Пара вопросов знатокам

[TENua]

Пара вопросов знатокам

А вопросы таковы:
1. Правда ли что микроавтобус (типа Транзит или аналог от Вольсваген или другого производителя) по расходам на топливо и обслуживание, обходится так же, как и легковая?
2. И если правда, то какой лучше? (производитель, модель). Да и даже если неправда, то какой лучше?

 

[SAHTEP]

Я бы взял Мерса Вито..Симпотишный, и по рассказам дешевле в обслуге, чем Транспортер

 

[cheeks]

лучше всех Лада-Надежда, потому что полноприводная))))

в ваще ту есть такой pozdeeff - он фанат и владелец всяких автобусов 0 должен знать что к чему.

 

[sanders]

1- Правда.
2.Т-5(имхо)

 

[VVK]

фольксы руляд

 

[Капитан]

Спринтер.

 

[ДИРЕКТОР123]

Я бы взял Мерса Вито..Симпотишный, и по рассказам дешевле в обслуге, чем Транспортер

А цена?Обслуживание .Газель его выбор.

 

[lefty]

Хорошие машины,
узлы более надежные, иначе спроектированы.
Т.е. в целом ломается меньше. Когда начинает ломаться, запчасти и ремонт будут дороже легкового транспорта. Не всякое СТО сможет принять эту машину по обыденным соображениям места.
Поэтому, с одной стороны - обслуживание дороже, с другой стороны - реже покупать ремкомплекты.
В данном случае я бы лично смотрел фольксваген, но очень, очень-очень внимательно, если б/у. Их так укатывают, что часто пытаются продать экземпляры "на подходе".
Мерседес я бы не брал. Ломается чаще, запчасти достаются тяжелее и дороже. У возрастных машин куча проблем с электрикой и электроникой. Владельцы мерседесов могут в этом не признаваться, но машины с точки зрения электрической части проблемные. К примеру, есть у них болячка, когда разваливаются дисплеи на приборной панели (поставщик панели экономил крепко).

 

[TENua]

Огромное спасибо всем за помощь

 

[ДИРЕКТОР123]

А вопросы таковы:
1. Правда ли что микроавтобус (типа Транзит или аналог от Вольсваген или другого производителя) по расходам на топливо и обслуживание, обходится так же, как и легковая?
2. И если правда, то какой лучше? (производитель, модель). Да и даже если неправда, то какой лучше?

Ты физику учил? Самокат и автобус.

Хорошие машины,
узлы более надежные, иначе спроектированы.
Т.е. в целом ломается меньше. Когда начинает ломаться, запчасти и ремонт будут дороже легкового транспорта. Не всякое СТО сможет принять эту машину по обыденным соображениям места.
Поэтому, с одной стороны - обслуживание дороже, с другой стороны - реже покупать ремкомплекты.
В данном случае я бы лично смотрел фольксваген, но очень, очень-очень внимательно, если б/у. Их так укатывают, что часто пытаются продать экземпляры "на подходе".
Мерседес я бы не брал. Ломается чаще, запчасти достаются тяжелее и дороже. У возрастных машин куча проблем с электрикой и электроникой. Владельцы мерседесов могут в этом не признаваться, но машины с точки зрения электрической части проблемные. К примеру, есть у них болячка, когда разваливаются дисплеи на приборной панели (поставщик панели экономил крепко).

Плюс

 

[mik12345]

Посмотри прайсы. Новый микроавтобус значительно дороже минивена, например, а то, что продают б/у по цене легковой, то уже выработало свой ресурс у прагматичных немцев и имеет реальный пробег в сотни тысяч.
По поводу, какой лучше - выйди на улицу и посмотри каких микроавтобусов больше (ответ очевиден Газель или Транспортер). За что голосуют кошельком. Во первых коллективное сознание не может ошибаться, во вторых больше машин - больше запчастей и СТО, которые умеют их чинить.

 

[priboru 7516620]

фольсы ниче

 

[bibo]

А вопросы таковы:
1. Правда ли что микроавтобус (типа Транзит или аналог от Вольсваген или другого производителя) по расходам на топливо и обслуживание, обходится так же, как и легковая?
2. И если правда, то какой лучше? (производитель, модель). Да и даже если неправда, то какой лучше?

Для себя только транспортер,за вито написали уже много,добавлю только еще,они не оцинкованы и гниют страшно.115 вообще не надо брать,если на нем оджигали то там мотор труп,современем гнет голову блока.Запчасти как на МВ,дорого.Транспортер подешевле и ходовка на много крепче для Украины.

Посмотри прайсы. Новый микроавтобус значительно дороже минивена, например, а то, что продают б/у по цене легковой, то уже выработало свой ресурс у прагматичных немцев и имеет реальный пробег в сотни тысяч.

В Европе разные авто по разной цене,как и у нас,то что стоит до 15000 трупы,купленые в европе за 5000-6000евро.Но блядь у нас что дешевле то и берут,а спрос порождает предложение.

 

[Dopik]

+1 фольц Т5