Метрополитен поднимет стоимость проезда

[plaksa]

Метрополитен поднимет стоимость проезда

По телику видел репортаж, в котором рассказывали, как после повышения тарифов на проезд в траликах у метрополитена сразу начали ломатся электрички (раньше не ломались, а тут сразу понеслась), типа денег нет, государство дотаций не дает, будем козачить пасажиров.Ну не мудаки? В киеве 50 копеек проезд и ЗП в 3раза выше харьковских, такое впечатление что в харькове не народ, а *****.Обидно.

 

[BMV_64]

всё, как обычно! забалабанят не меньше 1,20 как они и мечтали.
а мы смотрим и молчим, и молчим!
интересно скажите, кто сколько может терпеть и не выйти на майдан, ну например по хлебу и проезду?
я лично
хлеб 1,50 грн.
метро50 коп.
ваши предложения

 

[Sergik_007]

По телику видел репортаж, в котором рассказывали, как после повышения тарифов на проезд в траликах у метрополитена сразу начали ломатся электрички (раньше не ломались, а тут сразу понеслась), типа денег нет, государство дотаций не дает, будем козачить пасажиров.Ну не мудаки? В киеве 50 копеек проезд и ЗП в 3раза выше харьковских, такое впечатление что в харькове не народ, а *****.Обидно.

Слышал звон ...

В киеве дешевле метро т.к. там льготников почти в 2а раза меньше и государства полностью выплачивает дотации, а Харькову вечно не доплачивают.

Кстати все кричали что Допкин и Ко поднимают цены на метрополитен, но сейчас метрополитеном управляет человек Фельдмана! Так что ...

 

[Дон Рэба]

Дык жеж дефляция, нада сделать статус куво

 

[buka]

не не поднимут
иначе будут одни льготники кататься

 

[buka]

нет
не поднимут
ибо это самим себе яму вырыть + перед выборами городского головы самоубийственный шаг. как в политике, так и в мирской жизни.

 

[Злой]

Не смотря на наличие машины, в метро езжу часто.
Удобно очень иногда.

И очень сомневаюсь что 75копеек хватает чтобы меня прокатить через весь город
с прохладой летом и теплом зимой, и с кучей симпотных девченок вокруг.

 

[Rulaf]

Не смотря на наличие машины, в метро езжу часто.
Удобно очень иногда.

И очень сомневаюсь что 75копеек хватает чтобы меня прокатить через весь город
с прохладой летом и теплом зимой, и с кучей симпотных девченок вокруг.

какая нафиг прохлада? утром едешь как в банке, духота, а не прохлада

 

[Злой]

Утром я на машинке.
А днем очень удобно с исторического музея до радио рынка и обратно.
Метро в репу +1

 

[Gwynn]

А ****, пусть подымают. Маршруточники опять оперативно среагируют. Как и с горэлектротрансом.

 

[Август]

А в Питере 17 рублей = 3.493 грн, и что? ... - все равно ездят, ибо самый "шустрый" и удобный вид транспорта ... )

+ в Киеве кол-во человек намного больше, и стоимость компенсирует + не хилые дотации со стороны властей ...

 

[shakhinya]

А в Питере 17 рублей = 3.493 грн, и что? ... - все равно ездят, ибо самый "шустрый" и удобный вид транспорта ... )

+ в Киеве кол-во человек намного больше, и стоимость компенсирует + не хилые дотации со стороны властей ...

А в Питере зарплаты как в Харькове?

Нет, Саня, ты не прав.
В Киеве не только больше количество людей, но и больше протяженность линий метро, а следовательно больше вагонов, которые надо обслуживать, следовательно и затраты на содержание метро тоже больше.

 

[Dirty Dita]

Льготники - ваще отдельная песня. Самое интересное, что у тех, кому реально положены льготы, физически не хватит здоровья обойти все инстанции, чтобы их оформить.

 

[Dimoks]

 

[Злой]

А кто такие эти негодяи педроссы?

 

[mishal]

я лично
хлеб 1,50 грн.
метро50 коп.
ваши предложения

а давайте мы ВАШ доход будем нормировать голосованием на форуме?
как идея?

