Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Общался недавно со знакомой выехали в Болгарию на побережье.
Живут не на радуются
Так это-ж просто люди такие. Мои знакомые выехали в болгарию, офигели от местных условий, уехали.
 
Приложение которое мне любезно присоветовал Рома показывает 65 грн за 95 на ВОГ
ВОГ 95й обычный 71грн, дизель обычный 74грн.
По быстрому жене на 8 марта взяли Ниссан Лиф, второй день катается не нарадуется))
П.с. плюс економия)
 
Ось прийшло в голову, що відбувається на ринку таксі, коли в одного витрати на 1 км на електро по нічному тарифу 0,5 грн, у другого на газу 5 грн, у третього на бензині 8 грн, при цьому у двух останніх є зайві витрати на прогрів двигуна з-за паузи між поїздками. Як вони можуть конкурувати, при на порядок різної собовартості, та чому електрички в таксі не зайняли левову частину ринку?
 
Ось прийшло в голову, що відбувається на ринку таксі, коли в одного витрати на 1 км на електро по нічному тарифу 0,5 грн, у другого на газу 5 грн, у третього на бензині 8 грн, при цьому у двух останніх є зайві витрати на прогрів двигуна з-за паузи між поїздками. Як вони можуть конкурувати, при на порядок різної собовартості, та чому електрички в таксі не зайняли левову частину ринку?
Тому що ринок таксі це окрема історія з купою підводних каменів. Як і будь який бізнес здається простим, поки не почнеш ним займатися. Друг має невеликий таксопарк, інфа від нього.
 
И проклинаю зелёного уебка который повелся на сладкие речи сильных мира сего.
Цікаво, що прокльони в тебе не на адресу ***ла та його прибічників, а саме до Зеленського.

P.S. За нього не голосував і не фанатію, але відсутність елементарних навиків вибудови причинно-наслідкових зв'язків у багатьох дорослих засмучує.
 
Ось прийшло в голову, що відбувається на ринку таксі, коли в одного витрати на 1 км на електро по нічному тарифу 0,5 грн, у другого на газу 5 грн, у третього на бензині 8 грн, при цьому у двух останніх є зайві витрати на прогрів двигуна з-за паузи між поїздками. Як вони можуть конкурувати, при на порядок різної собовартості, та чому електрички в таксі не зайняли левову частину ринку?
И как вы планируете таксовать без суперчарджеров? :D Я понимаю что сейчас на 18й, но все же?
 
Цікаво, що прокльони в тебе не на адресу ***ла та його прибічників, а саме до Зеленського.

P.S. За нього не голосував і не фанатію, але відсутність елементарних навиків вибудови причинно-наслідкових зв'язків у багатьох дорослих засмучує.
Да, есть такая группа людей к сожалению.
 
Та электрички с блекаутом тот еще квест. Я недавно посмотрел как горел китайский электро с людтми и двери заблоированы- как то мысль об электрике ушла куда то вдаль
В новинах натрапив на цю статтю, та пригадав це повідомлення.
Ось приклад по безпечності авто з ДВС проти електрички з ЛФП батареєю з точки зору пожежної безпеки.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
В новинах натрапив на цю статтю, та пригадав це повідомлення.
Ось приклад по безпечності авто з ДВС проти електрички з ЛФП батареєю з точки зору пожежної безпеки.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Как всегда - громкий заголовок, а внутри - брехня.

Видел как минимум две Ауди, которые после более серьезных повреждений передвигались своим ходом ко всему впридачу.
 
И как вы планируете таксовать без суперчарджеров? :D Я понимаю что сейчас на 18й, но все же?
Не знаю який денний пробіг у таксистів, але не думаю, що більше ніж можна залити за ніч від домашньї розетки. Споживання електрички 15-20 кВт*годин на 100 км літом, та 20-30 зимою. Машина з домашньої мережі бере 7 кВт, якщо вхдіний автомат мати відповідний. Ось й рахуйте, що в нерабочі години умовний таксист може заливати 25-50 км пробігу за годину.
 
Как всегда - громкий заголовок, а внутри - брехня.

Видел как минимум две Ауди, которые после более серьезных повреждений передвигались своим ходом ко всему впридачу.
Вважаєте фото постановочні? Наврядчи.
 
Назад
Зверху Знизу