Госдума приняла в первом чтении законопроект, увеличивающий с 5 тыс. до 20 тыс. руб. штрафы за неоплату проезда грузовых автомобилей по федеральным трассам, сообщает ТАСС. Соответствующую инициативу в нижнюю палату парламента в декабре прошлого года внесло правительство. В пояснительной записке к документу говорится, что в 2019 году водителям большегрузов было выписано чуть более 1 млн штрафов, а в 2023-м — уже 1,5 млн. Одновременно с этим при тарифе 3,05 руб. за 1 км пути водители 2,1 млн раз оплатили пробег более чем 820 км в сутки. Поскольку при погашении штрафа в течение месяца полагается 50% скидка, грузоперевозчикам могло быть выгодно получать штрафы, а не оплачивать полностью проезд, отметили в правительстве. «При данных условиях не решается задача по предупреждению совершения правонарушений», — добавили там. Вместе с тем замминистра транспорта РФ Дмитрий Зверев, представляя законопроект в Госдуме заявил, что штрафы не пересматривались десять лет.
Госдума приняла документ в первом чтении, несмотря на массовые жалобы дальнобойщиков на сбои в работе системы «Платон», которая взимает плату за проезд по федеральным трассам автомобилей весом более 12 тонн и начисляет штрафы. Водители большегрузов утверждают, что используемые ими бортовые устройства некорректно определяют местонахождения грузовика из-за работы систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые перехватывают украинские беспилотники. Чаще всего сбои происходят в Краснодарском крае, Белгородской, Курской, Ростовской и Воронежской областях, а также на трассе М4 «Дон». Депутат гордумы Краснодара Александр Сафонов рассказывал, что сумма необоснованных штрафов у некоторых дальнобойщиков уже достигла 200–300 тыс. руб. Водители даже записали обращение к путину с просьбой отменить неправомерные начисления.
В Минтрансе заявили, что еще в 2024 году совместно с Росавтодором и оператором «Платон» начали «своевременно вносить изменения» в настройки системы для предотвращения влияние «глушилок» для дронов на грузоперевозчиков. При этом в ведомстве признали рост жалоб дальнобойщиков за последние полтора месяца. По данным «Коммерсанта», в Минтрансе решили создать отдельную рабочую группу, которая должна будет заниматься проблемами, связанными с РЭБ. В свою очередь президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин выступил против ужесточения санкций до тех пор, пока не будет наведен порядок в ошибочно выписанных штрафах. «Должно быть более справедливое отношение к перевозчику, и за каждое пропадание сигнала его не должны карать», — отметил Матягин
Доллар 90 только на картинках 
