Очень нужна мудрость моториста!)

[kostik666]

Очень нужна мудрость моториста!)

Нужно решить какую ставить прокладку ГБЦ. Так уж сложилось что на СТО разводят руками и брать на себя ответственность не хотят... Долгая история... Двигатель Дизель 1.6 (D4164T) Поршень выступает на 0.8мм Уже заранее мною была куплена прокладка первого ремонта 1.30. Можно ее ставить или нет??? Очень нужна помощь. Спасибо!

 

[Bichop]

8 мм или 0.8 мм)))??

 

[kostik666]

8 мм или 0.8 мм)))??

Ну мог сказать глупость))) Наверное 0.8)))

 

[Bichop]

1.3 - 0.8 =0.5 мм зазора от поршня до головы... Мой моторист сказал не выносите мне мозг... Не достаёт и слава богу..

 

[kostik666]

1.3 - 0.8 =0.5 мм зазора от поршня до головы... Мой моторист сказал не выносите мне мозг... Не достаёт и слава богу..

Ну типо смысл в том, что якобы так оно доставать не будет, а на каких то сверх оборотах поршень может догнать клапана. Как то так...

 

[cosanostra]

Нужно решить какую ставить прокладку ГБЦ. Так уж сложилось что на СТО разводят руками и брать на себя ответственность не хотят... Долгая история... Двигатель Дизель 1.6 (D4164T) Поршень выступает на 0.8мм Уже заранее мною была куплена прокладка первого ремонта 1.30. Можно ее ставить или нет??? Очень нужна помощь. Спасибо!

Если правильно померяли выход поршня, то для D4164T
Толщина прокладки: 1,45 мм, кол-во отв.: 5, выход поршней от 0,785 мм до 0,886 мм, Ø: 76 мм.
источник

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Правильная толщина прокладки ГБЦ на дизельном двигателе очень важна и нужна для обеспечения правильной геометрии объёма сжатия и влияет на качество сгорания и мягкость работы.

 

[kostik666]

Если правильно померяли выход поршня, то для D4164T
Толщина прокладки: 1,45 мм, кол-во отв.: 5, выход поршней от 0,785 мм до 0,886 мм, Ø: 76 мм.
источник

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Правильная толщина прокладки ГБЦ на дизельном двигателе очень важна и нужна для обеспечения правильной геометрии объёма сжатия и влияет на качество сгорания и мягкость работы.

Спасибо! Вот тоже нашел эту же инфу... Буду надеяться, что ГБЦ еще не накинули. А то и болты придется как я понимаю тоже менять...

 

[dmitrokda]

1.3 - 0.8 =0.5 мм зазора от поршня до головы... Мой моторист сказал не выносите мне мозг... Не достаёт и слава богу..

Дай адресс, чтоб лишний раз не кататься

 

[Ah]

Очень нужна мудрость моториста

видеокарта слабовата для конфига ТС))

 

[alfa246]

нашел эту же инфу..

Твоя инфа гуглится ровно 60 секунд. Для этой марки есть ресурс VIDA.
Просто не понимаю, как народ ищет детали без VIN? Я в электрическую схеме без вина не лезу, но то что бы техноту или TSB почитать.

 

[cosanostra]

Твоя инфа гуглится ровно 60 секунд. Для этой марки есть ресурс VIDA.
Просто не понимаю, как народ ищет детали без VIN? Я в электрическую схеме без вина не лезу, но то что бы техноту или TSB почитать.

Спойлер: малюнок

тебе VIDA по VIN-коду сможет померять выход поршня, а выработку в цилиндрах не определит, случайно?
Оригинальная программа даст три-четыре-пять номеров прокладок ГБЦ, отличающихся по толщине, а выбрать придётся всё равно самому, исходя из показаний индикатора.
Ты сколько дизельных двигателей откапиталил своими руками, гуру? Про прокладки различной толщины для дизелей в зависимости от выхода поршня этой теме, наверное, первый раз услышал.

 

[alfa246]

а выработку в цилиндрах не определит, случайно?

