россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
***, как они такое ебут?На Кубани самолет вылил химикаты на дома и огороды
В России на Кубани самолет, опрыскивая поля, вылил химикаты на дома и огороды местных жителей.
В результате фруктовые сады, саженцы и овощи погибли, пишет Российская газета.
"У меня участок 30 соток. Я инвалид, пенсионер — что выращу на огороде да в саду, позволяет мне питаться на полгода. А тут после этого опрыскивания все деревья листья сбросили. Вдобавок и помидоры, картошка, капуста, зелень — все испортилось за один день! Как жить-то теперь?" — рассказал один из жителей хутора Владимир Лагошин.
В России на Кубани самолет, опрыскивая поля, вылил химикаты на дома и огороды местных жителей.
В результате фруктовые сады, саженцы и овощи погибли, пишет Российская газета.
"У меня участок 30 соток. Я инвалид, пенсионер — что выращу на огороде да в саду, позволяет мне питаться на полгода. А тут после этого опрыскивания все деревья листья сбросили. Вдобавок и помидоры, картошка, капуста, зелень — все испортилось за один день! Как жить-то теперь?" — рассказал один из жителей хутора Владимир Лагошин.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
не знаю, последние пару лет минимум раз в неделю мотаемся по Украине из Ха и обратно - и экспрессом, и оберигом, и плацкартом попутным - ни одной претензии вспомнить не могу от слова вообще
Ойтишнег
О
Рєшєно! Нада єхать в крим!
Там лєто і овощі, крим всю расію корміт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.07.2012
Повідом.: 16367
Реєстрація: 10.07.2012
Повідом.: 16367
*****ам в Одессе совсем туго стало!
всех русскагаварящих туристав садят писать украинский диктант.
кто не сдаст этот экзамен, дают билет прямо в море. в одну сторону.
всех русскагаварящих туристав садят писать украинский диктант.
кто не сдаст этот экзамен, дают билет прямо в море. в одну сторону.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.06.2006
Повідом.: 22998
Реєстрація: 09.06.2006
Повідом.: 22998
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
Оборудование для работы пакета Яровой обойдется не в триллионы, а десятки триллионов рублей. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».
В распоряжении издания оказались документы с техническими требованиями к оборудованию для работы пакета антитеррористических поправок. Эти данные лягут в основу доклада Владимиру путину о стоимости реализации закона. Исходя из этой информации — только для крупнейших операторов связи расходы могут составить двадцать триллионов рублей, — отметила корреспондент газеты Мария Коломыченко.
В распоряжении издания оказались документы с техническими требованиями к оборудованию для работы пакета антитеррористических поправок. Эти данные лягут в основу доклада Владимиру путину о стоимости реализации закона. Исходя из этой информации — только для крупнейших операторов связи расходы могут составить двадцать триллионов рублей, — отметила корреспондент газеты Мария Коломыченко.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2014
Повідом.: 974
Реєстрація: 05.02.2014
Повідом.: 974
началось??
В четверг, 25 августа, россиянин и пятеро граждан Таджикистана попросили статус беженца в Украине.
Об этом пишет пресс-служба Госпогранслужбы.
Отмечается, что во время прохождения контроля в пунктах пропуска "Новые Яриловичи" и "Борисполь" к сотрудникам Госпогранслужбы обратились граждане России и Таджикистана с просьбой о получении статуса беженца в связи с политическими преследованиями на территории своих стран.
В четверг, 25 августа, россиянин и пятеро граждан Таджикистана попросили статус беженца в Украине.
Об этом пишет пресс-служба Госпогранслужбы.
Отмечается, что во время прохождения контроля в пунктах пропуска "Новые Яриловичи" и "Борисполь" к сотрудникам Госпогранслужбы обратились граждане России и Таджикистана с просьбой о получении статуса беженца в связи с политическими преследованиями на территории своих стран.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
Реєстрація: 26.05.2009
Повідом.: 7461
да давно началось, у меня подруга (переселенка, кстати) работает с такими на пропуске беларусь-украина. прут толпами, просто у кого есть деньги - через борисполь, а нищеброды - огородами, иногда в прямом смысле - пешком
и да, это начало, дальше будет хуже.
и да, это начало, дальше будет хуже.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.07.2010
Повідом.: 688
Реєстрація: 05.07.2010
Повідом.: 688
***...й їх назад або як загороджувальний загін на передову на донбас. Досить нам цього лайна ще за срср понаїхало сюди дебілів до цих пір сиділи тихо а тут піднялося бидло жити їм хреново і маємо крим та донбас в лайні та розбомбленний.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
россиян лишат оплаты за сверхурочную работу в праздники и выходные
Минтруд разработал законопроект, уточняющий правила оплаты рабочего времени. Трудовой кодекс (ТК) планируется дополнить актами, разработанными еще в СССР.
