Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Три недели назад в дополнение к центральному кофру Kappa на 48 л взял боковые кофры GIVI E22N 22L.
На багажную систему встали отлично. Думал что будут мешать посадке пассажира, но ничего подобного - вообще никаких неудобств, еще и за их ручки ему удобно держаться! Только мне ногу перекидывать стало не так удобно - обувь цепляется за правый.
Вид с ними так себе, конечно, и парусность выше, но цеплять их на каждый день нужды нет, а для поездок с багажом, и\или на дальние расстояния, которых у меня этом году, например, было немало, очень даже пригодятся!
Это явно лучше и удобнее текстильных боковых, которые я брал в одну из поездок у брата.
Отримав осінню мопеда, ганяв, все було гуд.
Потім загнали під землю мене, а моцик простояв на вулиці 2 міс.
Зараз не можу завести.
Що зробив:
почистив бак (емульсія)
почистив карби (згнили тросики, заслонки, засрались жиклери)
почистив свічі, іскра є
новий акум.
Не заводиться. шморгнув разок і все, далі стріляє в глушак, свічі мокрі...
Уже нога болить. Шо порадите?
Спалити нафіг і забути, як страшний сон.
Радянський опозіт - не мотоцикл!
В СРСР був жарт про АЗЛК, що розшифровується "автомобиль, заранее лишенный качества". Так це те саме, тільки мотоцикл.
Falkniven F1.
