Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

россия напала на Украину

пьяный боцман сказав(ла):
не надо недооценивать противников. пассажирский самолет - это технология 100летней давности. сегодня весь вопрос исключительно в экономичности и шумности двигателей. на шум *****ам ******ь, на экономичность тоже, т.к. они имеют весь цикл по добыче и переработке нефти в керосин.

на рф есть такие кб как ту и як, которые обладают всеми необходимыми технологиями для создания такого двигателя.

авионики современной не будет? ну так срали *****ы на авионику. будут по ****оговым приборам летать. у них есть московский первый часовой завод, ломо и еще хуева туча профильных заводов, которые способны сделать ****оговые приборы для самолета. к тому же, **** там тех приборов - по 5 приборов на каждый двигатель + навигация + аэрометрия + десяток датчиков - это все не проблема для 21го века. этим технологиям 90 лет.

ну будет их авионика вместо 50 кг весить 350 кг. и что? от этого самолет не полетит? а если они этот двигатель сделают и начнут его бесплатно всяким африканским обсосам типа в долг раздавать, так они еще и международку захватят - *****ы за это заплатят, затянут пояса и будут гордиться.
Натисніть, щоб розгорнути...
А яка доля Сухой Суперджет, не нагадаєте? І це вони його створювали, коли жодних санкцій на них не було накладено. А ще ось китайці нещодавно відмовилися спільно з рашпілями літак будувати. Цікаво, чому?
 
Dimido сказав(ла):
А яка доля Сухой Суперджет, не нагадаєте? І це вони його створювали, коли жодних санкцій на них не було накладено. А ще ось китайці нещодавно відмовилися спільно з рашпілями літак будувати. Цікаво, чому?
Натисніть, щоб розгорнути...
именно потому, что не было санкций, они суперджет сделали совместно с французами и американцами. это было легко, просто и дешево. и если бы санкций не было, они бы сейчас клепали суперджет по 100 штук в год. этот проект убили именно санкции. и убили они его именно потому, что французы делали двигатели, а американцы авионику.
по той же причине и китайцы ушли - невозможность создать современную авионику, а китайцы свою из-за санкций прямо вот так открыто поставлять не могут.

но для внутреннего использования *****ам вполне сгодится ****оговая авионика. между отсутствием самолета и самолета с ****оговой авионикой выбор очевиден.

сделать двигатель *****ы в состоянии. авионику тоже. хоть и ****оговую. да, на борту не будет интернета, айпи телефонии с землей и возможности платить картой за нетфликс или инвестировать на NYSE. но этим можно будет вполне нормально управлять и летать. точно так же, как до сих пор, не смотря на все современные примочки, можно сесть в жигули и поехать на мкпп.

я же говорю о том, что отсутствие самолета в принципе - это мощный фактор для развала *****ашки. но если они сделают этот двигатель, а они его сделают, то этот фактор будет нивелирован.
 
Dimido сказав(ла):
А яка доля Сухой Суперджет, не нагадаєте?
Натисніть, щоб розгорнути...
а мс21? частково боцман правий: десяток бортів для внутрішнього вжитку збудувати зможуть. іл - найвдаліший з радянських літаків. на експорт - навряд чи. всі сучасні західні літаки становляться перш за все економічнішими, що цьому ілу не загрожує... це, як з авто двигунами: 20 років тому 1,8 л бензиновий видавав 120 коней та їв 9 літрів бензину, зараз такого об"єму видасть 160 коней при 6 літрів споживання. звичайно є ще показники безпеки та екологічності, ну це *****усів турбує в останню чергу... а так, да - літати іл буде...
 
пьяный боцман сказав(ла):
именно потому, что не было санкций, они суперджет сделали совместно с французами и американцами. это было легко, просто и дешево. и если бы санкций не было, они бы сейчас клепали суперджет по 100 штук в год. этот проект убили именно санкции. и убили они его именно потому, что французы делали двигатели, а американцы авионику.
по той же причине и китайцы ушли - невозможность создать современную авионику, а китайцы свою из-за санкций прямо вот так открыто поставлять не могут.

но для внутреннего использования *****ам вполне сгодится ****оговая авионика. между отсутствием самолета и самолета с ****оговой авионикой выбор очевиден.

сделать двигатель *****ы в состоянии. авионику тоже. хоть и ****оговую. да, на борту не будет интернета, айпи телефонии с землей и возможности платить картой за нетфликс или инвестировать на NYSE. но этим можно будет вполне нормально управлять и летать. точно так же, как до сих пор, не смотря на все современные примочки, можно сесть в жигули и поехать на мкпп.

я же говорю о том, что отсутствие самолета в принципе - это мощный фактор для развала *****ашки. но если они сделают этот двигатель, а они его сделают, то этот фактор будет нивелирован.
Натисніть, щоб розгорнути...
Всё правильно. Плюс будет больше ограничений по погоде, какая уж там слепая или автоматическая посадка при ****оге, и жрать горючку будет раза в 1.5 больше на одного пассажира, но летать - будет
 
Не проверяла!

В четверг, 2 ноября, президент РФ Владимир путин подписал закон, отзывающий ратификацию Россией Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний.
Документ опубликован на официальном портале правовых актов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Кожен раз, як генерал Залужний дає інтерв'ю, стається бурна істерика. Тому що Залужний - не Подоляк і не Буданов. Залужний не розповідає солодких казочок. Інтерв'ю Залужного, це завжди жорстка реальність. Настільки жорстка, що аж лякає.
.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


#ukrsvit_eu.webp
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу