Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: kharkovforum.com@gmail.com

при Кернесе город стал "лучше"

  • Автор теми Автор теми Liker
  • Дата створення Дата створення
Вот все хвалят Допу с Гепой за окружную. Но чаще всего это те кто по ней редко ездит. Да качество покрытия нормальное. Но! Полоса в одну сторону и полоса в другую - для окружной дороги это вообще никак. Основная задача окружной дороги это разгрузка городских дорог. Каким образом? Если нужно на другую часть города - несколько раз задумаешься стоит ли прыгать на окружную. Да в городе окромя центра дорог нет, но как вспомнишь постоянную пробку летом возле Экопарка + за дорогу пару раз встретится какой-нибудь трактор, умирающая газелька либо раритетное авто из разряда "зато запчасти дешевые" и километровая очередь за ними - очередной раз подумаешь, а стоит ли туда съезжать.
В общем, все у них так - вроде бы красиво делают, а вот толку от этого мало.

что-то я ни разу на окружной пробки не видел. Было несколько лет назад перед мостом на Алексеевке, но как ремонт закончили - уже нет. Харьков все же не Москва, чтобы МКАД строить.
 
у вас железная аргументация. Продолжая вашу логику:

начали делать парк Горького: зачем? там пока ходить можно было
начали делать сквер партизан: зачем? там пока ходить можно было
начали делать Маяковского: зачем? там пока ездить можно было

ну и т.д.

Зачем заворачивать какашку в красивую обертку ?
 
Вот все хвалят Допу с Гепой за окружную. Но чаще всего это те кто по ней редко ездит. Да качество покрытия нормальное. Но! Полоса в одну сторону и полоса в другую - для окружной дороги это вообще никак. Основная задача окружной дороги это разгрузка городских дорог. Каким образом? Если нужно на другую часть города - несколько раз задумаешься стоит ли прыгать на окружную. Да в городе окромя центра дорог нет, но как вспомнишь постоянную пробку летом возле Экопарка + за дорогу пару раз встретится какой-нибудь трактор, умирающая газелька либо раритетное авто из разряда "зато запчасти дешевые" и километровая очередь за ними - очередной раз подумаешь, а стоит ли туда съезжать.
В общем, все у них так - вроде бы красиво делают, а вот толку от этого мало.

А каким боком гепа к окружной? Ее делали под евро 2012 и на деньги не города и фирмой далеко не гепиной. Причем тут гепа?
 
А каким боком гепа к окружной? Ее делали под евро 2012 и на деньги не города и фирмой далеко не гепиной. Причем тут гепа?

Все реконструкции дорог в Харькове кроме проспекта Ленина, сделаны на фу-фу.
 
Все реконструкции дорог в Харькове кроме проспекта Ленина, сделаны на фу-фу.

Особо по ****ски смотрятся колхозанские заборы, которыми ГК отваживает пешеходов от, с позволения сказать, магистралей.
 
Особо по ****ски смотрятся колхозанские заборы, которыми ГК отваживает пешеходов от, с позволения сказать, магистралей.

Да хрен с теми заборами, дорожное покрытие приходит в негодность очень быстро, ул Кирова которую реконструировали перед евро, вся в колдобинах.
 
Да хрен с теми заборами, дорожное покрытие приходит в негодность очень быстро, ул Кирова которую реконструировали перед евро, вся в колдобинах.

Эстетика тоже должна быть. Почему даже у турков на разделительном бульваре пальмы, а этот лепит сетку концлагерную?
 
Да хрен с теми заборами, дорожное покрытие приходит в негодность очень быстро, ул Кирова которую реконструировали перед евро, вся в колдобинах.

колдоЁбинах)))

Эстетика тоже должна быть. Почему даже у турков на разделительном бульваре пальмы, а этот лепит сетку концлагерную?

а Вы хотели пальмы?)))
 
Эстетика тоже должна быть. Почему даже у турков на разделительном бульваре пальмы, а этот лепит сетку концлагерную?

При Володе Шумилкине тоже на Ленина забор стоял. В Турции у народа менталитет другой, а наше ***** привыкло в неположенных местах переходить дорогу, потому заборы нужны.
 
При Володе Шумилкине тоже на Ленина забор стоял. В Турции у народа менталитет другой, а наше ***** привыкло в неположенных местах переходить дорогу, потому заборы нужны.

Они его перелезут или дырку сделают.
 
При Володе Шумилкине тоже на Ленина забор стоял. В Турции у народа менталитет другой, а наше ***** привыкло в неположенных местах переходить дорогу, потому заборы нужны.

поддерживаю. когда не было заборов бегали через дорогу как олени (хотя и сейчас попадаются те, которые перелазят) а ночью их вообще не видно.
 
При Володе Шумилкине тоже на Ленина забор стоял. В Турции у народа менталитет другой, а наше ***** привыкло в неположенных местах переходить дорогу, потому заборы нужны.
***** горсоветовский, ты опять здесь? бысто к гепе ****уй) он тя уже ищет)
 
поддерживаю. когда не было заборов бегали через дорогу как олени (хотя и сейчас попадаются те, которые перелазят) а ночью их вообще не видно.

Так ограничение 50 же должно быть, как во всех нормальных городах. Больше - только на трассах, куда в принципе не может выйти пешеход.
А у нас по Клочковской носятся 60+20, и это еще, считается, что не нарушают.
 
давайте чтоли выложим фотки своих дворов, как они отлично заасфальтированы. Как, например, ребенку в школу пройти между ям и луж

вообще кто-нибудь выложите фотки где дорожки в дворах асфальтировали за последних лет 7-8.

не знаю, все не читал, может уже кто и отправил в нужный раздел - там все уже давно обсуждается раздел "Город"
 
Эстетика тоже должна быть. Почему даже у турков на разделительном бульваре пальмы, а этот лепит сетку концлагерную?

Потому что на этом заборе гепа зарабатывает ох....нные деньги. Забор делают в тюрьме, на бумаге деньги из гор.казны перечисляются туда, а на самом деле в определённый карман.
 
ул Кирова которую реконструировали перед евро, вся в колдобинах.
В каком месте? Образовались ямы возле трамвайных рельс на перекрёстке с Плехановской, но сейчас их заделали.
Может вы с 1й конной армией путаете?
 
Назад
Зверху Знизу