Проблема с электродвигателем, останавливается

[Wowka]

Проблема с электродвигателем, останавливается

Есть швейная машина, работала нормально потом вдруг стала останавливаться под нагрузкой, т.е. в холостую мотор работает нормально но под нагрузкой теряет обороты и останавливается.
Было решено заменить связку советских конденсаторов на новый, но это не помогло.
Бирки на моторе нет, сопротивление между выводами 22 Ом.
В чём проблем???

Спойлер: Фото

С этим двигателем разобрался:
Двигатель без маркировки, выходит 4 (четыре) провода. Сопротивление между ними на фото. На последнем фото имеющиеся конденсатопы, может подойдёт что?
Заранее спасибо!!!

 

[sergeyev792]

ну, есть предположение, что обмотка 3,3Ом - рабочая, а 8,7 - пусковая, моторчик хорошо пойдёт на точило, если каёбочку приделать, получится нечто такое

 

[Wowka]

Ок спасибо. А конденсаторы нужны в цепи?
Точилом он и был у кого-то, а мы его к вытяжке прикрутили, а как правильно включить, не знаю

 

[Хробак Злої Брехні]

Для проби можеш розкрутити шнурком (вхолосту) і подати 220 на обмотку, що має 3 оми. Бажано контролювати ампераж (десь 5-7 ампер), але цим тестером не вийде. Ну і подивитись, чи нема запаху/нагріву. І оціни оберти (на вигляд/на слух/тахометром). Судячи з габаритів і опору робочої обмотки, це скорше всього 2800об/хв 1,5 кВт. Якщо все ок, вчепи пускову обмотку (8 Ом) через конденсатори сумарно 20-30 мкф (паперові, не електроліти!) впаралель до робочої і спробуй, як пройде запуск. Поміряй вольтаж на пусковій і на конденсаторах(може бути і 300 з хвостиком, то не страшно), знову проконтролюй нагрів/запах. Поекспериментуй на запуску з меншою ємністю. Можеш залишити мінімальну, вентилятор не потребує великого пускового моменту. Реверс -- перекиданням кінців однієї з обмоток.

 

[sergeyev792]

Для проби можеш розкрутити шнурком (вхолосту) і подати 220 на обмотку, що має 3 оми. Бажано контролювати ампераж (десь 5-7 ампер), але цим тестером не вийде.

На сегодняшний день электроды, которыми мне больше всего нравится варить - askaynak диаметром 3,25мм, так вот во время сварки у меня ток дэсь 5-7А!

Судячи з габаритів і опору робочої обмотки, це скорше всього 2800об/хв 1,5 кВт.

Судя по размеру попавшего в кадр пускателя, а также мультиметра - мощность двигателя раза в полтора-два меньше

Правильнее все эти эксперименты на электропрочность проводить с двигателем без нагрузки, и ток, который он будет потреблять, должен быть в пределах 100мА.
Опять же, судя по тому, что попало в кадр - по радиусу крыльчатки, который соизмерим, а вообще-то даже меньше длины двигателя, механическая мощность вентилятора на полных оборотах двигателя будет 300-400Вт.
Пусковая обмотка - это пусковая обмотка, поэтому включать её нужно лишь на момент пуска, всё остальное время она должна бать выключена, в противном случае она будет рвать ток, наводимый в роторе, с вытекающим отсбда перегревом катушки, ротора, снижением мощности на валу, а также соотв. звуковыми эффектами...
Но двигатель вроде не побитый...

 

[Хробак Злої Брехні]

Потужність двигунів однакового габариту може відрізнятися в рази, в залежності від кількості полюсних пар і, відповідно, частоти обертання. Я орієнтувався на 2800, бо опір обмотки маленький. 100 ма на холостому ході може бути хіба що при компенсації реактиву, а так реактивний струм мало залежить від навантаження, до того ж в малих моторів косинус фі невеликий.

всё остальное время она должна бать выключена, в противном случае она будет рвать ток, наводимый в роторе

Це при прямому включенні і біфілярній намотці, коли фазовий зсув досягається за рахунок підвищеного активного опору. Якщо мотор зроблений під конденсаторний пуск, то пускову обмотку разом з конденсатором, як правило, не відключають, конд.створює фазовий зсув і, відповідно, додатковий момент. Втім, я ж кажу -- все робимо обережно, нагрів контролюємо. До речі,можна зробити експеримент -- підключити обмотки паралельно і глянути, чи буде запуск -- тоді дійсно біфіляр і пуск кнопкою або реле.

Судя по размеру попавшего в кадр пускателя, а также мультиметра

Мультиметр явно ближчий до об'єктива, по ньому масштаб не оціниш.

 

[В.А.]

