Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

НЕПОНЯТНО С ОХЛАЖДЕНИЕМ

  • Автор теми Автор теми СОТЯ
  • Дата створення Дата створення
до того момента, пока не вырвется..

Когда вырвется, давление, в водяной рубашке, упадёт до атмосферного и вся ОХ резко вскипит.
Кстати, в горах, где низкое атмосферное давление, вода закипает при
85*С.
По теме: Сотя, замкни датчик т-ры, который включает вентилятор, если ничего не изменится, тогда термостат.
 
Надо проверить куда вращается вентилятор системы охлаждения. Он должен засасывать воздух перед бампером, протягивать через радиатор на двигатель - НО НЕ НА ОБОРОТ. Если у Вас не правильно подключен, то надо просто поменять провода местами идущие на вентилятор (+ с -).
P.S Иногда при переходе по пешеходному переходу стоят Самары и ВАЗы 2106 и дуют перед радиатором горячим воздухом - как они не "кипят" при езде на большой скорости
 
Останнє редагування:
вентель работает исправно. включяетса дето при 94 градусов, все работает чётко, но вот и вчера вечером по городу температура 100! а как вариант завоздушивания?:
 
и вообще открой книгу и почитай свою рабочую температуру.а то может вообще панику поднял безтолку.
мне когдато в руки попадал датчик температуры(который в радиаторе)с Ауди-Фольксваген,с рабочей температурой 104градуса.
у тебя похоже таже гггггггнуха
а раньше нетак грелось потому что прохладно было!!!!
 
вентель работает исправно. включяетса дето при 94 градусов, все работает чётко, но вот и вчера вечером по городу температура 100! а как вариант завоздушивания?:

А дует он в какую сторону? (надо во внутрь двигателя)
 
Вполне может быть и воздушная пробка. Вот к примеру в том же Саманде (а следовательно и в Пыже-405) антифриз надо менять как-то хитро, это описано в спец.доках по обслуживанию, иначе - завоздушится.
 
за какое время подымается стрелка датчика?
Был случай, когда на приятельском опеле, в течении минуты работы на холостых,
датчик показывал "100". Так что дачик посмотри, а то бывает они тупят.
 
Назад
Зверху Знизу