россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Ivan N Ivanov
27 березня о 23:00 ·
Бывает, работаешь ты российским космонавтом под руководством Рогозина, начинаешь с освящения ракет и доставки святых мощей на орбиту, а заканчиваешь испытанием беспилотника с пропеллером в открытом космосе.
РИА Новости: российские космонавты испытают на МКС беспилотник с пропеллером для работы в открытом космосе
27 березня о 23:00 ·
Бывает, работаешь ты российским космонавтом под руководством Рогозина, начинаешь с освящения ракет и доставки святых мощей на орбиту, а заканчиваешь испытанием беспилотника с пропеллером в открытом космосе.
РИА Новости: российские космонавты испытают на МКС беспилотник с пропеллером для работы в открытом космосе
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Vadim Lukashevich
23 год ·
Помните "Преступление и наказание" Достоевского? Там студент берет топор из сторожки дворника и мочит им старуху. Так вот теперь в официальном российском прочтении классика в гибели старухи виноват не убийца-студент, а дворник, не заперший свою дворницкую на ключ.
Обратите внимание - государственное РИА Новости ссылается на совершенно анонимный источник, который несет полную дичь: "Главной причиной катастрофы малайзийского Boeing над Донбассом стало незакрытие Украиной воздушного пространства". Этому информагентству очень подходит оба слова его нового имени - "россия (страна-террорист) сегодня"
Во-первых, есть официальный ответ Украины
Во-вторых, Итоговый отчет Совета по безопасности Нидерландов самым детальным образом рассмотрел вопрос незакрытия воздушного пространства над зоной АТО, стр. 177-251
Вывод: не существует четких норм и правил, регламентирующих вопросы ограничения или запрещения полетов гражданской авиации над зоной вооруженных конфликтов. И страны, на территории которых такие кофликты идут, свое воздушное пространство, КАК ПРАВИЛО, не закрывают.
Ответственность несут Украина (отвечает за свое воздушное пространство), Малайзия (планирование маршрута авиакомпанией при наличии трех обходных маршрутов), и международные организации (ICAO).
В самом емком изложении выводы технического расследования DSB в части контроля воздушного пространства изложены на русском языке здесь
, см. стр. 14-17.
PS: вместе с тем очевиден дрейф официальной российской позиции.
Вот смотрите: "...говорится в техническом расследовании катастрофы, проведенном Советом по безопасности Нидерландов в соответствии с требованиями Международной организацией гражданской авиации".
То есть мы уже отказались от того, что расследование было политическим, русофобским, ангажированным, предвзятым, не имело никакого отношения к ICAO и выполнялось лохами, набранными с улицы по объявлениям. Теперь и отныне - это расследование "в соответствии с требованиями Международной организацией гражданской авиации". Прогресс налицо!
И еще момент, на который обращаю ваше внимание: "... Москва передала Нидерландам... документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК "Бук", поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако следователи проигнорировали эту информацию".
Тут есть нюанс, который наши СМИ предпочитают не замечать. В данном случае речь идет о ракете с бортовым номером, представленном JIT 24 мая прошлого года. Через несколько месяцев наше Минобороны провело свой брифинг, представив данные (по ним есть вопросы), согласно которым показанная в мае ракета должна быть украинской. Но дело в том, что эта ракета находится в распоряжении JIT, членом которой является Украина, с... весны 2015 года, т.е. этот номер ракеты был известен Украине уж ТРИ года как до его обнародования. Я думаю, что за эти три года Украина смогла предоставить уголовному следствию документальные данные, которые позволяют отправить российские в полный игнор...
23 год ·
Помните "Преступление и наказание" Достоевского? Там студент берет топор из сторожки дворника и мочит им старуху. Так вот теперь в официальном российском прочтении классика в гибели старухи виноват не убийца-студент, а дворник, не заперший свою дворницкую на ключ.