Это двигатель ДАО

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

см.11 пост

 

[Vasija]

Это двигатель ДАО

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

см.11 пост

Там на картинке УГО пусковой кнопки не совсем корректно изображено. У неё одна группа контактов размыкается после отпускания кнопки "Пуск", а две другие остаются замкнутыми. Вот, на ту группу, что размыкается и следует подключить высокоомную обмотку.

На фото ТС изображена именно такая пусковая кнопка.

 

[Wowka]

Всем спасибо, подключил. Но мотор оказался слабым для моей вытяжки.

 

[sergeyev792]

Всем спасибо, подключил. Но мотор оказался слабым для моей вытяжки.

и какой, ради интереса, ток потянул двигатель?

 

[В.А.]

На фото ТС изображена именно такая пусковая кнопка.

Ну, ПНВ от ПНВС, что бы по фотографии отличить, это нужно быть экстрасенсом.

 

[Vasija]

Всем спасибо, подключил. Но мотор оказался слабым для моей вытяжки.

и какой, ради интереса, ток потянул двигатель?

Действительно интересно, как Вами определяется «слабость» электродвигателя?

NB! Вы ему хоть разогнаться дали? (Для такого движка кнопочку-то подержать нажатой надо на время разгона — если там всё правильно подключено...)

Ну, ПНВ от ПНВС, что бы по фотографии отличить, это нужно быть экстрасенсом.

Уважаемый В.А., разумеется Вы правы. Исходил из предположения, что она в комплект к данному движку шла и, что тип двигателя предположительно установили.

P. S. Да и большинство поднимаемых здесь тем — традиционно экстрасенсорны. (Вам то не знать!) Так, скоро и соответствующий навык может выработаться — сообразно биологическим законам Ламарка.

 

[sergeyev792]

Исходил из предположения, что она в комплект к данному движку шла и, что тип двигателя предположительно установили.

imho это предположение не совсем оправдано всилу наличия свежих проводов, выпущенных из корпуса пускателя, а также формулировки, что двигатель был от точила, а если бы это было так, то пускатель был бы выкрашен той же серебрянкой, и вообще как-то крепился к двигателю, ибо рабочая площадь у точила, собственно говоря, ограничена радиусом не более, чем в 20см...

 

[В.А.]

P. S. Да и большинство поднимаемых здесь тем — традиционно экстрасенсорны. (Вам то не знать!) Так, скоро и соответствующий навык может выработаться — сообразно биологическим законам Ламарка.

Если продолжить логический ряд, то можно предположить, что ему попался ПНВ и двигатель постоянно работает в пусковом режиме( выглядит как недобор мощности) , но это все догадки и не более того...

 

[sergeyev792]

ЗЫ

Адресовано ТСу: вот те вот электролиты в некрашенных алюминиевых корпусах можно смело отправлять в иллюминатор

 

[Vasija]

ЗЫ

Адресовано ТСу: вот те вот электролиты в некрашенных алюминиевых корпусах можно смело отправлять в иллюминатор

Уважаемый Сергеев,
ну, что Вы такое советуете!? При такой высоте полёта, ваше предложение грозит ТС-у разгерметизацией кабины с полной потерей сознания всего экипажа! (И, потом, на борту могут оказаться гражданские лица!)

Если продолжить логический ряд, то можно предположить, что ему попался ПНВ и двигатель постоянно работает в пусковом режиме( выглядит как недобор мощности) , но это все догадки и не более того...

Даже как-то не подумал...
А вот это в натуре может быть!

Уважаемый В.А.,
Ваш опыт бьёт всю нашу экстрасенсорику! Вместе взятых, причём.

 

[Wowka]

Всё не читал.
При пуске кнопку держал сек 20. потом отпускал - двиг сбрасывал обороты и не здорово рычал и грелся.

Потом отсоиденил от вытяжки, он запустился безпроблем.

 

[В.А.]

Всё не читал.
При пуске кнопку держал сек 20. потом отпускал - двиг сбрасывал обороты и не здорово рычал и грелся.

Потом отсоиденил от вытяжки, он запустился безпроблем.

А обмотки менять местами не пробовал?
И какой номер улитки, может там не 0,75кВт нужно, а все 5

 

[Vasija]

Всё не читал.

А хуле спрашиваете?
Мы тоже можем "всё не отвечать" — нам даже так веселей будет!

При пуске кнопку держал сек 20. потом отпускал - двиг сбрасывал обороты и не здорово рычал и грелся.

Потом отсоиденил от вытяжки, он запустился безпроблем.

А вот, это очень похоже на то, про что писал уважаемый В.А. в постах №14 ("неправильная" кнопка) и/или №18 (обмотки).

ТС, попробуй перечитать. Хотя бы от нехер делать.

 

[Wowka]

А обмотки менять местами не пробовал?
И какой номер улитки, может там не 0,75кВт нужно, а все 5

Как определить номер улитки, если я колесо измерю?

Двигатель возил к перемотчику и он его подключал.