Да уж...
Ну про иностранные коммерческие автомобили мне еще дед рассказывал, как их эксплуатировали в войну/после войны. ЗиС-5В - ужасная машина, но даже при довольно сильных повреждениях его можно было отремонтировать "на коленке", на худой конец собрать из 2-3 "руин" один рабочий. Примерно такая же хрень была со "Студебеккерами". Ну а всякие "Форды" и прочие машины, которые выпускались для гражданского рынка - пока всё обслуживаешь согласно сервисной книжки - всё ОК, но как только он пробегал больше, чем написано в сервисной книжке, то что с ним не делай - ездить нормально он уже не будет.
Да и какая выгода делать "вечную" машину?
