момент инерции не создет нагрузку когда тело движется по прямой. А мы имеем окружность, так что статическая нагрузка то же возрастает.
Эм-м-м... Уважаемый
paganelle, возможно, у меня тоже где-то местами имеется ошибочное представление о сути явлений, но в моём понимании Механики, как раздела Физики, всё происходит так, как описано мной выше. (Хорошо помню, что вращательные движения и относительность даются обычно труднее всего.)
У меня возникает ощущение, что у Вас могли несколько перепутаться понятия инерции и момента инерции, силы и момента силы. Первое относится к линейному движению, второе — к вращательному.
Да, при
равномерном вращательном движении присутствуют и сила, и ускорение — центростремительное. Но, не совершается работы, т. к. мгновенные векторы этой силы, являющейся радиальной, и перемещения материальной точки на окружности, являются
перпендикулярными (математически — косинус угла между ними равен нулю). Ну, и соответственно, интегрально результирующая работа так же будет равна нулю.
Попробую пояснить тезис иначе. Исходя из общих соображений, если бы это было не так, то во всякой
равномерно вращающейся с
постоянной угловой скоростью инертной массе происходило бы
непрерывно накопление энергии, и вал вашего двигателя, нагруженный лишь собственной инертной массой (со всеми магнитами, винтиками и пр.), при прочих равных (трении в подшипниках и о воздух), после снятия питания с двигателя, вращался бы столько же времени, сколько до этого двигатель был включён. Закон сохранения энергии. Ничего личного.
Похоже что драйвер завязан через землю БП с землей осцилла. Так что надо мостить конденсаторы и мерять все через них.