Согласно документу, если сотрудник помимо своей смены в праздничные дни вышел на работу дополнительно, работодатель сможет избежать выплат по двойному тарифу, как это предусматривает действующий ТК. «Это необоснованные расходы работодателя, так как такой тариф должен быть один. Поэтому предложение Минтруда об исключении двойного учета рационально», — считает управляющий партнер юридической фирмы BLS Елена Кожемякина, чьи слова приводит «Коммерсант».
Минтруд разработал законопроект, уточняющий правила оплаты рабочего времени. Трудовой кодекс (ТК) планируется дополнить актами, разработанными еще в СССР.
Согласно документу, если сотрудник помимо своей смены в праздничные дни вышел на работу дополнительно, работодатель сможет избежать выплат по двойному тарифу, как это предусматривает действующий ТК. «Это необоснованные расходы работодателя, так как такой тариф должен быть один. Поэтому предложение Минтруда об исключении двойного учета рационально», — считает управляющий партнер юридической фирмы BLS Елена Кожемякина, чьи слова приводит «Коммерсант».
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Ойтишнег
О
відразу *****, депортація та заборона на в'їзд років на 30
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.09.2014
Повідом.: 49124
Реєстрація: 13.09.2014
Повідом.: 49124
***** нам тут это ****ище.
Ойтишнег
О
для *****ідарів перекладаю: "Башар повинен піти *****, а не в ****у - така нова позиція штатів"
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
С вами будут торговаться када у Америки опять жрать просить будете...хе-хе
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.08.2008
Повідом.: 28117
Реєстрація: 26.08.2008
Повідом.: 28117
Новость как олицетворение сраной рашки. В то время как китайцы за несколько месяцев строят мост, сраная рашка за 8 лет построила будку для охраны и притулила сверху флаг.
Мост через Амур в Благовещенске наполовину построен китайцами а с российской стороны строительство еще не начиналось
Мост через Амур между российским городом Благовещенск и китайским Хэйхэ по состоянию на лето 2016 года построен наполовину, причем этой построенной половиной оказалась китайская, в то время как россия еще даже не приступала к строительству. Журналистов, прибывших на побережье Амура вместе с губернатором Еврейской автономной области Александром Левинталем для проведения инспекции объекта, встречала грустная картина — напротив построенной части китайского моста с российской стороны стояла лишь недавно привезённая строительная будка с флагом России.
И это при том, что по соглашению сторон из необходимых к сооружению 2,2 километра путей мостового перехода российская часть составляет только 300 метров плюс подъездные пути и работы по реконструкции станции. Межправительственное соглашение о строительстве железнодорожного моста было подписано между странами еще в 2008 году. Все последующие 8 лет российская сторона занималась разработкой проекта, межведомственными согласованиями и определением подрядчика. В итоге оказалось, что строительством будет заниматься группа компаний «СК Мост», известная своим участием в сооружении нового моста во Владивостоке, обошедшегося государству в более чем 1 млрд. долларов. Сегодня губернатор Левинталь клятвенно пообещал, что мост будет построен российской стороной к лету 2018 года. Очень надеется на это и местный глава Ленинского района Валерий Самков, который рассчитывает, что этот инфраструктурный проект вольет новую жизнь в депрессивный регион — ведь население того же Ленинского района с 1991 года сократилось почти вдвое — с 30 тыс. до 18 тыс. жителей.
В Китае все оказалось гораздо проще — железнодорожная госкомпания «China Rail*way Corporation» подготовила проект по которому подрядчик «China Railway Major Bridge Engi*ne*ering Group», работая в 2 смены, основную часть строительных работ завершил в считанные месяцы. Это кажется удивительным, но в этом регионе на участке в более чем 3 тысячи километров российско-китайской границы до сих пор нет ни одного постоянного перехода. На протяжении десятков лет транспортное сообщение между Благовещенском и Хэйхэ осуществляется с помощью курсирующих через Амур катеров, а в зимнее время ежегодно прокладывается понтонный мост для автобусов, сделанный из пяти барж, сцепленных вместе. Билет в Хэйхэ на катер для жителей Благовещенска обходится в сумму около 2,5 тыс. рублей, не смотря на то что весь путь занимает около 15 минут. Еще около 1 тыс. рублей берет китайская сторона в качестве визовых сборов, что впрочем не слишком отпугивает представителей челночной торговли, массово процветающих по обе стороны границы. Но в первую очередь ожидается, что новый мостовый переход существенно упростит поставки железорудного концентрата в Китай с нового Кимкано-Сутарского ГОКа, построенного кстати за счет китайских кредитов. О необходимости сооружении российско-китайского моста политики говорят уже наверное последние 20 лет — эта тема каждый раз поднимается на всевозможных межправительственных рабочих встречах и визитах глав государств. Очередное соглашение по благовещенскому мосту было подписано в июне 2016 года на 17-м Петербургском экономическом форуме с участием вице-премьера РФ Игоря Шувалова и первого вице-премьера Госсовета Китая Чжан Гаоли. Посол по особым поручениям МИД России Евгений Томихин на днях признал отставание России по срокам строительства моста, пояснив это тем, что «с нашей стороны потребовалось чуть больше времени на внутренние процедуры и согласования».
