не открывается термостат

[Anton_80]

не открывается термостат

Подскажите по такому вопросу?
Машина ТАЗ 2106. Все начиналось с подтекания из под помпы. Очень быстро подтекание перешло в маленькую струйку, и после 8-10 км пути приходилось доливать до 5л воды. Иногда почти закипал. После замены помпы, шлангов и термостата, последний никак не хочет открываться (верх горячущий, низ холодный) . Поставил назад новый, таже песня. Проверил старый и новый термостаты (проливал из чайника кипятком), вроде работают. Ставлю на машину, не работают. При езде стрелка датчика температуры находится между 90 и красной зоной. Тосол из верхнего шланга (который подходит к верхнему патрубку радиатора) выдавливается в расширительный бочок. При работе разогретого движка идут пузырьки в расширительный бачок, нюхал — никакого запаха нет.
Есть мысль, что прогорела прокладка блока цилиндров, и газы завоздушивают систему охлаждения, но выхлоп на горячем чистый и масло не прибавляется. Не хочется зазря лесть и менять ее. Какие будут советы, кроме как поменять машину.

 

[E2ard1967]

Завоздушена система вот и вся проблема - прогрей без радиаторной крышки или понажамай нижний шланг радиатора.

 

[Mitynik]

угу, скорее всего воздушная пробка. слей ОЖ и залей по новой.

 

[Александръ]

наливаеш полный расширительный бачок и полный радиатар - качаеш как грушой верхние патрубок (толстый) радиатора. С расширительного долна начать уходить ***кость. Крышку радиатора не закручивать, туда будит булькать воздух. снять шланг подогрева карбича - еси пойдет ***кость - начить усе ок, воздуха нема.

 

[Anton_80]

На горячем и заведенном двигле открыл крышку радиатора и бочка. Уровень в радиаторе стал подниматься и вытикать довольно шустро. Стал качать верхним патрубком, пошел воздух. Уровень поднимается, качаю патрубком, выходит бульба, уровень падает и опять растет. Минут двадцать так делал, термостат не открылся. Температура на датчике показывала чуть больше 90. Верх радиатора горячий низ холодный. И еще забыл добавить, печка греет.
А сколько надо было качать?

 

[Alex-80]

Подскажите по такому вопросу?
Машина ТАЗ 2106. Все начиналось с подтекания из под помпы. Очень быстро подтекание перешло в маленькую струйку, и после 8-10 км пути приходилось доливать до 5л воды. Иногда почти закипал. После замены помпы, шлангов и термостата, последний никак не хочет открываться (верх горячущий, низ холодный) . Поставил назад новый, таже песня. Проверил старый и новый термостаты (проливал из чайника кипятком), вроде работают. Ставлю на машину, не работают. При езде стрелка датчика температуры находится между 90 и красной зоной. Тосол из верхнего шланга (который подходит к верхнему патрубку радиатора) выдавливается в расширительный бочок. При работе разогретого движка идут пузырьки в расширительный бачок, нюхал — никакого запаха нет.
Есть мысль, что прогорела прокладка блока цилиндров, и газы завоздушивают систему охлаждения, но выхлоп на горячем чистый и масло не прибавляется. Не хочется зазря лесть и менять ее. Какие будут советы, кроме как поменять машину.
На горячем и заведенном двигле открыл крышку радиатора и бочка. Уровень в радиаторе стал подниматься и вытикать довольно шустро. Стал качать верхним патрубком, пошел воздух. Уровень поднимается, качаю патрубком, выходит бульба, уровень падает и опять растет. Минут двадцать так делал, термостат не открылся. Температура на датчике показывала чуть больше 90. Верх радиатора горячий низ холодный. И еще забыл добавить, печка греет.
А сколько надо было качать?

Какого производителя Вы поставили крышку помпы? Крыльчатка на помпе металлическая или пласмассовая? Какой зазор был межу крыльчаткой и корпусом помпы (проверяется пластилином)?
Вы меняли резиновые патрубки к радиатору? Нет ли на изгибах "зажатости" патрубка? Просто у медного и аллюминиевого радиаторов разные патрубки. Верхний патрубок медного радиатора короче патрубка для аллюминевого радиатора. А нижние патрубки отличаются формой изгиба.
Для примера, если на авто с медным радиатором поставить патрубок предназначенный для аллюминевого радиатора, то проходное сечение патрубка уменьшится примерно в двое.
Долго ли машина едила на воде?
Много ли было накипи в радиаторе и патрубках при ремонте?
А машина какое-то время не стояла с разобранной системой охлаждения?

 

[Богдан21]

И контрольный вопрос нагад Вы купили ТАЗ