Добыча водорода.

Могу добавить кое что т.к. давно интересуюсь альтернативной энергетикой. 1. Насчет гремучего газа: вопрос-а что по Вашем мнению сгорает (читай взрывается) в двигателе? И почему подбирают смесь бенз и воздуха в пропорции 16 к 1? Не для того ли что бы она лучше взрывалась? Так что гремучий газ в двигле не опасен. Правильно выше писали его опасно только хранение. Это да будет БУМ Есть даже достоверные сведения что в осаде Ленинграда когда бензин закончился один инженер попробовал прямо с дирижабля подавать гремучий газ (сначал они наполнялись водородом но он оч. летучий и просачивался сковзь оболочку и при приземлении дирижабля там была уже гремучая смесь), и все заработало только потом надо было еще водяной затвор подключить (бульбулятор как кто то написал ).
2. Насчет прямого электролиза воды- тема пока тупиковая. Правильно пишут -двигло сосет быстро и не будет успевать система, на холостых еще куда ни шло но ехать низзя (с трудом). Есть еще разложение воды с помощью холодной плазмы вот тут смеси хватает с избытком Кто рискнет?
3. Щас продвигают топливные водородные ячейки, смысл преобразование уже готового чистого водорода и кислорода напрямую в электричество и в электромотор. Уже ездят готовые авто.
Ну по водороду почти все есть другие системы на альтернативных источниках но это уже другая песня.
Добавлено через 9 минут

kor_serg сказав(ла):

во-первых, батарея для питания двигателя мощщности, сапоставимой с мощщностью электромотора в те времена (а речь шла о начале семидесятых) если и уже была изобретена, то была очень и очень высокотехнологичным изобретением которые могли изготавливаться разве что для нужд космической индустрии.
во-вторых: изготовление таких источников питания - вредное производство, а сами отработавшие элементы опыть же опасный мусор.

и я уже молчу о том, что автомобильный электродвигатель постоянного тока требует напряжения, опасного для жизни.

Натисніть, щоб розгорнути...

1.Насчет кпд ДВС и электро не согласен, у электро двигаетеля КПД на порядок больше.
2. Использовать надо не аккумуляторы а топливные ячейки они не вредные в производстве.
3. Вопрос- А Вы на трамвае ездите?? Загляните в кабину водителя, там есть 2а приборчика вольтметр и амперметр, так вот при движении трамвая рабочий ток 40-50А, если представить что с тем напряжением и рабочим током пойдет на поручни за которые держаться люди-остануться только кончики шнурков.

Aki сказав(ла):

1.Насчет кпд ДВС и электро не согласен, у электро двигаетеля КПД на порядок больше.

Натисніть, щоб розгорнути...

да, знаю, исправил уже

Оки вот еще
_

jerod сказав(ла):

тут незря пошёл разговор про вечный двигатель...
чтобы агрегат нормально работал - нужно, чтобы он постоянно шёл газ (из-за своей нестабильности он действительно крайне нежлателен для хранения), шёл через водяной фильтр (аналог бульбулятора), дабы при случайном лишнем возгорании он не мог пойти в обратку. Вот только есть одна проблема - дабы получить из воды этот самый гремучий газ - нужно потратить энергию... Энергию из вне, потому как получаемой энергии при сгорании и переобразовании её в электричество не хватит для расщипления воды на кислород и водород.

Натисніть, щоб розгорнути...

Водород очень хорошо впитываеться в металы. А медь или латунь вообще розсыпаются из за потери мех. свойств от водорода. Можна использовать как накопитель

kor_serg сказав(ла):

во-первых, батарея для питания двигателя мощщности, сапоставимой с мощщностью электромотора в те времена (а речь шла о начале семидесятых) если и уже была изобретена, то была очень и очень высокотехнологичным изобретением которые могли изготавливаться разве что для нужд космической индустрии.
во-вторых: изготовление таких источников питания - вредное производство, а сами отработавшие элементы опыть же опасный мусор.

Натисніть, щоб розгорнути...

Давай мы не будем размазывать мысль и вспомним, что вечных двигателей так и не изобрели. Батарея для электролиза в КПД меньшим, чем в случае электромотора, требуется ещё бОльшей ёмкости. Хоть убейся. Ибо закон сохранения энергии. При сгорании водорода не может выделиться больше энергии, чем затрачено на электролиз (если не использованы дополнительные реагенты, которые тратятся на реакцию). Школьный курс физики.

Про двигатели на термоядерном синтезе ничо препод не вещал? Посилання видалено

koty сказав(ла):

вроде всё логично..

Натисніть, щоб розгорнути...

В химии я соображаю лучше вас! Особенно в нандролоне, ретаболиле, декадюраболил и тд.
Добавлено через 2 минуты
А по поводу физики, просто можем сравнить вашу и мою физическую форму. вот и вся физика. Скорость вашего полета будет пропорциональна силе моего кулака умноженного на мой вес.

Читай https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=385938. Там много ссылок, а в ссылках много букв.

Artracer сказав(ла):

... И вот у меня появилась идея! А как бы этот водород сразу подключить к топливной системе авто и использовать сразу по назначению. Думаю проблема будет состоять только в технической части. Что скажите по этому поводу? Если теоретически для начала прикинуть

Натисніть, щоб розгорнути...

Посилання видалено

kor_serg сказав(ла):

во-первых, батарея для питания двигателя мощщности, сапоставимой с мощщностью электромотора в те времена (а речь шла о начале семидесятых) если и уже была изобретена, то была очень и очень высокотехнологичным изобретением

Натисніть, щоб розгорнути...

в космос уже в то время запускали минигенераторы размером с чемодан, производящие до 10-20 кВт электричества Правда жутко опасные с радиоактивной точки зрения

Artracer сказав(ла):

К сожалению кандидатом по химии не стал, зато стал кандидатом по "греко-римской". Заканчивал ИНФИЗ и Каразина фак. астрономии

Натисніть, щоб розгорнути...

Высшее образование по греко-римской? Больше вопросов не имею

Водород получать энергетически не выгодно, учите физику =)

ну, вот вам описание водородного генератора. Правда, для сварки, а не для автомобильного двигателя.
Посилання видалено

Мдя. школьнеги - читайте учебник по физике за 7й класс. Давайте ездить на стартере - даже машину переделывать не надо, даже облегчить можно за счет выбрасывания ДВС. Ну и скамейку сзади прицепить. И брызговики Спарко

Вам бы только поглумиться.

lavaget сказав(ла):

"Любой дебил" в даном случае именно вы В школу над срочно - учить как на уроке физики про добычу водорода и про закон сохранения энергии. Двоечники блин И на химию зайти не забудьте

Натисніть, щоб розгорнути...

Неее! Лава погоди!! Ты таки продолжаешь и дальше просто ляпать. Не вижу аргументированного ответа.