Модель троллейбуса

[fatik]

Модель троллейбуса

Где можно купить модель троллейбуса?

 

[railman]

Ни где, это производство АГАТ, всего несколько моделей выпускают и стоят они очень хорошо

 

[qwerty 123]

какой нужен

 

[mish.]

Да, модели электротранспорта очень дорогие (троллейбус - в переводе на гривни - от 2500 грн., трамвайный вагон - от 3500...4000 грн.). Поэтому себе я их делаю в масштабе 1/43 сам...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Сергей tel]

Да, модели электротранспорта очень дорогие (троллейбус - в переводе на гривни - от 2500 грн., трамвайный вагон - от 3500...4000 грн.). Поэтому себе я их делаю в масштабе 1/43 сам...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Расскажи в кратце как получаются у тебя такие шедевры?

 

[Rimlyanin]

Да, модели электротранспорта очень дорогие (троллейбус - в переводе на гривни - от 2500 грн., трамвайный вагон - от 3500...4000 грн.). Поэтому себе я их делаю в масштабе 1/43 сам...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ухты, молодец...

 

[railman]

Таких бортовых номеров уже не существует, этоистория уже

 

[mish.]

Модели изготовлены из пластика, металла и оргстекла по фотографиям. На изготовление троллейбуса требуется 2...4 месяца (время на это есть только после работы и по выходным).

Подробно я о своих моделях рассказывал на форуме Харьков Транспортный

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Бортовые номера троллейбусов из ТД1 - представленные на фотографиях модели изготовлены в начале 2000-х г.г., перебивать номера я не стал.

Есть ещё действующая модель трамвайного вагона УКВЗ 71-605А. На её изготовление потребовалось около 3-х лет.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Rimlyanin]

Ещё у действующей модели трамвая есть проблема с движением в режиме выбега. Дело в том, что если масса настоящего КТМ-5 - 18650 кг., то у модели чуть более 5 кг. (хотя если массу разделить на масштаб 1/20, модель должна бы весить 932 кг!). Массы модели не достаточно для проворачивания двухступенчатых редукторов колёсных пар в обратном направлении (от колёсных пар к ТЭДам) при отключении питания ТЭДов. Поэтому в режиме выбега модель проезжает очень короткое расстояние (около 40...50 см.)...

Нет, не 932 кг. Возьмите куб воды (плотность 1000 для красивого счета) размером 1М*1М*1М, весить он будет сколько??

А при мащтабе 1/10, т.е. 1ДМ*1ДМ*1ДМ весить оно будет вего лишь 1кг...

 

[mish.]

Да, наверное Вы правы... Считать нужно принимая во внимание все 3 плоскости - уменьшается в N-ное количество раз каждая из них. Но даже и в этом случае имеющаяся масса модели (а при таком расчёте получается наоборот, модель "тяжелее" оригинала почти в 2 раза!) выбег как у настоящего вагона не обеспечивает. К тому же колёсные пары вращаются в подшипниках скольжения (планирую в будущем заменить их на шарикоподшипники), что тоже тормозит вагон. Вот сейчас я работаю над ещё одной действующей моделью - вагона серии Х - там за счёт установки кол. пар в шарикоподшипники выбег при экспериментальном пуске вагона составил уже около 80 см.!

 

[V.I.R.U.S.]

Модели изготовлены из пластика, металла и оргстекла по фотографиям. На изготовление троллейбуса требуется 2...4 месяца (время на это есть только после работы и по выходным).

Подробно я о своих моделях рассказывал на форуме Харьков Транспортный

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Бортовые номера троллейбусов из ТД1 - представленные на фотографиях модели изготовлены в начале 2000-х г.г., перебивать номера я не стал.

Есть ещё действующая модель трамвайного вагона УКВЗ 71-605А. На её изготовление потребовалось около 3-х лет.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Круто, мне понравилось +1 тебе за терпение и отличную модель.

 

[Rimlyanin]

Да, наверное Вы правы... Считать нужно принимая во внимание все 3 плоскости - уменьшается в N-ное количество раз каждая из них. Но даже и в этом случае имеющаяся масса модели (а при таком расчёте получается наоборот, модель "тяжелее" оригинала почти в 2 раза!) выбег как у настоящего вагона не обеспечивает. К тому же колёсные пары вращаются в подшипниках скольжения (планирую в будущем заменить их на шарикоподшипники), что тоже тормозит вагон. Вот сейчас я работаю над ещё одной действующей моделью - вагона серии Х - там за счёт установки кол. пар в шарикоподшипники выбег при экспериментальном пуске вагона составил уже около 80 см.!

18650 кг / 20 / 20/ 20 = 2,33125 кг

А "выбег" как вы в масштабе оценивать будете?

 

[mish.]

Я считаю, что длина выбега должна бы в масштабе соответствовать длине выбега настоящего вагона, делённой на масштаб. Тут уже нужно оценивать в одной плоскости - по длине. Но такое (без использования электроники для имитации выбега) наверное всё-таки невозможно, да и всё равно в моём случае длины пути не хватит...

 

[dubishe]

 

[E.Nigma]

mish., это очень круто! Респектище.

Как-то в Инете видел фотки самодельного КАМАЗа... вообще не отличить от настоящего. Золотые руки, ёптель!

 

[V.I.R.U.S.]

Вопрос?

mish., это очень круто! Респектище.

Как-то в Инете видел фотки самодельного КАМАЗа... вообще не отличить от настоящего. Золотые руки, ёптель!

Не подскажешь поконкретней, где ты такое чудо видел?
Мне бы хотелось на такое поглядеть.

 

[E.Nigma]

Не подскажешь поконкретней, где ты такое чудо видел?
Мне бы хотелось на такое поглядеть.

Было это гд назад. Но я гляну дома. По-моему, я даже закладки делал на эту страничку.

А вообще есть афигенный сайт.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там такие модели люде делают...

 

[E.Nigma]

Например, с этого сайта. Человек сделал сам модель автомобильного крана 8Т-210

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[E.Nigma]

По-моему, это Валерий Вильневчиц автор замечательных работ.

Вот его работы с сайта

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Из пластика и смолы

Закончил очередной "Урал".
Как обычно использовал ходовую от ICM, остальные детали сделал из пластика и смолы. Бронелисты защищающие кабину и двигатель из жести (шторки от флопиков). С подбором цвета бронестекол намучился - испробовал и хамброловский лак, и пасту шариковой ручки, и зеленку- все не то. К сожалению Талиб поздно выдал идею насчет имитации цвета бронестекол пленкой (модель построена зимой 2007/08), а сам я не догадался.
Окраска сначала хамброловской эмалью в песочный, затем зеленый акрил от Валлехо. Тонировка. На этом этапе модель упала со стола и дальнейшая реставрация проходила уже без энтузиазма. Повышенная потрепанность и загрязненность как маскировка следов ремонта.

Огромное спасибо Василию Дюнову и Алексею Леонтьеву за помощь материалами

Не отличить от настоящего

 

[E.Nigma]

Вот еще его работа

А вот в процессе работы (

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

)

Золотые руки