Выработку моторист ногтиком или нутромером.

Оригинальная программа даст три-четыре-пять номеров прокладок ГБЦ

Ух ты, )))) Есть примеры, готов увидеть когда даст две.
Буквально на неделе кодировал в онлайне блок ABS на пассата, во Львов или .. за западную короче.. И умея к вечеру закипела голова, не клеится и пистец, на один байт не рубит кодировка. И что бы картина сложилась, пришлось привлечь ЭТКУ. Блок все равно поменяли, но ради интереса я его попытался наебать. Он принял все что я ему подсунул, но авто выплюнуло код который видел впервые.
Типа 02085)))

Ты сколько дизельных двигателей откапиталил своими руками, гуру?

Пиздюк, а ты сколько? Этим делом должны заниматься профи, которые на форумах инфу не качают и не гуглят инструмент. Для которых 0.1мм при снятии головы уже много и мотор не будет адекватно работать. Мое дело проверить до и после, а переделывать мотористу. Не один десяток моторов видел которые делали на глазок или пытались делать то,что нельзя делать. Последний был S63 с Х6го. Захочешь попистеть про него, у меня вин еще остался и ЕТК под рукой. ДВА номера может дать только когда произошла замена по причине изменения конструкции или отзыв, по небу будет полюбому бюллетень.
По заменам выдают только типа техдока от алиансе, ты о таком даже не слыхал или муссорник типа экзиста, вот тут шара для дураков.
Хотя для примера на один из моторов XC70, ТРИ номера прокладки, но они для разных целей, можешь погадать какая в каком случае должна ставится.

и что обозначает кол-во отв..)) Это без вина, а по вину будет точнее и правильней. И это должен делать моторист, а не советчик с форума или владелец.

 

[cosanostra]

Выработку моторист ногтиком или нутромером.


Ух ты, )))) Есть примеры, готов увидеть когда даст две.

и что обозначает кол-во отв..)) Это без вина, а по вину будет точнее и правильней. И это должен делать моторист, а не советчик с форума или владелец.

Ну давай, специалист, по VIN коду WAUZZZчетыреF68N148519 скажи однозначно какие прокладки ГБЦ должны стоять, а потом поговорим, что означает кол-во отверстий.
Заднюю включишь, если даст три варианта по толщине под правую и левую головки, или опять будешь юлить как уж на сковородке?

 

[alfa246]

Нахуй иди со своей трехлитровой ауди для рынка кацапстана. Бля, я еще дырки не считал на прокладках. Тебе могу сказать, сколько бы не было там прокладок, все номера будут разные и прокладки разные. Или ты хочешь меня ЭТКОЙ удивить?

а здесь прокладок в два раза больше, и без дырок как у сраной ауди.
И скажи мне на ХФ или еже где советами занимаешься, какой номер подойдет?

 

[cosanostra]

а здесь прокладок в два раза больше, и без дырок как у сраной ауди.
И скажи мне на ХФ или еже где советами занимаешься, какой номер подойдет?

Спойлер: малюнок

Ну что, чучело, опять в лужу сел вслед за замком на Мерс?
Я то предполагаю, почему номеров в два раза больше, и дырки присутствуют, потому что подпись LOCH/LÖCHER в описании в переводе с немецкого и означает отверстие/отверстия.
И ты ж нам, о великий специалист по подбору запчастей исключительно по VIN-коду, загляни в ETKA/ELSA, а может ещё в какие нарядные сервисные программы, и подскажи, какие прокладки по толщине таки в итоге надо ставить, удиви недалёкую общественность скринами по этому вопросу, а не бесполезными графиками и логами совсем не в тему?

P.S. И что ты такой, горячий кацапоненавистник, постишь картинки через вражеский ***? Это залёт, есть множество аналогичных ресурсов в других доменах.

