Део Сенс R13vsR14vsR15

  • Автор теми Корвин
  • Дата створення
если ставить 14-е то с вылетом 34 или около того или 32 ..тогда внешний вид улучшится и колея расширится
 
14-е ставь, на зиму можешь 13-е оставить
 
От жеж Корвин, лучше бы думал как зеркало человеку отдать, а он про диски херню думает. ТАк вот что касетмо именно сени:
1 - Динамики там нет даже на 13к катках, а мотор сдыхает задолго до достижения максимума оборотов на 5й передаче - посему нарашивание диаметра колеса бессмысленно, большие диски имеет смысл ставить только за счет уменьшения высоты профиля. Только того внешнего эфекта не будет.
Что касаемо поста:
1 - Подвеску убивают не 14 колеса, а увелечение плеча и большие неподресоренные массы, при этом чем больше и шире колесо при той же величине высоты профиля - тем комфортней автомобиль.
2 - Лосковское кетайско-тайваньское литье - это вообще не колеса, а хорошего типа ОЗ оригинального ты купишь врят ли

Итого - выбрось из головы дурные идеии, и если есть дурные деньги - купи вместо родной КФЗшную штамповку на 13 или 14, но во втором случае придеться брать резину с более низким профилем.
 
80% красоты автомобиля - это его колеса.

Если хочешь красоты - то однозначно красивые литые диски.
Если говорить о практичности - то 13е железяки и похер.
 

И в кислотно-салатный задуть
Ну ты ж понимаешь что диски если и будут - то с лоска и не ОЗ, хоть и красивые. А потом их Корвин ровнять будет
 

а какие ему надо диски? Дороже чем сам сенс или шо? Шопапало..
 
ну раз мова пошла за диски, скажите дрочибельно?

или так себе?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Меню
Увійти
Реєстрація