Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Показати б це відео працівникам Турбоатому

  • Автор теми Автор теми Dimoks
  • Дата створення Дата створення
А разве для качественного литья не надо соблюдать температурные режимы всякие, сам процесс плавки? Это как китайцы в 70-е годы чавун в каждом дворе плавить решили
 
А разве для качественного литья не надо соблюдать температурные режимы всякие, сам процесс плавки? Это как китайцы в 70-е годы чавун в каждом дворе плавить решили
для чернухи там +- кілометр. На нормальних виробництвах так само ллють в "земляні" форми, які перед цим приблизно так само будують.

реально цікаво тут - строгання зубів. Зуби на шестернях мають профіль евольвент кола - це складна форма та на око її ніяк не зробиш. А вони строгають на око. Відповідно форма виходить лайно та така шестерня довго не ходитиме. Хоча для мене взагалі дивно як вона взагалі хоч якось ходить.
 
для чернухи там +- кілометр. На нормальних виробництвах так само ллють в "земляні" форми, які перед цим приблизно так само будують.

реально цікаво тут - строгання зубів. Зуби на шестернях мають профіль евольвент кола - це складна форма та на око її ніяк не зробиш. А вони строгають на око. Відповідно форма виходить лайно та така шестерня довго не ходитиме. Хоча для мене взагалі дивно як вона взагалі хоч якось ходить.
Хер с той эвольвентой, там разница в длине нормали и окружном шаге будет миллиметров 5-10 минимум
 
для чернухи там +- кілометр. На нормальних виробництвах так само ллють в "земляні" форми, які перед цим приблизно так само будують.

реально цікаво тут - строгання зубів. Зуби на шестернях мають профіль евольвент кола - це складна форма та на око її ніяк не зробиш. А вони строгають на око. Відповідно форма виходить лайно та така шестерня довго не ходитиме. Хоча для мене взагалі дивно як вона взагалі хоч якось ходить.
километр не километр - но эта ж бадья будет нагрузки испытывать серьезные при работе. Я не спец в этих делах, но сталь наверное должна быть типа по госту как минимум

Читал в дестве еще про броню для танков, ее после отлива что ли надо было чуть ли не неделю медлено остужать. Давно читал, может чего путаю
 
километр не километр - но эта ж бадья будет нагрузки испытывать серьезные при работе. Я не спец в этих делах, но сталь наверное должна быть типа по госту как минимум

Читал в дестве еще про броню для танков, ее после отлива что ли надо было чуть ли не неделю медлено остужать. Давно читал, может чего путаю
Ты не знаешь, куда его поставят :D
 
для чернухи там +- кілометр. На нормальних виробництвах так само ллють в "земляні" форми, які перед цим приблизно так само будують.
та по хтс ллють давно вжє на нормальних підприемствах, саме дороге то час машинний, драти після землі кілометрові припуски то дичина.
 
Читал в дестве еще про броню для танков, ее после отлива что ли надо было чуть ли не неделю медлено остужать. Давно читал, может чего путаю
є деталі які і місяць доводять до холодного стану це зазвичай великі деталі які інакше порве.
 
та по хтс ллють давно вжє на нормальних підприемствах, саме дороге то час машинний, драти після землі кілометрові припуски то дичина.
Завод ім.Фрунзе в Сумах ллють в землю, потім обдирають відбійними молотками. Всілякі патрубки, гігантські вентилі та іншу фіґню для нафтогазової галузі. Принаймні, 5 років тому було так, не думаю що щось змінилося (якщо, звісно, завод працює)
 
Завод ім.Фрунзе в Сумах ллють в землю, потім обдирають відбійними молотками. Всілякі патрубки, гігантські вентилі та іншу фіґню для нафтогазової галузі. Принаймні, 5 років тому було так, не думаю що щось змінилося (якщо, звісно, завод працює)
ХТС если разобраться - это тоже земля, просто затвердевшая и ее потом или молотком или дробеструйкой удаляют
 
Назад
Зверху Знизу