Статус:
Offline
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16893
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16893
а зачем полный заряд? Много кто выкатывает сотнями км в день по городу? Обычный трип дом-работа-дом, это 30км+\-, для электро авто это небольшое расстояние, можно проезжать и на часик-два ставить в гараже на зарядку для компенсации.От обычной бытовой розетки в 220в за всю ночь не успевает зарядится. Даже от быстрых терминалов не может за один час, но и этих быстрых терминалов у нас пока вообще ниодного.
Во, я тут своему сотруднику тоже самое говорю. Почему они не хотят сделать те дороги, а лезут переделывать что то другое, точнее делают видимиость работ. Значит им это выгодно. Пробки выгодны властьимущим. Это же и больше потребление бенза, покупка запчастей, те же ремонты сто, плюс сколько рекламы висит вдоль дорог. Когда едут авто медленно, больше смотрят))Если бы ты, инфузория, хоть немного изучила матчасть, альтернативщики активно продвигают идею третьей дороги между Салтовкой и Белгородским шоссе, а именно соединение улиц Пушкинской и Сапёрной, а это как минимум 2 полосы без светофоров и пробок. НА эту идею пан Терехов никак не реагирует, может объяснишь, почему?
да какой нафиг заговор? Просто у руля идиоты и делают через сраку.Во, я тут своему сотруднику тоже самое говорю. Почему они не хотят сделать те дороги, а лезут переделывать что то другое, точнее делают видимиость работ. Значит им это выгодно. Пробки выгодны властьимущим. Это же и больше потребление бенза, покупка запчастей, те же ремонты сто, плюс сколько рекламы висит вдоль дорог. Когда едут авто медленно, больше смотрят))
Наверняка наверху посчитали, что реально, а не показушно, разгружать дороги им материально не выгодно.
Да конечно идиоты они) Идиоты и тупые ни когда не стали бы руководителями городов. Они могут быть тупыми в некоторых вопросах, но что касается бабла, они умнее других.Просто у руля идиоты и делают через сраку.
В вопросах как спиздить они умные, а как городскими делами заниматься - у них просто нет квалификации. У кого квалификация была, те уже давно всё позабыли.Они могут быть тупыми в некоторых вопросах, но что касается бабла, они умнее других.
Если можно воровать ничего не делая - будут так и делать.Неужели до сих пор не дошло? Раз не делают, значит им это не выгодно.
Ну так правильно. Представь каждый год переделывать дороги, типа расширяют, чего там улудшают и там грунтовки асфальтом закатать меньше км длиной в таких местах, что хрен кто увидит.Естественно выбирут первое.Гепа вот пилил на какой-никакой деятельности, так его все бабки у подъездов обожают за то что "лавочки! парк! хоть что-то делает, такой молодец!"
НЕдавно общался с пенсами. Все довольны Тереховым, ай малацца, лавочки поставил в переходе возле Мегабанка, теперь нам, бабкам, сидеть удобно... Теперь выбор между Добкиным и Тереховым неочевиден.Вот как раз лавочки и подъезды очень хороший пример как пиздить деньги, делая видимость работ, точнее показуху. Вроде и люди довольны, хотя вместо фасада лучше бы комуникациями занимались или хотя бы параллельно.
Самое главное это распиаренная личность, положительно распиаренная. А там уголовник и вор, это уже не важно, у нас избиратель такой что схавает.В так называемого европейского кандидата не верю. ПОтому что раз, непонятно значение слова европейский в данном контексте, два если они до сих пор не определились с единым кандидатом, то по всей видимости поздно пить Боржоми.
Сравнить бюджет Харькова и Израиля?Израиль по территории в полтора раза меньше Харьковской обл. при населении 9 млн. чел
Вводить ТО и отсекать говно корчи. Въезд в город только евро4 и выше.Ох встрял недавно на набережной в пробочку)((((
В этих Израилях и Арабиях нынешние города построили совсем недавно, почти на ровном месте.Не мешало бы сделать как
Вводить ТО и отсекать говно корчи. Въезд в город только евро4 и выше.
Тоже вариант, но поспешный т.к электричек не много еще. Поэтому и предложил евро 4 или 5.
въезд в город только электротранспорту - остальные пусть на троллейбусах/трамваях/метро или пешком
такого идиотиизма нет ни в одной стране. Правда такого идиотизма как у нас с бляхами, похоже тоже нигде нет.Правильно, поэтому необходимо обложить дополнительным дорожным налогом владельцев новых авто, в размере 20% стоимости авто ежегодно, до достижения авто 10 лет.
Правильно! И взыскать с покупателей новых авто, налог на старое авто, в размере 200% от стоимости авто. Полученные деньги пустить на замену старых жигулей на новые авто Е и S класса, на выбор владельца жигулей. Плюс налог на ТО, в 200%, деньги на прохождение ТО, бывшим владельцам жигулей.
p.s. недовольные "олигархи" с северной сосалтовки, должны оплачивать свое недовольство, своими же деньгами.
сразу как только ВВП на душу будет на уровне ГерманииСначала минимальную зарплату в 2к евро, потом делать запреты как "во всем мире"
поэтому нищеброды могут каптить своими корчами и травить горожан? Пешочком пусть ездят и на маршруткахДа что вы говорите? И что, где то в мире есть зарплата в 150 долларов и пенсия в 40?
В итоге Жигуль будет стоить не 600 долларов, а 3500. Будет ахренеть какой крутой автомобиль, ведь его хозяин не платит налог.Правильно, поэтому необходимо обложить дополнительным дорожным налогом владельцев новых авто, в размере 20% стоимости авто ежегодно, до достижения авто 10 лет.
Да он ляпает шо попало. Шоб он всю жизнь на жигулях ездилВ итоге Жигуль будет стоить не 600 долларов, а 3500. Будет ахренеть какой крутой автомобиль, ведь его хозяин не платит налог.
Куба в пример. Там старый Москвич, который у нас на разборку бы не взяли, оказывается крутой автомобиль. Потому что рынок так отрегулирован.
Как по мне, между ржавым фордом и жигулями разница не критична. На жигулях, за рулем, последний раз ездил в 1989 году. Мне тогда было 16 лет.