже опрос форумчан (всем спасибо) меня не убедил в переходе на 92й. а значит правило "лей что положено" все-таки правильно!!
темку закрываю