«Горэлектротранс» возвращается к системе билет+компостер

[MediaPort]

«Горэлектротранс» возвращается к системе билет+компостер

В трамваи и троллейбусы вернут компостеры, а проездные талоны можно будет покупать на остановках и «пробивать» компостером. Об этом рассказал сегодня на пресс-конференции Сергей Почепецкий, начальник «Горэлектротранса». Билеты будут продавать в табачных киосках на остановках, диспетчеры на конечных или кондукторы. Полностью отказаться от кондукторов, рассказал Почепецкий, предприятие не может, с ними трамваи и троллейбусы привозят в два раза больше выручки. Сейчас, по словам начальника «Горэлектротранса», восстанавливают компостеры везде, где их не хватает, и ещё до конца этого года «хорошо забытая» система оплаты вступит в действие.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[fvads]

гениальная мысль, особенно учитывая надпись на билетах - "без компостера недействителен"

 

[Ветер и Броня]

закупка компостера будет по простой схеме, типа тендера?
компостер будет закуплен по 1500 грн(из экологически чистого металла)?

 

[gameover]

стоимость компостеров в харьковском случает будет недалека от стоимость самого рогатого

 

[Grishanenko]

Идиотизм...

 

[zmv]

мда создают вид что работают....

 

[Beer lover]

вроде не 1 апреля

 

[jackkky]

компостер не сможет себе в карман положить, как это делают кондукторы. И бастовать он не сможет.

 

[Grishanenko]

компостер не сможет себе в карман положить, как это делают кондукторы. И бастовать он не сможет.

Зато он может внимательно читать

Полностью отказаться от кондукторов, рассказал Почепецкий, предприятие не может, с ними трамваи и троллейбусы привозят в два раза больше выручки.

Хотя имхо нет никакого смысла ставить компостеры и оставлять кондукторов.

 

[Рений]

Это вместо оплаты персоналу...., а впереди-то:

"В Харькове трамваи станут 20 декабря"
Забастовка-2. Водители угрожают уволиться или парализовать движение: работать в кредит не хотят.

Спустя два месяца после забастовки харьковский транспорт может снова остановиться. Обещанную зарплату водителям и кондукторам так и не выплатили — полгода 3600 человек работают даром. Новый начальник «Горэлектротранса» пошел на крайние меры и не подписывает заявления об увольнении даже тем людям, которые просят об этом.

«Последний раз нам выдали зарплату за июнь, за полгода мне уже должны 3000 гривен при зарплате в 600, а у водителей задолженность и вовсе достигает 10 000. Если до 20 декабря нам не дадут никаких денег, мы снова не выйдем на работу, но работать за идею уже нет сил», — рассказывает кондуктор 6-го трамвая Евгений Новиков. Напомним, в октябре транспорт стал на неделю. Зарплаты пообещали в итоге выплатить. А руководство сменили. С приходом в ГЭТ нового руководителя Сергея Почепецкого кондукторы и водители надеялись, что все изменится. Но он и разу не пообщался с людьми. Только во вторник пришел на собрание трудового коллектива, но денег не обещал. Водители трамваев и троллейбусов хотят увольняться, но их заявления не принимают в канцелярии и не подписывают. «Тем, кто хочет уволиться, открыто говорят, что никаких двух окладов, как положено по закону они не получат. Не обещают даже долги по зарплате отдать. Меня дети кормят. Если бы не они, я бы с голода умерла. Издеваются над людьми», — говорит водитель 12-го трамвая Валентина.

Недавнее нововведение в общественном транспорте, когда билеты у пассажиров начали проверять кондукторы в сопровождении частной охраны, по официальной версии, улучшило финансовое положение «Горэлектротранса». Еще неделю назад Сергей Почепецкий хвалился, что выручка выросла в два раза, однако заработанных денег ни водители, ни кондукторы так и не увидели. Вчера объяснить, куда уходят эти деньги, Сергей Почепецкий не пожелал, сославшись на занятость, его заместитель комментировать ситуацию тоже отказался. Вице-мэр Александр Кривцов говорит, что в местном бюджете пусто, ждать денег не стоит.

СПАСУТ ДОРОГИЕ АВТОБУСЫ
Спасти «Горэлектротранс» может лишь созданное недавно предприятие «Харьков-пасс», считают в мэрии. Как уже писала «Сегодня», новое коммунальное предприятие «впитает» метрополитен, трамваи, троллейбусы и коммунальные автобусы. Тогда за счет прибыльных автобусных маршрутов будут покрывать «минусы» трамваев и троллейбусов, пассажиры которых в основном льготники. Но пока это перспектива: минимум полгода уйдет на создание КП. Как нам стало известно, новое предприятие пропишется на улице Энгельса в здании, где находится управление метрополитена. Тем временем в городе исчезло уже три троллейбусных маршрута: №18 (пл. Свободы — «неотложка»), № 25 (бул. Хмельницкого — метро М. Жукова), №36 (ул. 12 апреля — Советская Армия). Их закрыли из-за нерентабельности, теперь водителей перевели на маршруты №№39 и 44.

газета "Сегодня".....

 

[JFK]

Что касается компостеров, то это постнейшая куйня. Было уже, видели.

компостер не сможет себе в карман положить, как это делают кондукторы.

Кондуктор ничего не сможет себе в карман положить, если этого не позволят всякие мегаэкономисты "мне-без- талончика-можно -за -50 -копеек?" Платить цену билета и брать талон, вт и весь рецепт борьбы с подпольными миллионерами-контролерами.

 

[gameover]

наблюдаю много людей, которые за гривну отказываются от талончика. жалостливые больно

 

[Lancelott]

опять всплывет тема про поддельные талоны

 

[Дальновид]

То, о чем говорит Почепецкий, -реальность с марта 2007го

 

[palmobile]

Похоже, что компостеры вводят с единственной целью - сэкономить на зарплатах кондукторов. Талоны будут продавать в табачных киосках, а не в билетных, как в советское время... Опять же экономия.
Жаль людей -потеряют работу, кроме того, скорей всего, останутся и без уже начисленной зарплаты...

 

[Grishanenko]

Талоны будут продавать в табачных киосках, а не в билетных, как в советское время...

А табачки работают круглосуточно? Трамваи ведь в 6 утра уже бегают (если не в 5). Или вся утренняя нагрузка по продаже талончиков пойдет на водителя?

 

[Jonhson]

Такое впечатление, что народ компостер никогда не видел!
Компостеры - индивидуальны. Настраиваются в каждом вагоне. Зашел - "прокоцал тикет". И едь себе... Контролеры когда зашли проверять - показал. А они сразу видят, в этом вагоне или в другом билет прокоцан...
Вот пару-тройку раз рейды устроят - и начнет народ билеты-то покупать..
А то сделали из ЭЛЕКТРО транспорта - убыточный.. . ;-( Во всем мире электротранспорт - один из самых прибыльных..

А табачки работают круглосуточно? Трамваи ведь в 6 утра уже бегают (если не в 5). Или вся утренняя нагрузка по продаже талончиков пойдет на водителя?

А что мешает купить несколько таллончиков в запас ?!