Как восстановить аккумуляторы?

[Дмитрий Свет]

Как восстановить аккумуляторы?

Добрый день.

Оставил включённым светодиодный фонарик с аккумуляторами типоразмера AA (GP 2500mA). Разрядились "в ноль".

Зарядное

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

отказалось заряжать их. Зарядил их от блока питания током 200мА до напряжения 1в. Вставил в BM100 - пошла зарядка. Зарядное показывает что аккумы набирают ёмкость (несколько меньше номинальной), но когда подключаю к нагрузке напряжение падает до вольта и даже меньше, тот же фонарик еле светится...
Прогнал 5 или 6 циклов разряда\заряда, ёмкость немного повышается но напряжение все так же падает под нагрузкой.

Есть ли возможность восстановить нормальное состояние аккуммуляторов и если "да", то как?

 

[Гість 99530]

но когда подключаю к нагрузке напряжение падает до вольта и даже меньше, тот же фонарик еле светится...


Есть ли возможность восстановить нормальное состояние аккуммуляторов и если "да", то как?

Нет, им капец. Можешь поизвращаться и попробовать на них несимметричный переменный ток подать - "расшатать". Но кадмий так не оживает, скорее всего отвалились электроды.

 

[Дмитрий Свет]

Ясно, спасибо, пичалька

 

[старый хрыч]

Можешь поизвращаться и попробовать на них несимметричный переменный ток подать - "расшатать". Но кадмий так не оживает,

Как раз так кадмий и восстанавливают. Несколько циклов заряд/разряд. Вопрос - это никель/кадмий?

 

[Гість 99530]

Как раз так кадмий и восстанавливают. Несколько циклов заряд/разряд. Вопрос - это никель/кадмий?

Это ТС должен себе ответить на этот вопрос. Может и металлгидрид. А может ещё кадмий. Неизвестно сколько они у него трудились.

Дело в том, что после переразряда оживить пальцы удается очень плохо. Там ооочень тонкие сетки электродов. Очень хорошо переразрядом разрушаются.

 

[старый хрыч]

Может и металлгидрид.

Он не восстанавливается.

 

[Злой]

Говорят что если аккумуляторы подержать под малым током, порядка 10-20мА, длительное время, то они восстанавливаются.

 

[Alex-М]

Заряд импульсным током.
Был разработан
метод, который называют FLEX negative pulse charging или Reflex Charging. Этот метод
отличается от простого импульсного заряда наличием в промежутках между импульсами
тока зарядки импульсов разрядного тока. При длительности импульсов тока зарядки порядка
1 сек длительность импульсов разрядного тока выбирается порядка 5 мс. Величина
разрядного тока больше тока зарядки в 1.0…2.5 раз. Как преимущество такого метода
называют более низкую температуру аккумулятора в процессе зарядки и способность
устранять крупные кристаллические образования на электродах (вызывающих эффект
«памяти»). Но есть результаты независимой проверки это метода фирмой General Electric,
которые говорят о том, что пользы такой метод не приносит, как, впрочем, и вреда.
Первоисточник:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Grishanenko]

Говорят что если аккумуляторы подержать под малым током, порядка 10-20мА, длительное время, то они восстанавливаются.

Речь о токе заряда или разряда?

 

[Гість 99530]

Речь о токе заряда или разряда?

Он у него и так в нулях, что там разряжать?

 

[Злой]

Речь о токе заряда или разряда?

Именно заряда.
Имелось в виду CV.
Предположим что на полностью заряженной ячейке 1.35в.
Прикладывается это напряжение , и ток никогда не упадет до нуля.
Что-то вроде компенсации саморазряда.
И вот этот ток при его длительном присутствии вроде лечит кристализацию.

Я пробовал на аккумуляторах от РУ багги.
С одной стороны аккумуляторы как-то ожили, и машина ехала.
Но им уже лет 7 от роду, такчто в любом случае они трупы.

 

[Grishanenko]

Предположим что на полностью заряженной ячейке 1.35в.
Прикладывается это напряжение , и ток никогда не упадет до нуля.
Что-то вроде компенсации саморазряда.

У меня в UPS-е подзарядка включается сразу после подключения в розетку. Включен беспербойник или выключен - АКБ всегда подпитывается.
Замену делал 5 лет назад. Тогда проштудировал эту тему и выставил напряжение 13.68 В (не самым дешевым вольтметром), до регулировки было 14.40 В. Запись с того времени:

за неделю на новом GP напряжение поднялось до 14.42 В
Uxx = 14.78
переменником ставлю Uxx = 13.83 (210)
подключаю АКБ - ток 0.4 мА
меряю U на резисторе 100 кОм = 13.52 В
Uxx=14.14 В U(100 кОм)=13.82 U(10 кОм)=13.73
через несколько минут Uакб=13.76, выше за несколько часов не поднялось
увеличиваю Uxx=14.19, на АКБ 13,84
через сутки 13.85 (219)
уменьшаю до 14.15 = 13,78/79

За эти 5 лет бесперебойник из розетки не выключал, т.е. АКБ всегда под CV.
Электричество отключалось буквально 2-3 раза в год. Но зато этой зимой наверное 5 раз отключали.
Системник с монитором кушают всего лишь 65 Вт. И за эти 5 отключений время работы уменьшилось с 15 до 5 минут (дома точно гляну). Согласен, 5 лет - не мало, но ведь АКБ и в работе был считанные разы. А если он еще тогда стоил 250 грн, то сейчас нужно умножать на 3.

 

[артефакт]

Он у него и так в нулях, что там разряжать?

Так по-первой нужно подзарядить, тут же разрядить и далее по циклу.
Пока никель-кадмий был сделан по-людски, то есть на пластинах, то помогало. Потом пошёл порошок, тут же легенда об "Эффекте памяти" - ведь ни у каких аккумуляторов нет, акромя вон тех диких, что никель и кадмий есть, но не в пластинах, а в порошке.
То бишь эффект тупой технологии, описанной ещё при Тутахомоне, выдали за некий новый физический эффект.
Давайте говорить об "Эффекте неоплаты проезда" Из той же серии. Никель-кадмий, увы, при грамотной эксплуатации живет вечно.
К примеру , до сих пор я эксплуатирую аккумуляторы 1975 года выпуска.