Допомагаємо ЗСУ!

Фьюжн/фабия/фиеста?

epic-komp

E
Статус: Offline
Реєстрація: 01.03.2012
Повідом.: 12228
Фьюжн/фабия/фиеста?

Пришло время сменить авто.
Выбираю из этой тройки.
Фьюжн- клиренс, геометр проходимость, оцинк кузов, кондер и т.п. плюшки норм авто.
Из минусов - двиг 1,4 слабоват вроде. Еще про какието его косяки слышал но не помню. Есть дизель или турбодизель 1,4 - для меня интересно, т.к. на работе закрывают газ или дизель.
Фабия - 1,4 или 1,6 ибо 1,2 не едет совсем. Из минусов клиренс, и цена. По запчастям вроде как тоже дороже форда.
Фиеста мк7 - год 2007 2008 . Все плюсы фьюжа, только низкая. Есть дизеля тоже..

К авео, лачетти душа не лежит, калину накрайняк. Бюджет до 6500 примерно, может 7000, если с гбо на борту.

Поехали...:браво:
 
Может такое?

f5eecj.jpg
 
У бати второй машиной фьюжн 1.6 бенз уже лет 10, вообще никаких проблем, пробег тысяч 150.
 
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ф - феррари ;)

Зы. Дизель надо брать новый или древний на ТНВД
 
из этой тройки присмотритесь к фабии универсалу. по запам будет дешевле форда и французов
1.2 без турбо таки не едет:(
 
Эксплуатировал все из этого списка.
Машины схожи по эксплуатационным характеристикам.
Фабия была приятнее эргономически.
Геометрия фьюжена действительно выигрывает, если ездить в ебенях.
Но он наверное самый некомфортный из них по подвеске, нижняя подушка сидения короткая, на дальние расстояния из-за этого рослым людям ездить неудобно. Но с другой стороны я 500км подряд на нем проезжал без особых последствий.
Для перевозки барахла фьюжн тоже самый удобный, по посадке самый простой - большая дверь и высокое сидение, фиеста со шкодой уступают в этом.
При прочих равных фиеста едет лучше фьюжена с одинаковым мотором, для них даже 1.4 хватает, фабия с 1.4 не едет снизу, но потом тянет нормально. С мотором 1.6 все три варианта достаточно динамичны для города и не ущербны на трассе.
Про оцинкованные кузова забывайте навсегда, это байки для покупателя. Но все три машины не подвержены коррозии и пока не биты не ржавеют (на форда рекомендую ставить брызговики, чтобы пороги не песочило). Рулится из тройки лучше всего фиеста, почти безупречное управление, потом идет фабия с фьюженом.

п.с. в общем остатке фьюжн самый универсальный.
но прошу учесть что к 100-150т пробега мотор может обрадовать аппетитом к маслу.
 
steam сказав(ла):
но прошу учесть что к 100-150т пробега мотор может обрадовать аппетитом к маслу.
Натисніть, щоб розгорнути...
разве движки в них склонны к этому и 150к это уже приговор? мне казалось наоборот, что движки в них очень живучи и ресурсны?
 
DiGiTaL сказав(ла):
разве движки в них склонны к этому и 150к это уже приговор? мне казалось наоборот, что движки в них очень живучи и ресурсны?
Натисніть, щоб розгорнути...
давно нет ресурсных двигателей, забудь.
больше 200к без проблем ходят только объемные моторы, 3 и более литра, дизеля тоже только объемные, все турботарахтелки 1.1...1.3 уже не обладают былым ресурсом.
просто этого не требуется в современной машине.
 
Фабию бери, но точно не фиесту !!!!
У меня были фабии ручка 1.2 и автомат 1.4 ....
если не топить, никаких неудобств (на 1.2 масло менять в 2 раза чаще, тк одноразовый движ)
А фиеста у подруги ... без комментов.
 
франкомобиль бери:)
 
steam сказав(ла):
вообще нечего сказать? так это хорошо, значит не ломается :-)

п.с. "а мне рабинович напел" :)
Натисніть, щоб розгорнути...
это кусок нового (на тот момент) дерьма с салона и гарантия не спасла, ту большую часть времени она стояла на ремонте.
я вообще не понимаю людей покупающие форды (европейские)
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу