Есть две нормальные системы. Одна из них турникеты. Разумеется, не на входе в трамвай, а на входе на остановку или в вестибюль метро. Такая система, например, в Стамбуле. Второй вариант - валидаторы в транспорте + контролеры, которые вылавливают тех, кто не "закомпостировал". Так работают в Праге. Есть комбинации этих способов. Например, в Барселоне в метро турникет, а валидацию в автобусе контролирует водитель.идея с турникетами такое же ******, как и идея с талончиками в метро!
Естественно, везде билетики универсальные на все виды общественного транспорта. Часто действует правило бесплатной пересадки в пределах оплаченного времени, или льготной оплаты при пересадке.
И только в Харькове билеты от одного трамвая не подходят даже на другой трамвай! Каждое депо - отдельное юрлицо (КП) со своей бухгалтерией и прочей администрацией. Не говоря уже про метро, троллейбус и маршрутки-скотовозки.



