HELP! Проблема с дальним на ксеноне)

[Crazy]

HELP! Проблема с дальним на ксеноне)

После установки ксенона не включается дальний.
При переключении на дальний либо при "моргании" свет просто гаснет.
Реле под приборкой щёлкает, ближний работает отлично, а дальнего нет.
При установке обычных галогенок H4 дальний работает.
При проверке линз "на коленке" (просто разложив всё под капотом) дальний работал. После установки в фары перестал...
Проводку менял, блоки управления менял, предохранители все на месте, но, сцуко, не работает...
Подскажите, что вообще это может быть и куда копать?

 

[dimas]

Проводку биксенона смотри... Сами шторки линзы проверить просто путём подключения напрямую к акку. Должен щёлкать электромагнит. Включи ближний и поклацай шторками вручную через подключение к акку. Затем возьми вольтметр, включи дальний и посмотри что на проводах управления дальним проводки. Будет всё понятно.

У меня биксеноновая проводка влияла на корректор. Пришлось немного переделать подключение корректора. Сейчас её вообще выкинул и подключил через диоды.

 

[Crazy]

Дим, второй комплект проводки вчера вешал.
Те же признаки....

пысы. Лампы агонь!

 

[dimas]

Включи ближний и подключи шторки линзы напрямую к акку Если работать будут - значит проблема в проводке. Если нет - в линзе. Может просто неправильно подключил? Проверь.

Может быть ещё прикол с различной полярностью управления дальним, но по идее это актуально для подключения через диоды.

 

[Crazy]

Включи ближний и подключи шторки линзы напрямую к акку

логичненько. Но смысл тогда в линзах?

 

[dimas]

логичненько. Но смысл тогда в линзах?

Так ты увидишь в чём именно проблема - в линзе или проводке. Но я думаю проблема таки в проводке.

 

[dimas]

второй комплект проводки вчера вешал.

Я вот на новые линзы купил переходники под d2s. ОБА оказались херовыми - неудачная конструкция, хотя вначале не мог даже подумать что оба переходника не рабочие. Лампы первый раз зажигались, а дальше начинался цирк - через раз. Начал думать на лампы, на блоки. Дали другие - всё как рукой сняло.

 

[Crazy]

Так ты увидишь в чём именно проблема - в линзе или проводке. Но я думаю проблема таки в проводке.

я на коленке собирал - всё работало. В фаре перестало работать.
И косяк на двух фарах одновременно...

 

[dimas]

Значит проверяй правильность подключения. Там есть проводок на акк и два проводка на массу. По симптомам похоже что после включения дальнего у тебя или падает напряжение на ближнем и блоку тупо не хватает напряжения или вообще появляется одинаковая полярность. Эта проводка тот ещё прикол. У меня появлялся обратный ток который и влиял на корректор. Поэтому выкинул её нафиг и переделал под single типа такого

 

[-=X-RAY=-]

Проверить правильность и надёжность подключений. Скорее всего что то напутал

 

[dimas]

А что происходит когда включаешь дальний и шторка линзы не подключена?

 

[Crazy]

значит надо проверить правильность и качество соединений

первое, что и сделал) Разобрал, потом собрал заново.

Значит проверяй правильность подключения. Там есть проводок на акк и два проводка на массу. По симптомам похоже что после включения дальнего у тебя или падает напряжение на ближнем и блоку тупо не хватает напряжения или вообще появляется одинаковая полярность. Эта проводка тот ещё прикол. У меня появлялся обратный ток который и влиял на корректор. Поэтому выкинул её нафиг и переделал под single типа такого

Кстати, а где такие девайсы продаются?) Я б вместо своей уё.ищной проводки такое поставил бы...

Проверить правильность и надёжность подключений. Скорее всего что то напутал

Андрюха, да нечего там путать... Вообще нечего.

 

[dimas]

И косяк на двух фарах одновременно...

Тогда проблема точно в проводке.

 

[dimas]

Кстати, а где такие девайсы продаются?) Я б вместо своей уё.ищной проводки такое поставил бы...

Я заказывал в МирКарАудио. Но думаю и в Харькове они есть - Cyclon, MLux. НО они бывают двух видов для разной полярности управления дальним. В принципе их можно и самому сделать - там ничего сложного ))) Есть правда минус - говорят что при долгом использовании дальнего диод может сильно нагреваться... Но как по мне - это не актуально. Ну и такие штуки дороже обычной проводки.

 

[dimas]

 

[dimas]

И во что по сути должно получится:

 

[dimas]

А попробуй втыкнуть входной штеккер поводки в разъем другой фары... Может ты при проверке втыкивал с другой стороны...? Заодно и глянуть вольтметром что там на входе происходит как при ближнем так и при дальнем. Вдруг проблема где-то в переключателе...

 

[steam]

нечего там путать... Вообще нечего.

ты учел что в твоей машине при включении дальнего пропадает + на ближнем?
такое ощущение, что не учел.

Димас выше картинку с диодом запостил, такой вариант решает проблему.
купи диодик и сам подключи, но бери минимум на 5-6А.

 

[dimas]

ты учел что в твоей машине при включении дальнего пропадает + на ближнем?
такое ощущение, что не учел.

Димас выше картинку с диодом запостил, такой вариант решает проблему.
купи диодик и сам подключи, но бери минимум на 5-6А.

А ему и не нужно это учитывать. Биксеноновая проводка решает эту проблему Собственно для этого она и предназначена... Там даже не важно какая полярность в авто для управления дальним. Контроллер умеет этим управлять.
Но если она начинает глючить, то да - начинается беда. Причем на двух фарах одновременно В этом плане диод тоже в плюсе - если вылетит то только одна сторона.

 

[Crazy]

Тогда проблема точно в проводке.

вторую проводку вешал... ХЗ.