 

[alfa246]

Чувак, я не подбираю запчасти и не кручу гайки, т.к ленив. И знаю моторы, а больше их управление, и пользоваться могу любой инфой дилера, похуй какого. Мне интересней посмотреть сколько десятков или сотен вольт на импульсе форсунки, на кнопки на компе понажимать. И тот кто меня научил работать с базами производителей, за полтора года один раз на BMW только проебыл датчик, заказал не посоветовавшись. Правда пришел и попросил спрятать концы)))).
Мне пихуй твои дырки, ты по теме скажи, выше каен, какие прокладки поставишь? Или тебя лучше по ETK позадрачивать, ты хоть знаешь,что такое ПЭТ,ЕТК???))))) Гугли, потом поржу.

 

[cosanostra]

Чувак, я не подбираю запчасти и не кручу гайки, т.к ленив. И знаю моторы, а больше их управление, и пользоваться могу любой инфой дилера, похуй какого. Мне интересней посмотреть сколько десятков или сотен вольт на импульсе форсунки, на кнопки на компе понажимать. И тот кто меня научил работать с базами производителей, за полтора года один раз на BMW только проебыл датчик, заказал не посоветовавшись. Правда пришел и попросил спрятать концы)))).
Мне пихуй твои дырки, ты по теме скажи, выше каен, какие прокладки поставишь? Или тебя лучше по ETK позадрачивать, ты хоть знаешь,что такое ПЭТ,ЕТК???))))) Гугли, потом поржу.

позадрачивать ты можешь только сам себя перед зеркалом. С подключением тебя, ETK я умел пользоваться, наверное, раньше, чем тот, у кого ты учился. Без гугла знаю, что обозначают аббревиатуры PET, ETK, EPC, WIS, TIS и т.д.
С дырками, в общем, ты слился. На приведенном тобой Кайене стоит мотор 3.0 TDI от Ауди, только в ETKA перевели слово отверстие, а в PET, почему-то, не осилили.
И может заниматься диагностикой бензиновых моторов можно, не вникая в особенности, но с дизельными такое не прокатит, нужно достаточно глубокоe понимание всей механической части и топливной системы.
Так что тебе есть куда развиваться, специалист.

 

[steam]

тебе есть куда развиваться, специалист.

пизно (с)

 

[alfa246]

Так что тебе есть куда развиваться, специалист.

Благодаря таким дебилам можно даже не развиваться, их просто пинать,что я и делаю успешно. Ты пиздун еще тот. Давай я тебе вины живых авто а ты скрины с тех прог которые смог выговорить? Идет? Ты пидер просто сольешься и начнешь ныть, мол замок тот, но не тот, мол вижу прокладку, но дырки и номера разные, а по теме сука так и не подсказал человеку, пидар короче. И если захочешь попиздеть еще, то ты по выше прогам не тыкай которые офлайн, а давай по онлайну. Хотя глядя на пиздабола ты еще не разу не выдожил ни скрина, ни файла , только языком попиздел. Я в догонку, не тут место разбираться, пошли на любой форум, их не так много, где спецы сидят и там поговорим. Ты подумай, переспи, и предложи куда мне сходить тебя попинать. Блядь, замок задней двери.... уебок больной на голову.

 

[cosanostra]

тот, но не тот, мол вижу прокладку, но дырки и номера разные, а по теме сука так и не подсказал человеку

Ты вообще завершённый дегенерат, в глаза долбишься?

Если правильно померяли выход поршня, то для D4164T
Толщина прокладки: 1,45 мм, кол-во отв.: 5, выход поршней от 0,785 мм до 0,886 мм, Ø: 76 мм.
источник

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Я человеку однозначно ответил, какую прокладку ГБЦ надо ставить по толщине и кол-ву отверстий, но как всегда вылезло твоё тупое тело и засрало топик графиками и понтами не по теме, как в принципе и везде. С ВИН-ами ты тут ко всем пристаешь, а не я, и в грудь бьёшь, что з/ч подбираешь лучше всех на свете, а когда рога обломали, стал съезжать как чёрт, потому что шаришь далеко не во всём, в моторах тем более, но гадишь исправно.
И общаться с бескультурным полуграмотным дауном с короной на голове не имею никакого желания. Досвидос.