Обратите внимание - государственное РИА Новости ссылается на совершенно анонимный источник, который несет полную дичь: "Главной причиной катастрофы малайзийского Boeing над Донбассом стало незакрытие Украиной воздушного пространства". Этому информагентству очень подходит оба слова его нового имени - "россия (страна-террорист) сегодня"
Во-первых, есть официальный ответ Украины
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Во-вторых, Итоговый отчет Совета по безопасности Нидерландов самым детальным образом рассмотрел вопрос незакрытия воздушного пространства над зоной АТО, стр. 177-251
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Вывод: не существует четких норм и правил, регламентирующих вопросы ограничения или запрещения полетов гражданской авиации над зоной вооруженных конфликтов. И страны, на территории которых такие кофликты идут, свое воздушное пространство, КАК ПРАВИЛО, не закрывают.
Ответственность несут Украина (отвечает за свое воздушное пространство), Малайзия (планирование маршрута авиакомпанией при наличии трех обходных маршрутов), и международные организации (ICAO).
В самом емком изложении выводы технического расследования DSB в части контроля воздушного пространства изложены на русском языке здесь
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
PS: вместе с тем очевиден дрейф официальной российской позиции.
Вот смотрите: "...говорится в техническом расследовании катастрофы, проведенном Советом по безопасности Нидерландов в соответствии с требованиями Международной организацией гражданской авиации".
То есть мы уже отказались от того, что расследование было политическим, русофобским, ангажированным, предвзятым, не имело никакого отношения к ICAO и выполнялось лохами, набранными с улицы по объявлениям. Теперь и отныне - это расследование "в соответствии с требованиями Международной организацией гражданской авиации". Прогресс налицо!
И еще момент, на который обращаю ваше внимание: "... Москва передала Нидерландам... документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК "Бук", поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако следователи проигнорировали эту информацию".
Тут есть нюанс, который наши СМИ предпочитают не замечать. В данном случае речь идет о ракете с бортовым номером, представленном JIT 24 мая прошлого года. Через несколько месяцев наше Минобороны провело свой брифинг, представив данные (по ним есть вопросы), согласно которым показанная в мае ракета должна быть украинской. Но дело в том, что эта ракета находится в распоряжении JIT, членом которой является Украина, с... весны 2015 года, т.е. этот номер ракеты был известен Украине уж ТРИ года как до его обнародования. Я думаю, что за эти три года Украина смогла предоставить уголовному следствию документальные данные, которые позволяют отправить российские в полный игнор...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Vadim Lukashevich
27 березня о 17:44 ·
Простым языком о нынче модном гиперзвуке и прочих ****звуках:
Летят две вороны с дозвуковой скоростью.
(1) — "Забор!!!"
(2) — "Вижу!"
(1) Шмяк!
(2) Шмяк!
Летят две вороны со скоростью звука.
(1) — "Забор!!!"
(1) Шмяк!
(2) — "Вижу!"
(2) Шмяк!
Летят две вороны со сверхзвуковой скоростью.
(1) Шмяк!
(2) Шмяк!
(1) — "Забор!!!"
(2) — "Вижу!"
Летят две вороны с гиперзвуковой скоростью.
(1/2) БУМ!!!!!!!!!!!!!!!!!
27 березня о 17:44 ·
Простым языком о нынче модном гиперзвуке и прочих ****звуках:
Летят две вороны с дозвуковой скоростью.
(1) — "Забор!!!"
(2) — "Вижу!"
(1) Шмяк!
(2) Шмяк!
Летят две вороны со скоростью звука.
(1) — "Забор!!!"
(1) Шмяк!
(2) — "Вижу!"
(2) Шмяк!
Летят две вороны со сверхзвуковой скоростью.
(1) Шмяк!
(2) Шмяк!
(1) — "Забор!!!"
(2) — "Вижу!"
Летят две вороны с гиперзвуковой скоростью.
(1/2) БУМ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Vadim Lukashevich
25 березня о 09:28 ·
Интересная статья об импортозамещении касательно нашего нового ближнемагистрального пассажирского самолёта МС21.
Из неё мы узнаем, что импортозамещение - это ещё и импортозаготовки впрок, т.е. не выпуск отечественных ****огов, а создание "страхового запаса" импортных комплектующих. Поэтому самолёта ещё несколько лет не будет, а полмиллиарда долларов на создание такого запаса уже необходимо.
