Так нам до него еще идти придется.
у моего скорпа был прикол - еси акум снимаешь, потом 2 дня холостые епут
так то ж древнее доробло, скажи спасибо шо он вообще после снятия акка 200 ошибок не выдавал
Так нам до него еще идти придется.
Тебе до стоянки недалеко ехать. Как вариант, у меня в гараже можно. Правда, он неотапливаемый, но все равно теплее, чем на улице.
О, у меня на работе такой ездун на СК-2 есть. говорит: " По окружной больше 110 не едет" А до этого только по городу тошнил, ну я ему посказал как надо ездить
Теперь удивляется, что машина даже 130 едет
если не ошибаюсь, у Лугала тоже древний Форд, может поэтом он так щетает?
А он исчез за давностью времен, так что мона былоне заморачиватся.
Это не мы гемморные, это ты скучный
Это если все получиццо....
помоему кондей отключается механически. там чтото типа бендикса стоит, который если раскручивается больше определенных оборотов - просто выключает тягу на компрессор.. хотя может в разных машинах по разному.
с третьего раза правда
Так нам до него еще идти придется.
Тебе до стоянки недалеко ехать. Как вариант, у меня в гараже можно. Правда, он неотапливаемый, но все равно теплее, чем на улице.
у меня на тазе когда напряжение ниже 7В - ЭБУ может глюконуть крепко, и ошибки это не самое страшное.
+1
Алексеевка/ Поля, пока завожусь, ни тросса ни проводов, но форумчанам помогу.
Ну можно было воспользоваться услугами такси
ессно по разному.. ну умну кондей отключатеся эбу. по оборотам или по давлению.. т.е. компрессор не постоянно херячит
кстати, провода я вчера таки в багажник положил. про всяк выпадок
а трос так и валяецца в гараже 