НЕПОНЯТНО С ОХЛАЖДЕНИЕМ

[СОТЯ]

НЕПОНЯТНО С ОХЛАЖДЕНИЕМ

суть такова - имею честь управлять свой Opel Vectra A 2 литра автомат 94 г.в. на прошлой неделе ездил в Ялту, там начял замечять что даже в ночное время суток на трассе авто держит температуру от 95 до чють больше ста. вентиль включяетса дето при 94 градусов, а тут ночь ,больше ста градусов,?/// трасса ....тосол в номре . все ок! но авто начинает тупеть и стрелка на крастном ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? есть предположения что помпа, термостат по ходу менялся чють меньше года назад. до это -го лопнул шланг который шол на печку, сразу был заменён вместе с тосолом,может в этом болячка*?

по приезду в Харьков увидел что много мошкары было забито в радиаторе, устранил всю срань которая могла забить радиатор вроде как помогло, но можнт это климат иль давление температуры, горная дорога все дела???? у кого есть мысли ???? излагайте!

 

[Злой]

или термостат или забит радиатор.
Умершая помпа о себе скажет характерным звуком.

 

[Печенег]

на трассе авто держит температуру от 95 до чють больше ста. вентиль включяетса дето при 94 градусов, а тут ночь ,больше ста градусов

все в норме. Просто жарко + радиатор забит+климат включен+горы.

 

[Provodnik]

Первым делом - проверка датчика температуры..

 

[Печенег]

Первым делом - проверка датчика температуры..

да не хрен там проверять, судя по описанию ТС - с датчиком все в норме, радиатор помыть и еще хорошо бы тосол на новый заменить, скорее всего ТС после покупки этого не делал и хз, что там залито.
ТС, если будешь менять, то красный не залей. У тебя ж там синий (или зеленый) вот такой и лей, токо хороший.

 

[Provodnik]

Датчик температуры проверяется первым делом. Он может глючить и давать неправильную команду на включение при более высокой или низкой температуре, чем нужно..
На холостом нужно прогреть и посмотреть, при какой температуре включится вентилятор и включится ли вообще, т.к. ещё может быть проблема с двигателем вентилятора.
Если там все в норме, может глючить датчик, который выводит показания температуры охлаждающей ***кости на приборную доску.
Если датчики в норме и вентилятор работает исправно, тогда уже стоит браться за радиатор..

 

[maksimus]

1 Термостат
2 датчик температуры

 

[Provodnik]

А если радиатор старый, и ***кость менялась редко, может образоваться тромб, который будет тормозить пропускную способность радиатора..
В таком случае только замена..

 

[slavon_]

да тоже слышал что на опелях радиаторы ради профилактики меняют.у Coти родной походу стоит.

 

[Alekss]

суть такова - имею честь управлять свой Opel Vectra A 2 литра автомат 94 г.в. на прошлой неделе ездил в Ялту, там начял замечять что даже в ночное время суток на трассе авто держит температуру от 95 до чють больше ста. вентиль включяетса дето при 94 градусов, а тут ночь ,больше ста градусов,?/// трасса ....тосол в номре . все ок! но авто начинает тупеть и стрелка на крастном ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? есть предположения что помпа, термостат по ходу менялся чють меньше года назад. до это -го лопнул шланг который шол на печку, сразу был заменён вместе с тосолом,может в этом болячка*?

по приезду в Харьков увидел что много мошкары было забито в радиаторе, устранил всю срань которая могла забить радиатор вроде как помогло, но можнт это климат иль давление температуры, горная дорога все дела???? у кого есть мысли ???? излагайте!

Cам пишу, сам отвечаю .. тыж в конце написал что стало лучше когда помыл радиатор, просто не было нормального охлаждения.. не заходи далеко, будь проще - если помогло значит оно самое.

 

[Печенег]

Cам пишу, сам отвечаю .. тыж в конце написал что стало лучше когда помыл радиатор, просто не было нормального охлаждения.. не заходи далеко, будь проще - если помогло значит оно самое.

вот именно.

 

[СОТЯ]

всем спасибо!
какбы сейчяс проблемы нет но стрелка постоянно на 100 градусах! думаю что это всё ЛЕТО! но то что это тромбтромб, который тормозит пропускную способность радиатора..я неисключяю,поскольку ночью на трасе таже хрень!

 

[СОТЯ]

до это -го лопнул шланг который шол на печку, сразу был заменён вместе с тосолом,может в этом болячка

 

[СОТЯ]

между двумя радиаторами.
Посмотрите может у вас тоже...
прослойка между радиаторами засоряется
и поэтому теплообмен нарушается.

да всё ок!

 

[СОТЯ]

до это -го лопнул шланг который шол на печку, сразу был заменён вместе с тосолом,может в этом болячка

может при замене завоздушилось*???

 

[Provodnik]

А реальная температура охлаждающей ***кости при показании 100 градусов какова, проверял?

 

[СОТЯ]

А реальная температура охлаждающей ***кости при показании 100 градусов какова, проверял?

возможности нет проверить.нечем! но бачёк открыть немогу кипит!!!

 

[СОТЯ]

а вы подключите вентилятор автономно.
И подождите, датчик, что будет показывать...
А кондиционер работает?

1,нехочю лесть в электрику
2в датчик тоже
3 кондея нЭТ
4 один радиатор!

 

[Provodnik]

возможности нет проверить.нечем! но бачёк открыть немогу кипит!!!

Значит показывает правильно..
А вентилятор работает?
Включается при той же температуре, как и до возникновения проблемы, или позже??

 

[Воffка]

Аккуратней с бачком. Вода, как и охл. ***кость не кипит под давлением, даже при 130*С.