метро подорожало

  • Автор теми Автор теми Jurij78
  • Дата створення Дата створення
сейчас скорее тот же Эпицентр выберу.
Отож... Заходишь в Эпицентр, ловишь первого попавшегося продавца в униформе и спрашиваешь - а где у вас то-то и то-то? Он сразу же показывает рукой и ещё и ряд называет, идёшь туда и всё находишь в наличии. А по Барабану по хозрядам - вообще пиздец полный, свёрла рядом с сантехникой, сантехника рядом с прочими метизами, и всё это повторяется через десяток мест. Ну вот какого хуя не привести всё в порядок?
 
Отож... Заходишь в Эпицентр, ловишь первого попавшегося продавца в униформе и спрашиваешь - а где у вас то-то и то-то? Он сразу же показывает рукой и ещё и ряд называет, идёшь туда и всё находишь в наличии. А по Барабану по хозрядам - вообще пиздец полный, свёрла рядом с сантехникой, сантехника рядом с прочими метизами, и всё это повторяется через десяток мест. Ну вот какого хуя не привести всё в порядок?

Дык так всегда было. Ну я когда ремонт делал как на работу каждый день ездил. Уже примерно знал что где. Тогда по моему даже Эпицентра не было.
 
если тебе нужно уважение, то его на Барабане не купишь.
Ты прав, что-что, а уважение на Барабане точно не купишь, там на любого покупателя как на потенциального лоха смотрят. Уважение можно слегка почувствовать разве что в дорогих бутиках, где самый дешёвый товар начинается с двух-трёх сотен долларов, а не за 20 пар носков за 100грн....
 
К чему эти необоснованные цифры?


Метро - це не тільки перевізник. Це стратегічний об'єкт захмарної собівартості. З рахуванням його обов'язкового динамічного розвитку, та падіння спросу на рекламу і ареду торгівельних і рекламних площадей, вартість поїздки повинна коштувати не меньше 12 гривень.
 
З рахуванням його обов'язкового динамічного розвитку

Все предыдущие подорожания (и текущего года в том числе) почему-то не сопровождались "динамическим развитием".
 
Все предыдущие подорожания (и текущего года в том числе) почему-то не сопровождались "динамическим развитием".

Не згоден. По перше, подорожчання не було, було динамічне здешевлення, і ми досі не вийшли на той рівень цін за послуги. і це при тому, що кількість льготників зросла кардинально.

По друге, позитивні дії все ж були. Це і закупівля нових составів, і планомірна модернізація переходів, проведена робота стосовно декомунізації, була відкрита у 2016 році нова станція метро, йдуть планові роботи по проектуванню та розбудові нових станцій, заміни ескалаторів. І це при тому, що метро дуже здешевшало! І це тільки що люди бачать. ААле тільки самі станції більше у два рази від того, що бачать люди. А ще є купа всього іншого устаткування. Так повністю реставрована диспетчерська будівля метрополітена.
 
Назад
Зверху Знизу