1) Почему плохо, когда скорая приезжает быстро, пусть она даже едет с другого района?
Тебе известно, какая скорость автомобильного движения признана безопасной в городе? И почему именно такая? Хочешь сказать, что идиоты в министерствах сидели и придумали "Золотой стандарт" на 10 000 населения 1 бригада.
МІНІСТЕРСТВО ОХОРОНИ ЗДОРОВ’Я УКРАЇНИ
Н А К А З
29.08.2008р. № 500
Про заходи щодо удосконалення
надання екстреної медичної
допомоги населенню в Україні
4. ОРГАНІЗАЦІЙНА СТРУКТУРА
4.1. Станції створюються в містах та сільських адміністративних районах.
У залежності від кількості населення, що проживає на території обслуговування, станції поділяються на категорії:
- 5 категорія - станції , що обслуговують до 50 тис. населення;
- 4 категорія: - станції , що обслуговують від 51 до 200 тис. населення;
- 3 категорія - станції, що обслуговують від 201 до 500 тис. населення;
- 2 категорія - станції, що обслуговують від 501 тис. до 1 млн. населення;
- 1 категорія - станції, що обслуговують від 1 млн. до 2 млн. населення;
- некатегорійні - станції, що обслуговують понад 2 млн. населення.
4.2. Для забезпечення встановлених термінів прибуття виїзних бригад швидкої медичної допомоги до місць виклику у складі Станції створюються підстанції (відділення) швидкої медичної допомоги на правах структурних підрозділів.
Кількість підстанцій (відділень), а також зона їх обслуговування визначається і затверджується органами управління охорони здоров’я адміністративної території.
Критеріями визначення меж зони обслуговування підстанцій (відділень) є довжина найдовшого маршруту (радіусу), що орієнтовно становить 8-10 км та забезпечує 15-ти хвилинну транспортну доступність.
Зона обслуговування Станції не обов’язково може співпадати з існуючим адміністративно-територіальним поділом. Рішення з цього питання виноситься органом держаної виконавчої влади.
4.3. Загальна кількість бригад визначається, виходячи з потреб, але не менше ніж 1,0 бригада на 10 тис. міського населення та 0,75 бригади на 10 тис. сільського населення.
У структурі Станції виділяють 2 види бригад - лікарські і фельдшерські. Кількість лікарських та фельдшерських бригад визначається головним лікарем станції в залежності від умов та нагальних потреб.
Лікарська бригада працює в складі лікаря, фельдшера, медичної сестри, водія, її очолює лікар зі спеціалізацією “медицина невідкладних станів”. Фельдшерська бригада працює в складі фельдшера, медичної сестри, водія, її очолює – фельдшер.
2) Почему я вижу машины, стоящие в режиме ожидания, в то время как есть огромная нехватка бригад?
Потому, что к нашему великому счастью и нереальному везению чиновников Скорую помощь не вызывают ежесекундно. Есть перерывы между вызовами. Именно в эти перерывы бригада должна находиться на свём рабочем месте, коим является подстанция, а не машина или постель больного. Точно так же как рабочее место участкового терапевта в поликлинике-кабинет врача, а не зарыганый подъезд дома, находящйся на его участке.
Место работы пожарного-пожарная часть, а не пожар и не ЗИЛ красного цвета. Место работы милиционера-районный отдел милиции, а не подворотня или квартира алкашей-асоциалов. Какого тогда уя моим местом работы пытаются сделать УЛИЦУ???
Иногда бригады сами делают себе перерывы: "...Пока карточку не напишу, не отзовусь!" Это делается т.к. сильно выматываешься на вызовах. Самые сложными профессиями считаются профессии типа "человек-человек". Крайне сложно постоянно выслушивать своего оппонента, особенно когда он непрошибаемый идиот. А нужно ещё ему помочь и не только ему.
Знаешь чем отличается дежурство от непрерывного конвейера? А из нашей работы хотят сделать именно конвейер. Те работники, которые действительно работают за конвейером понимают о чём я говорю. Так то детальки, или конфеты, или бумага, или... , а здесь человеческие жизни. Усталость может привести к смерти.
3) Почему в машине холодно, если бригад не хватает и машины непрерывно в разъездах, а значит работает двигатель?
Потому, что это раздолбанная КАЗЕЛЬ. Да какая бы не была машина. Бригада приехала на вызов, ушла оказывать помощь, а водитель остался в машине. Бригада была на вызове минут 40. За это время при -15 на улице машина не то, что остыла, а успела вымерзнуть. Медики спустились в холодную машину и не должны уезжать с этого места, пока не получат следующий вызов. Так и сидите, собаки подзаборные, в своих холодных ГАЗель-вагенах. Прогревать он её не может, т.к. сейчас ВСЕ машины СМП в Харькове на газобалонной топливной системе, и выделяют газа исключительно на доезды, и "по-среднему" на 1 вызов из расчёта 17 км пробега. В условиях работы только в своём райне обслуживания-это ещё реально, а когда как в жопу раненый носишься по чужим районам этот "нормативчик" соблюсти невозможно. Особенно когда ургентируют "дальние" для нашего района больницы. К тому же топливо выделяют по-летним нормам, без учёта стояния в пробках, буксования в снегу или болоте частного сектора...
Недавно у меня был день работы, за который мы накатали 250 км по городу, обслужив 9 вызовов.
4) Как при нехватке бригад скорая выдерживает реальное время приезда 8-10 минут?
Вот так и выдерживает, работая в "режиме ожидания". И чтобы исправить это положение необходимо довести число нормально укомплектованных бригад до стандартного + открыть дополнительные подстанции, т.к. МОЗ Украины (СССР) проектировал расположение подстанций с учётом 15-минутной транспортной доступности. Когда это проектировалось никто не думал, что сегодня будут такие дорожные заторы.
Как правильно называется должность водителя в Скорой? Если я правильно понял - называется "водитель-санитар". Или я ошибаюсь?
Водитель Скорой-это как правило "пенсионер". Молодых на эту работу палкой не загонишь! Требованиям министерского приказа практически ни один водитель не может отвечать. За это у него должно быть огромное колличество доплат.
Читайте, в личке раз Вам так интересно.