 

[zeusx2008]

всё, как обычно! забалабанят не меньше 1,20 как они и мечтали.
а мы смотрим и молчим, и молчим!
интересно скажите, кто сколько может терпеть и не выйти на майдан, ну например по хлебу и проезду?
я лично
хлеб 1,50 грн.
метро50 коп.
ваши предложения

Пару недель назад толи по ФОРЕ то ли по другому каналу передачка была про хлеб, народ высказывался что цена должна быть 3-5 грн - черный, белый 2-3 грн.
И проезд в метро должен стоить соответсвующе, не меньше 1,5грн.

 

[Гість 15982]

А в Питере зарплаты как в Харькове?

Нет, Саня, ты не прав.
В Киеве не только больше количество людей, но и больше протяженность линий метро, а следовательно больше вагонов, которые надо обслуживать, следовательно и затраты на содержание метро тоже больше.

Зарплаты тут роли не играют. Стоимость услуги катастрофически выравнивается во всем мире. Не буду расстраивать аналогами по миру. Возьмем к примеру нищих и убогих. Например Волглград, там хоть не метро, а метро-трам. Зарплаты чуть больше 2000 грн, Проезд 1,60 грн. в плюс практически на половину покрывает государство. Бензин чуть дешевле, чем в Харькове, шмотки дороже, коммуналка дороже, жрачка аналогично.

Экстремальные случаи соц.Кореи (Пхенян) где сие дешевле я не рассматриваю, правда всплывает на памяти Баку, но там ребята делят нефть и чтоб не ****ели ездят практически по Харьковскому тарифу.

Протяженность линий Киевского метрополитена конечно играет весомую роль, однако загрузка его равна 105%, а Харьков едва дотягивает до 70% Минтранс в 2004 году озвучивал цифры за 2003 год, одна поездка в Харькове равна 0,99 грн, Киев 1,05 грн, Днепр 2,54. С тех пор инфляция села эти цифры втрое.
Не забывайте Киевский метрополитен это КП, подчиняется Черновецкому который худо-бедно платит. Харьковский метрополитен это ГП подчиняющийся Авакову который просто забил болт на все эти инсинуации. А Доба хотел, но кто ему даст ;-)

 

[inetsila]

Фсе они козлы, если они цены поднимут, а они поднимут, то ездить фсе равно придется.В *****ах остается народ, который не может прийти к своему руководству и сказать: цены выросли, жрать нечего дома-я поднимаю свою ЗП.Поэтому с европейскими ценами, будем жить с харьковскими зарплатами.ИМХО.

 

[shakhinya]

Зарплаты тут роли не играют. Стоимость услуги катастрофически выравнивается во всем мире. Не буду расстраивать аналогами по миру. Возьмем к примеру нищих и убогих. Например Волглград, там хоть не метро, а метро-трам. Зарплаты чуть больше 2000 грн, Проезд 1,60 грн. в плюс практически на половину покрывает государство. Бензин чуть дешевле, чем в Харькове, шмотки дороже, коммуналка дороже, жрачка аналогично.

Экстремальные случаи соц.Кореи (Пхенян) где сие дешевле я не рассматриваю, правда всплывает на памяти Баку, но там ребята делят нефть и чтоб не ****ели ездят практически по Харьковскому тарифу.

Протяженность линий Киевского метрополитена конечно играет весомую роль, однако загрузка его равна 105%, а Харьков едва дотягивает до 70% Минтранс в 2004 году озвучивал цифры за 2003 год, одна поездка в Харькове равна 0,99 грн, Киев 1,05 грн, Днепр 2,54. С тех пор инфляция села эти цифры втрое.
Не забывайте Киевский метрополитен это КП, подчиняется Черновецкому который худо-бедно платит. Харьковский метрополитен это ГП подчиняющийся Авакову который просто забил болт на все эти инсинуации. А Доба хотел, но кто ему даст ;-)

Зарплаты должны играть роль, т.к. общественный транспорт на то и общественный, чтобы быть доступным. Если поездка не окупается, то должны быть дотации, должны быть доходы от рекламы в метро (одной из самых дорогих в городе), аренды помещений (киосков) и от др. А у нас перед каждым повышением метрополитен начинает шоу - то у них водой линии заливает, то песок сыпется, то еще что-нибудь происходит...