HELP! Проблема с дальним на ксеноне)

dimas · 11.07.2017

Crazy сказав(ла):
на проводке

ааа.... фух.... я уже подумал что новые блоки появились

но попробуй таки массу на кузов прицепить, а не на фару.

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
но попробуй таки массу на кузов прицепить, а не на фару.

цеплял только что. Никакого эффекта...

dimas · 11.07.2017

Тогда дальше - вольтметр в руки и проверяй что на входе и что на выходе. Ксенон вообще пока отключи... Интересует что на входе и выходе ксеноновой проводки в разных режимах.

А кстати попробуй один блок отключить и посмотреть что будет...

Crazy · 11.07.2017

итак, замеры.

При включении ближнего на клемме +9.6в, на клемме дальнего света +2.4в
При включении дальнего полярность меняется, т.е. там, где был минус - стал плюс.

На шторку при включённом дальнем идёт 0.45в.

Это при подключённом ксеноне.

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
А кстати попробуй один блок отключить и посмотреть что будет...

вчера отключал один. Ничего небыло, одна лампа так и работала)

dimas · 11.07.2017

Crazy сказав(ла):
При включении дальнего полярность меняется, т.е. там, где был минус - стал плюс.

Это на входе проводки?

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
Ну вот тебе и ответ.

ок. А делать то что?

dimas · 11.07.2017

Crazy сказав(ла):
ок. А делать то что?

Выкинуть проводку нафиг Там ничего не должно так меняться. Насколько я помню для блоков полярность подключения важна. А вот почему у тебя на коленках всё работал - ХЗ. Может на контроллер что-то влияет когда он под капотом... У меня из-за этой проводки левое напряжение появлялось на корректоре - в итоге он опускался сам. Так что всё возможно. А попробуй от фары всё отцепить кроме линзы.

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
Это на входе проводки?

угу

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
выкинуть проводку нафиг

без нее вообще ничо не работает

dimas · 11.07.2017

А что на штатном разъеме если проводку отцепить?...

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
А что на штатном разъеме если проводку отцепить?...

Ещё не мерял. В ближайшее время схожу)

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
А что на штатном разъеме если проводку отцепить?...

проверил. Меняется полярность.
Что за нах...

dimas · 11.07.2017

Видимо галогену было на это пох, а ксенону нет... А если через акк замерить - тоже самое будет? Минус правильно нашел? По идее у тебя управляющий плюс - т.е. минус должен быть всегда, а нужные плюсы будут появляться при включении ближнего/дальнего...

john&m_007 · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
По идее у тебя управляющий плюс -

Таврончик уже одной ногой в европе, и переполюсовку сам делает

dimas · 11.07.2017

john&m_007 сказав(ла):
Таврончик уже одной ногой в европе, и переполюсовку сам делает

Crazy · 11.07.2017

dimas сказав(ла):
Видимо галогену было на это пох, а ксенону нет... А если через акк замерить - тоже самое будет? Минус правильно нашел? По идее у тебя управляющий плюс - т.е. минус должен быть всегда, а нужные плюсы будут появляться при включении ближнего/дальнего...

не совсем понял, что именно замерить? Минус с аккума взять, а не с клеммы?

john&m_007 сказав(ла):
Таврончик уже одной ногой в европе, и переполюсовку сам делает

а это уже обидно

dimas · 11.07.2017

Crazy сказав(ла):
не совсем понял, что именно замерить? Минус с аккума взять, а не с клеммы?

Да. Для плюсов тоже самое.

krawa · 12.07.2017

Может просто - предохранители дальнего слабые ,- и при включении на ксеноне -сразу пошабашили.

-=X-RAY=- · 12.07.2017

krawa сказав(ла):
Может просто - предохранители дальнего слабые ,- и при включении на ксеноне -сразу пошабашили.

Ты удивишься видимо, но ксенон потребляет меньше галогена