найди вакуумную схему своего мотора. Там от вакуумного насоса идёт магистраль, кооорая расходится на три клапана (если в твоём случае так), один клапан управляет геометрией турбины, от него идёт дальше трубка к ней, второй - ЕГР (рециркуляция отработанных газов), и также трубка к нему , третий - заслонкой на выпускном коллекторе. Разбрелись и всё правильно по подключай, главное, не перепутай клапаны.