Зачем тебе инструкция ее нет, как таковой, я никогда не заморачивался. Твое дело только правильно и надежно клеммы одеть, выбрать тип аккумулятораи зарядка сама решит сколько и как заряжать, дремя заряда зависит от степени разряженности и состояния аккума. Если емкость малая, и время будет меньше. Если оочень интересно, то кинь заряд через соответствующий амперметр или контроль клещами по току. Но это понятно, когда авто уснуло и не потребляет. При работе с авто у тебя ток будет меняться, т.к. мобиль будет тянуть свои амперы.
Я тебя поздравляю, вы там держитесь.)) Толь ты как дурачек не сможешь пояснить зачем нужно 70А, не говоря о 700А)))))))). Ты тупое, ни разу не
Ты умный? Не диаметр изоляции нужно измерять, а сечение в квадратуре.
я знал, шо ты это спросишь. Лень было откручивать провода с клемм, поэтому мерил так. Все равно, разница с пусковыми видна. Да, и есче... они не медные
не, аккумы параллелятся в группы. по скоку - уже не помню
при чем здесь это? ты эти крокодилы на всю группу цепляешь или на 1 аккум?
И шо??? Ты три аккума можешь адной зарядкой??. )))) Ты двадцать не бери, а возьми два, ну и пограйся током, на одном, потом на двух.
Мне все,что в не диапазона , не интересно. На 700А нормальный блок питания имеет размер как половина холодильника и кабеля существенные. Стоимость по моему под пятьдесят тыс в китае)). Видел такой, на 300А покупали для гальваники. И знаю сколько стоит блок на 60А в Киеве, поэтому фейки размером с банку колы мне не интересны. Та можешь эти конденсаторы собрать в чумадан, и пусть они уебут в авто хоть 1000 А))), и по времени там наверное меньше 0.5 секунды.
Сейчас есть и очень много обмедненого люминия, и изоляция как бы силикон, но чуток дубеет на морозе. Сам хочу взять, и потом через гильзы пресом для обжима клем, а уже потом к крокодилам. Это я для проводов прикуривания.У меня были когда то суперовые, дал сыну, а это что выкинул)).
та они и не люминивые, сталистые какие-то..
А как можно понять по инету и картинке? Сам думаю взять на базе автозвука метра четыре 20мм кв., или больше если будет. Но большой ампераж надо будет обжимать.
Брал рядомстощий в выборе . Зарядка как зарядка . Небольшое , аккум 5ю амперами заряжает . Десульфатация на борту есть , но мне оно нах не нужно .
Я бы так же охарактеризовал. У нас они на олх доходят в прайсе до х3. Я взял как вторую к своему imax b6. Параллельно два аккума заряжать. На упсах слабая зарядка - за день не подымает полностью заряд
Так а что от нее ждать , минуэт и кофе по утрам ?
