МЕТРО увеличило интервал

[Гість 15982]

1. так наоборот - достроив линию на алексеевку, метро значительно увеличит пасажиропоток, который сейчас вывозится автобусами на научную/универ/конституции/пушкинскую.
+постройка депо. пасажирам оно, в отличии от эксплуатации нах не нужно.
у нас пока нет такого расширения, после которого паравоз стал бы ходить 100% забитым с конечной аля эффект Выхино.
почему тогда эксплуатация не заинтересовна? некому возить/чинить?

а) Алексеевка не ахти какой район по пассажиропотоку.
б) Алексеевка ближе всех расположена к центру города
в) Алексеевка практически самый автомобилизированый район города
г) Алексеевка имеет практически самую развитую транспортную инфраструктуру из всех районов города
д) Алексеевский пассажиропоток поддерживается ЮЖД включая потенциальные Дергачи.
е) Эффект Выхино в первую очередь уже частично наблюдается на станции Х.Гора, во вторую на станции Г.Труда
ж) Алексеевская, - как одна станция с одним выходом, это практически нулевой вариант
з) две станции это писец, - мелкий пушной зверек
и) депо – полный коллапс.

 

[Гість 15982]

Хотя реально все эти потуги как г-ся "маечня"

Электричество для городского транспорта подорожало

Электричество для харьковских трамваев, троллейбусов и метро теперь стоит почти в два раза больше: 36 копеек за киловатт вместо 20-ти. До первого июля транспортники платили за электричество столько же, сколько население - по закону, который три года назад приняла Верховная Рада. Как рассказали «МедиаПорту» в региональном отделении Национальной комиссии регулирования электроэнергетики - она устанавливает тарифы - срок действия закона закончился, и с воскресенья для городского электротранспорта действуют другие: не льготные, а промышленные расценки.

Оставить льготные тарифы в силе пытались и Верховная Рада, и Кабинет Министров. Народные депутаты проголосовали за то, чтобы продлить действие закона «О городском электротранспорте». Но это решение - как и все остальные, принятые парламентом с начала июня - президент так и не подписал.

Подробнее: Посилання видалено

 

[Viking]

Хотя реально все эти потуги как г-ся "маечня"

Электричество для городского транспорта подорожало

Электричество для харьковских трамваев, троллейбусов и метро теперь стоит почти в два раза больше: 36 копеек за киловатт вместо 20-ти. До первого июля транспортники платили за электричество столько же, сколько население - по закону, который три года назад приняла Верховная Рада. Как рассказали «МедиаПорту» в региональном отделении Национальной комиссии регулирования электроэнергетики - она устанавливает тарифы - срок действия закона закончился, и с воскресенья для городского электротранспорта действуют другие: не льготные, а промышленные расценки.

Оставить льготные тарифы в силе пытались и Верховная Рада, и Кабинет Министров. Народные депутаты проголосовали за то, чтобы продлить действие закона «О городском электротранспорте». Но это решение - как и все остальные, принятые парламентом с начала июня - президент так и не подписал.

Подробнее: Посилання видалено

все, подняли цену на электричество в 2 раза, надо подымать житончики в два раза. потому что электричество в два раза.
не удевлюсь, если зинятович такую сентенцию озвучит.

кстати, приз тому, кто первый скажет, верно ли, что при увеличении в 2 раза цены на электричество или бензин увеличивать в два раза стоимость поездки.

 

[Viking]

а) Алексеевка не ахти какой район по пассажиропотоку.
б) Алексеевка ближе всех расположена к центру города
в) Алексеевка практически самый автомобилизированый район города
г) Алексеевка имеет практически самую развитую транспортную инфраструктуру из всех районов города
д) Алексеевский пассажиропоток поддерживается ЮЖД включая потенциальные Дергачи.
е) Эффект Выхино в первую очередь уже частично наблюдается на станции Х.Гора, во вторую на станции Г.Труда
ж) Алексеевская, - как одна станция с одним выходом, это практически нулевой вариант
з) две станции это писец, - мелкий пушной зверек
и) депо – полный коллапс.

а) ничем не лучше и не хуже по аналогичному по плотности населения району.
б) длительность поездки меньше - цена такая же как у более дальней - метрополитену выгодно так возить
в) именно поэтому процветают автобусы и скотовозки катающиеся с метрошной частотой минимум по 3 маршрутам, и 8-10 еще по 5
г) сам себе противоречишь. она же самая автомобилизированная
д) дергачи может, алексеевка электричкой не ездит. до нее как до метро
е) хы хы. клёво. строим метро на залютино.
ж) но он минимум удвоит пасажиропоток АЛ.
з) мало красных шапок? паяльщики не успевают АЛС-АРС печатать?
и) это без ТЧ3 в ТЧ1 коллапс.