Во-вторых, это печальная констатация того, что даже наладив выпуск своего углеволокна для крыла и центроплана, 100%-е импортозамещение невозможно в принципе. Мы не сможем производить сами все необходимое для самолёта даже в перспективе. Поэтому то, что не сможем сделать - загодя, на годы вперёд закупим. Расширят санкции - будем строить из запасов (правда, непонятно, как потом будем ремонтировать). Не расширят - все равно будем использовать загодя накопленное, хотя на рынке уже будет более новое. В общем, мудрое решение - использовать консервы двухлетней давности...
И последнее - а почему запасы только на два года? Через два года угроза расширения санкций исчезнет? Крым вернём, или нам его простят? Украина нам Донбасс отдаст и попросит мир нас снова горячо полюбить в десны?
Ещё момент - запас на 25 самолётов обеспечит их серийный выпуск на два с половиной года. То есть выпускать будем не более самолёта в месяц. И таким темпом порвем конкурентов в клочья. Тот же Боинг, к примеру, выпускающий по самолёту в день... А через два года - они еще сами приползут прощения просить...
Печально все это...
Перед введением блокады Кубы по указанию американского президента Джона Кеннеди Белый дом закупил впрок несколько ящиков кубинских сигар. Всем известно, что из этого вышло...
25 березня о 09:28 ·
Интересная статья об импортозамещении касательно нашего нового ближнемагистрального пассажирского самолёта МС21.
Из неё мы узнаем, что импортозамещение - это ещё и импортозаготовки впрок, т.е. не выпуск отечественных ****огов, а создание "страхового запаса" импортных комплектующих. Поэтому самолёта ещё несколько лет не будет, а полмиллиарда долларов на создание такого запаса уже необходимо.
Во-вторых, это печальная констатация того, что даже наладив выпуск своего углеволокна для крыла и центроплана, 100%-е импортозамещение невозможно в принципе. Мы не сможем производить сами все необходимое для самолёта даже в перспективе. Поэтому то, что не сможем сделать - загодя, на годы вперёд закупим. Расширят санкции - будем строить из запасов (правда, непонятно, как потом будем ремонтировать). Не расширят - все равно будем использовать загодя накопленное, хотя на рынке уже будет более новое. В общем, мудрое решение - использовать консервы двухлетней давности...
И последнее - а почему запасы только на два года? Через два года угроза расширения санкций исчезнет? Крым вернём, или нам его простят? Украина нам Донбасс отдаст и попросит мир нас снова горячо полюбить в десны?
Ещё момент - запас на 25 самолётов обеспечит их серийный выпуск на два с половиной года. То есть выпускать будем не более самолёта в месяц. И таким темпом порвем конкурентов в клочья. Тот же Боинг, к примеру, выпускающий по самолёту в день... А через два года - они еще сами приползут прощения просить...
Печально все это...
Перед введением блокады Кубы по указанию американского президента Джона Кеннеди Белый дом закупил впрок несколько ящиков кубинских сигар. Всем известно, что из этого вышло...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Реєстрація: 03.11.2014
Повідом.: 28655
Yuri Shabelnikov
25 березня о 19:16 ·
Новый интернационализм.
"...империи были, есть и будут. То, что наши текущие высокие начальники - ******, и пытаются строить империю категорически контрпродуктивными методами - очень плохо и очень печально. Это сильно затруднит возвращение Украины и Белоруссии на их историческое место, то есть в состав РФ. Может быть, вот прямо сейчас и не надо. Поднаведем порядок сначала. Но сама по себе страна Украина - это исторический анекдот. Смешнее только страна Белоруссия..."
Александра Андреева, муниципальный депутат (от КПРФ) московского района Лефортово.
25 березня о 19:16 ·
Новый интернационализм.
"...империи были, есть и будут. То, что наши текущие высокие начальники - ******, и пытаются строить империю категорически контрпродуктивными методами - очень плохо и очень печально. Это сильно затруднит возвращение Украины и Белоруссии на их историческое место, то есть в состав РФ. Может быть, вот прямо сейчас и не надо. Поднаведем порядок сначала. Но сама по себе страна Украина - это исторический анекдот. Смешнее только страна Белоруссия..."
Александра Андреева, муниципальный депутат (от КПРФ) московского района Лефортово.