Статус:
Offline
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27057
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27057
- 🟠 23:59 Загроза ударних БпЛАЗагроза БпЛА типу «Шахед»#м_Харків_та_Харківська_територіальна_громада
- #1
Иммобилайзер и сигналка с автозапуском и турботаймером
Насколько я знаю, если машина со штатным иммобилайзером, то для настройки автозапуска/дистанционного или "обходят" иммобилайзер, или где-то в панели ныкают транспондер, который внутри ключа или брелока. Что само по себе является хорошей помощью для угонщика. А как в случае с турботаймером? Я вытащил ключ, движок работает. Потом автоматически выключается. В этом случае иммобилайзер тоже обманывают или он проверяет "правильность" ключа только в момент старта движка?
Насколько я знаю, если машина со штатным иммобилайзером, то для настройки автозапуска/дистанционного или "обходят" иммобилайзер, или где-то в панели ныкают транспондер, который внутри ключа или брелока. Что само по себе является хорошей помощью для угонщика. А как в случае с турботаймером? Я вытащил ключ, движок работает. Потом автоматически выключается. В этом случае иммобилайзер тоже обманывают или он проверяет "правильность" ключа только в момент старта движка?
ГД была с иммо, но он там был древний и суровый, в виде брелока, который надо было вставить в специальный разъём, а потом вытащить и в течение 10сек завести. Ну и пользуясь случаем - какую диалоговую сигналку поставить, чтобы недорого (относительно) и не вскрывалась грабберами? Автозапуск и турботаймер не нужны, а ГСМ модуль думаю лишним не будет, возможно даже с ГПС... Я понимаю что это всё глушится, но как-то в Киеве угнаную эльку поймали именно потому что там сигналка с ГПС была и слала координаты