короче, завтра закрываем метро, шобы не мучалось. да и баста.

 

[Гість 15982]

все, подняли цену на электричество в 2 раза, надо подымать житончики в два раза. потому что электричество в два раза.
не удевлюсь, если зинятович такую сентенцию озвучит.

кстати, приз тому, кто первый скажет, верно ли, что при увеличении в 2 раза цены на электричество или бензин увеличивать в два раза стоимость поездки.

Приз доастанется мне Изменение стоимости энергоресурсов обічно повышает в 3-и четыре раза стоимость услуг

 

[Viking]

Приз доастанется мне Изменение стоимости энергоресурсов обічно повышает в 3-и четыре раза стоимость услуг

ну, обычно да.
долар дорожает - семечки дорожают. далор дешевеет - семечки дорожает.
бензин подняли в 2 раза - такси подорожало в 2 раза
теперь вот очередь за зинятычем, озвучивать такую арифметику.

 

[Гість 15982]

короче, завтра закрываем метро, шобы не мучалось. да и баста.

Знаешь, я на все сто согласен. Обидно конечно, что наши предки так корячились Но большего мы не заслужили, увы.

 

[Viking]

Знаешь, я на все сто согласен. Обидно конечно, что наши предки так корячились Но большего мы не заслужили, увы.

оки, начинаем собирать подписи.
боюсь тока мусеевы будут против, как же они в паравозах рекламу катать будут :\

 

[Viking]

Знаешь, я на все сто согласен. Обидно конечно, что наши предки так корячились Но большего мы не заслужили, увы.

хотя не. про завтра погорячился.
я ещё в кабине не побывал.
вот как тока - так и закрывать.

вот LIFEовцы будут рады.
бугага.


это на их бабло бесконтактные карты ввели?

 

[Гість 15982]

хотя не. про завтра погорячился.
я ещё в кабине не побывал.
вот как тока - так и закрывать.

вот LIFEовцы будут рады.
бугага.

это на их бабло бесконтактные карты ввели?

Знаешь, Viking, ничего не понял из твоих месаг, нафиг эти кабины? Фигня это полная. LIFEовцы это кто? Лайфы? Так ты глубоко ошибаешся

 

[Viking]

Знаешь, Viking, ничего не понял из твоих месаг, нафиг эти кабины? Фигня это полная. LIFEовцы это кто? Лайфы? Так ты глубоко ошибаешся

ну как нафиг? интересно.
осталось тока придумать отмазку на случай чего, откуда у меня трехранка.
а то вроде как спец-ключ, все дела.


ну лайф, да.
вроде ж как они дали бабла на безконтактные турникеты и карты.
или какой другой моб. оператор проспонсировал?\

 

[lovealex85]

ну как нафиг? интересно.
осталось тока придумать отмазку на случай чего, откуда у меня трехранка.
а то вроде как спец-ключ, все дела.\

Трехгранка? А ключ шестигранный на 9 мм не пробывал? Таже трехгранка? И отмазок не надо!

 

[Viking]

Трехгранка? А ключ шестигранный на 9 мм не пробывал? Таже трехгранка? И отмазок не надо!

кстати вариант.
сейчас же ключей этих вагон и маленькая тележка.
осталось вот такой аналог найти, и все будут в панике, а мы в шоколаде.

 

[Ydgeen]

Подниму ка темку.
Начинается пиздец с интервалами между электричками в метро. Второй день в 7.30 на метро Гагарина (не говоря про другие станции) невозможно влезть в вагон. Интервал более 6 минут! Это что, подготовка к ЛОКДАУНУ?. Значит пойти купить, например, смеситель, розетку и прочее в пустом магазине нельзя, а мордами в упор кашлять-можно!!!

 

[Гелиос]

Подниму ка темку.
Начинается пиздец с интервалами между электричками в метро. Второй день в 7.30 на метро Гагарина (не говоря про другие станции) невозможно влезть в вагон. Интервал более 6 минут! Это что, подготовка к ЛОКДАУНУ?. Значит пойти купить, например, смеситель, розетку и прочее в пустом магазине нельзя, а мордами в упор кашлять-можно!!!

Геноцид.
Космополиты уже не знают как украинцев угандошить.

 

[detroit]

китайская копия кернеса увеличила интервал, но народ у нас терпеливый подождут подольше, проедут поплотнее и как обычно похуй