Почему Европа может себе позволить, а мы нет?
Краш-тест китайского авто: все мертвы
- Автор теми stax
- Дата створення
Почему Европа может себе позволить, а мы нет?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2007
Повідом.: 1191
Реєстрація: 12.01.2007
Повідом.: 1191
Очевидно. Потому что мы - неЕвропа. Именно слитно.
Тю... вот если бы они "Таврию" тестировали!
Таврию тестировали,причем давно...и после теста значительно усилили сварные швы да и всю несущую конструкцию..Так что лучше ездить на ней.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.05.2007
Повідом.: 14884
Реєстрація: 18.05.2007
Повідом.: 14884
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.05.2010
Повідом.: 244
Реєстрація: 14.05.2010
Повідом.: 244
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.10.2006
Повідом.: 14601
Реєстрація: 01.10.2006
Повідом.: 14601
Тема УГ. ВОзьмите таврон или классику - въебите на той же скорости в ту же стену - получите тот же результат. Покупают китайцев не потому что не хотят ездить на новом немце - а потому что денег хватает только чтоб купить от него двери...Так что все эти тесты - до сраки, всем известно что на Барабашова одежда - говно, но почему то там покупателей меньше не становится.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
а купив за теже деньги б.у. европейца можно получить намного больше пассивной безопасности чем от нового китайца с кондеем и подушками
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
может это производители дорогих машин подсуетились чтобы у китайцев такой результат был?
вот ланос:
KzSDCmd6UO4
у ланоса, матиза и еще чери ку-ку (которая полностью слизана с матиза) довольно неплохие показатели между прочим
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.09.2006
Повідом.: 6432
Реєстрація: 14.09.2006
Повідом.: 6432
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.07.2010
Повідом.: 8988
Реєстрація: 10.07.2010
Повідом.: 8988
Та ладно, не гони чернуху, надо просто не врезаться
Ну конешно, а что остаётся? Ты ещё скажи, что такая конструкция развивает водительское мостырство и блокирует беспечность. Типо, мементо мори - думай о смерти
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.07.2010
Повідом.: 8988
Реєстрація: 10.07.2010
Повідом.: 8988
Вот жеж сука, испытатель хренов, а сам небось не сядетА мне вот картинка нравится
Супер картинка
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.07.2010
Повідом.: 1266
Реєстрація: 12.07.2010
Повідом.: 1266
- В случае столкновения с препятствием массой до 1 (одной) тонны Баржу (Волгу) приходится подкрашивать в месте удара.
- В случае столкновения с препятствием массой от 1 до 2 тонн Баржу приходится ебнуть кувалдой и заново красить. Опционально — похоронить экипаж и продать машину следующему.
- В случае столкновения с препятствием массой от 2 тонн Баржу приходится пару раз ебнуть кувалдой, зашпаклевать и заново красить. Затем непременно похоронить экипаж и продать машину следующему.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.03.2009
Повідом.: 1887
Реєстрація: 24.03.2009
Повідом.: 1887
- В случае столкновения с препятствием массой до 1 (одной) тонны Баржу (Волгу) приходится подкрашивать в месте удара.
- В случае столкновения с препятствием массой от 1 до 2 тонн Баржу приходится ебнуть кувалдой и заново красить. Опционально — похоронить экипаж и продать машину следующему.
- В случае столкновения с препятствием массой от 2 тонн Баржу приходится пару раз ебнуть кувалдой, зашпаклевать и заново красить. Затем непременно похоронить экипаж и продать машину следующему.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
Реєстрація: 31.12.2008
Повідом.: 26099
- В случае столкновения с препятствием массой до 1 (одной) тонны Баржу (Волгу) приходится подкрашивать в месте удара.
- В случае столкновения с препятствием массой от 1 до 2 тонн Баржу приходится ебнуть кувалдой и заново красить. Опционально — похоронить экипаж и продать машину следующему.
- В случае столкновения с препятствием массой от 2 тонн Баржу приходится пару раз ебнуть кувалдой, зашпаклевать и заново красить. Затем непременно похоронить экипаж и продать машину следующему.
спасибо, поржал