Мост через Амур в Благовещенске наполовину построен китайцами а с российской стороны строительство еще не начиналось
Мост через Амур между российским городом Благовещенск и китайским Хэйхэ по состоянию на лето 2016 года построен наполовину, причем этой построенной половиной оказалась китайская, в то время как россия еще даже не приступала к строительству. Журналистов, прибывших на побережье Амура вместе с губернатором Еврейской автономной области Александром Левинталем для проведения инспекции объекта, встречала грустная картина — напротив построенной части китайского моста с российской стороны стояла лишь недавно привезённая строительная будка с флагом России.
И это при том, что по соглашению сторон из необходимых к сооружению 2,2 километра путей мостового перехода российская часть составляет только 300 метров плюс подъездные пути и работы по реконструкции станции. Межправительственное соглашение о строительстве железнодорожного моста было подписано между странами еще в 2008 году. Все последующие 8 лет российская сторона занималась разработкой проекта, межведомственными согласованиями и определением подрядчика. В итоге оказалось, что строительством будет заниматься группа компаний «СК Мост», известная своим участием в сооружении нового моста во Владивостоке, обошедшегося государству в более чем 1 млрд. долларов. Сегодня губернатор Левинталь клятвенно пообещал, что мост будет построен российской стороной к лету 2018 года. Очень надеется на это и местный глава Ленинского района Валерий Самков, который рассчитывает, что этот инфраструктурный проект вольет новую жизнь в депрессивный регион — ведь население того же Ленинского района с 1991 года сократилось почти вдвое — с 30 тыс. до 18 тыс. жителей.
В Китае все оказалось гораздо проще — железнодорожная госкомпания «China Rail*way Corporation» подготовила проект по которому подрядчик «China Railway Major Bridge Engi*ne*ering Group», работая в 2 смены, основную часть строительных работ завершил в считанные месяцы. Это кажется удивительным, но в этом регионе на участке в более чем 3 тысячи километров российско-китайской границы до сих пор нет ни одного постоянного перехода. На протяжении десятков лет транспортное сообщение между Благовещенском и Хэйхэ осуществляется с помощью курсирующих через Амур катеров, а в зимнее время ежегодно прокладывается понтонный мост для автобусов, сделанный из пяти барж, сцепленных вместе. Билет в Хэйхэ на катер для жителей Благовещенска обходится в сумму около 2,5 тыс. рублей, не смотря на то что весь путь занимает около 15 минут. Еще около 1 тыс. рублей берет китайская сторона в качестве визовых сборов, что впрочем не слишком отпугивает представителей челночной торговли, массово процветающих по обе стороны границы. Но в первую очередь ожидается, что новый мостовый переход существенно упростит поставки железорудного концентрата в Китай с нового Кимкано-Сутарского ГОКа, построенного кстати за счет китайских кредитов. О необходимости сооружении российско-китайского моста политики говорят уже наверное последние 20 лет — эта тема каждый раз поднимается на всевозможных межправительственных рабочих встречах и визитах глав государств. Очередное соглашение по благовещенскому мосту было подписано в июне 2016 года на 17-м Петербургском экономическом форуме с участием вице-премьера РФ Игоря Шувалова и первого вице-премьера Госсовета Китая Чжан Гаоли. Посол по особым поручениям МИД России Евгений Томихин на днях признал отставание России по срокам строительства моста, пояснив это тем, что «с нашей стороны потребовалось чуть больше времени на внутренние процедуры и согласования».
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Межрегиональное следственное управление СК России на транспорте проводит доследственную проверку в связи с поступившими сообщения о совершении ****уального насилия в отношении 9-летней девочки на борту летевшего из Новосибирска в Москву самолета. Об этом сообщается на сайте ведомства.
По предварительным данным, в совершении данных действий подозревается житель Тамбова 1944 года рождения, который сидел рядом с девочкой. При этом уточняется, что девочка летела без сопровождения взрослых.
«Со слов несовершеннолетней, во время полета указанный мужчина совершил в отношении нее действия ****уального характера. По прилету в столицу девочка сообщила о произошедшем матери, после чего они обратились в правоохранительные органы», — говорится в сообщении.
Личность мужчины установлена. В настоящее время проводятся оперативно-розыскные мероприятия.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
Реєстрація: 23.12.2009
Повідом.: 5779
Поподробней пажалуста этот момент...ну а резервации имбецилов всегда предоставляют демократический выбор торговли - на четвереньках или раком...хе-хе