Fiat Uno или Volkswagen Golf II

[slugger]

Fiat Uno или Volkswagen Golf II

Есть желание приобрести Fiat Uno или Golf 2.
Изучение рынка б/у показало, что в среднем Golf 2 на ~1000$ дороже Uno.

Что дороже в обслуживании, Golf или Uno?


ЗЫ есть вариант Fiat Uno 1.3 Turbo ~2000$ - сомневаюсь в реальности поиска на него запчастей и их цене

 

[FESTIVAL N]

старик ты не про обслуживание думай, а лучше живой экземпляр ищи!

 

[VVK]

'лучше гольфа он надежнее

 

[F350]

Буду краток - только Гольф. В обслуге по деньгам где-то как 2109

 

[slugger]

старик ты не про обслуживание думай, а лучше живой экземпляр ищи!

Есть более-менее живой экземпляр Uno 1.3 Turbo:

1) 1-й после кап ремонта двига, но с дохлой турбиной - 1500$
2) 2-й вроде полностью живой, даже газ/бензин...но 2300$ и в Одессе

Обе не смотрел, всё со слов хозяев.

Посему и вопрос, реально ли запчасти на турбо найти, по вменямой стоимости?

Есть варианты с полностью живыми гольфами но там диапазон от 3000$

Вот я и думаю, может фиат такой дешевый ибо вернуть к норм. жизни и содержать его - космической стоимости желания?

 

[VVK]

как бывший фиатовод говорю - не связывайся с уно и пр.
лучше гольфа взять живого

 

[ТоЯматоКанава]

ну и тема.
что лучше- мастерок или кельма? ведро или корыто? крокодил или аллигатор? это такие старые дрова, что я бы не покупал ни то, ни то

 

[TorcK]

лучше то, что в более живом состоянии

 

[Andreas-X]

Если кратко, то WV

Изучение рынка б/у показало, что в среднем Golf 2 на ~1000$ дороже Uno.

Потом ту 1000$ вкинешь в ремонт этого гавУНО.

 

[priboru 7516620]

был Г2, впечатления только хорошие, расходники, запчасти по ценам как жигули, многое можно переделать под жигулёвские запчасти. Например карб. у меня был с 2108, труба выхлопная с 2108(мин.переделок), амортизаторы багажника тож от лады и др.

 

[alf911]

ячбы гольф взял , у него 3 последние буквы похожи на мой ник

 

[ДИРЕКТОР123]

ячбы гольф взял , у него 3 последние буквы похожи на мой ник

Не гольфы ,а носки

 

[alf911]

кто нОски? гольфы? та они такиеже по носкости как и носкИ

 

[lefty]

Можно покупать любую из этих машин, но только в одном случае - если вам нравится ей заниматься. И делать это будет нужно плотно и от души.
Чем дешевле вы купите такую возрастную машину, тем больше потом будете вкладывать денег в дальнейшем.
Сказки про, к примеру, уно с пробегом 80 000 км остаются всего лишь баснями им.Крыладзе.
Смотрите на жизнь реально: у этих машин пробеги по 500 тысяч и более. Кузова будут целыми только у тех, которые от 3000 тысяч у.е. и выше. Последовательно и вероятно придется столкнуться с вопросами по коробке, двигателю, системе охлаждения двигателя.
Если, вдруг, это будет уно-турбо - готовьтесь ремонтировать турбину. "Живых" уно с турбиной очень мало, и, обычно, они делаются "под себя". И не часто поступают в свободную продажу. С запчастями проблем нет. Но 2300 уно с турбиной в хорошем состоянии стоить в нашей чудесной стране не может по определению.
Вкратце - я бы вообще ничего не покупал, исходя из постановки вопроса и желания не тратить потом на ремонт, либо "колхозить" машину со страшной силой.

P.S.
Могу понять покупку такой машины в одном случае - когда это редкий экземпляр для восстановления любителем к боевому, близкому к идеальному состоянию.

 

[Сань-ок]

гольф бери

 

[pozdeeff]

гольф бери

+1000000
...тока гольф!

 

[FESTIVAL N]

гольф бери

где его взять? одна мертвятина мерс ищи

 

[Andreas-X]

Да, гольфов продают мало, а те что продают те ухламленные, а если пристойное состояние, то цены не сложат.

 

[slugger]

как бывший фиатовод говорю - не связывайся с уно и пр.
лучше гольфа взять живого

Судя по ответам, цены на гольфовские расходники и запчасти примерно как ВАЗовские. Какие цены на фиат, есть ли аналоги деталей с других марок?

ЗЫ Уж сильно понравился Уно, но советы настораживают

 

[F350]

Где-то в 3-4 раза дороже гольфовских, некоторые вещи вообще нигде не найти