Пеллеты
Пеллеты можно купить заранее с нужными параметрами, меряются они по весу в отличие от дров так что наебалова нет, можно котёл с автоматикой сделать. А вообще лучше в хозе вопрос задай со всеми исходными данными. Для чего нагрев, площадь, и т.д.
Ген, через АБС это олдскул вариант. С середины 2000-х каждое колесо имеет свой wireless сенсор с батарейкой который активен даже на недвижущейся машине и посылает сигнал на TPMS модуль в машине. Если батарейка в каком-либо сенсоре села или при монтаже колеса повредили сенсор (что случается довольно часто), при заводке машины лампочка будет мигать пару минут, потом останется гореть. Это означает проблему в системе, читается сканнером. Если лампа сразу горит - низкое давление в одном из колес. Более продвинутые системы даже пишут в каком именно, как у меня например
пелеты-хуеты, все подтянется к цене газа
Такой бойлер греется котлом. Там теплообменник 20 квт.
100%
20кВт - это проточник. Он же хочет типа накопительного
20 квт, это теплообменник в внутри бойлера косвенного нагрева на 150 литров
пелеты-хуеты, все подтянется к цене газа
Утепление - само собой, но как я понял газа там нет
НЕ спиздел ,13,7
Да, но я так понял он хочет сделать типа электрического накопительного бойлера, но не электрический. А электрический жрёт 1,8 - 2кВт, соотв. "теплообменник" там больше быть не может
Драсти
там он 2,9, а потом после перехода ) коп падает быстрее температуры намного. у МЭ есть эти зубаданы с отриц температурами работы. но там КОП и не пахнет от -14.
Не умничай, безсенсорные системы нового поколения и правда появились на новых VW, но в виду их новизны, из сервисменов с ними особо никто еще не сталкивался, кроме официалов естественно. Да и владельцев 14+ года VW здесь на форуме нет, потому не актуально. В начале 2000-х на Тойоте безсенсорные системы (через АБС) были крайне неаккуратны и глючны, неудивительно что от их использования отказались в пользу сенсорных. Посмотрим через несколько лет удалось ли немцам заставить этот принцип работать нормально, т.к. с сенсорами у них (БМВ конкретно) нелады были серьезные - на каждой второй свежей машине лампочка мигает, после "апдейта" у дилера через пару месяцев загорается опять!
Еще раз для очень непонятливых, для бойлера нужен котел с режимом ГВС. Он греет теплоноситель в этом режиме до 85 градусов. И только при этом режиме он нагревается за 30 минут. Вот для чего нужен бойлер косвенного нагрева.
