Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 204444
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 204444
Адреса: Харків
- 🟠 13:58 БЕЗКОШТОВНА ЕВАКУАЦІЯПросимо терміново евакуюватися із зони бойових дій або небезпечної території Харківської області. Цілодобова БЕЗКОШТОВНА гаряча лінія з питань евакуації цивільного населення – 0800339291#Харківський_район
- #1
Боротьба за пасажирів: у Пісочині конфлікт перевізників (відео)
14.09.2019 13:49
Боротьба за пасажирів: у Пісочині конфлікт перевізників (відео)
Від початку тижня на автостанції в Пісочині триває конфлікт між двома автобусними перевізниками.
The post
Від початку тижня на автостанції в Пісочині триває конфлікт між двома автобусними перевізниками.
Раніше рейси до Харкова виконував “Укравтотранс Плюс”, але на платформах з’явилися нові автобуси дніпровського “Інтерспецмаркету”. У понеділок на роботу вийшли обидва.
Насправді конфлікт триває ще з травня – відтоді, як у департаменті економіки та міжнародних відносин ХОДА провели конкурс на перевезення приміськими маршрутами. Перемогла дніпровська фірма. Але ще в середу її представники виїхали з Харкова. Як розповідають пасажири, їм погрожували. Наразі пасажирів знову перевозить “Укравтотранс Плюс”.
Дмитро, пасажир
Нужно всегда совершенствоваться. И совершенствовать условия перевозок. Я могу вам и на русском, и на английском это объяснить. Поэтому, пожалуйста, не перебивайте, когда я говорю!
23 серпня провели ще один конкурс. У ньому брав участь лише харківський перевізник, тому результати не визнав суд. Тож “Укравтотранс Плюс” за законом не має права обслуговувати рейс.
Лариса Вовк, активістка
Коли два перевізника, то ми ж розуміємо: один з них працює легально, а якийсь працює нелегально. Тобто, якщо на маршруті з’являється нелегал, то які мають бути дії поліції?
Пасажири, яких питаємо, висловлюються на користь дніпровської фірми. Мовляв, у тих новіший транспорт.
Іван, пасажир
Для людей новые машины – это новые машины. Также как и для вас. А это что, не новые машины? 2003 года машины. Но те же все равно новее чем те? Cогласитесь?
Артем Костецький, активіст
Человек садится в автобус, ему билет не выдают, а кондуктора делятся такой информацией: а мы в конце дня просто берем, отсчитываем то количество, какое нам сказали, билетов. То, что отсчитали, скинули в ведро. Остальное в бухгалтерию.*
Під час нашої зйомки одна з контролерок бере гроші з пасажирів, а квитки – не пропонує. Лише як побачила журналістів – одразу ж витягла білети. Пасажири стверджують: квитки отримують рідко. У свою чергу, водії «Укравтотранс Плюс» говорять: навіщо віддавати роботу дніпровським водіям, коли є свої. Та нарікають на напружений робочий графік.
Аби на маршрути повернули дніпровську фірму, пісочинські активісти збираються їхати до офісу президента.
The post
14.09.2019 13:49
Боротьба за пасажирів: у Пісочині конфлікт перевізників (відео)
Від початку тижня на автостанції в Пісочині триває конфлікт між двома автобусними перевізниками.
The post
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
appeared first on
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.Від початку тижня на автостанції в Пісочині триває конфлікт між двома автобусними перевізниками.
Раніше рейси до Харкова виконував “Укравтотранс Плюс”, але на платформах з’явилися нові автобуси дніпровського “Інтерспецмаркету”. У понеділок на роботу вийшли обидва.
Насправді конфлікт триває ще з травня – відтоді, як у департаменті економіки та міжнародних відносин ХОДА провели конкурс на перевезення приміськими маршрутами. Перемогла дніпровська фірма. Але ще в середу її представники виїхали з Харкова. Як розповідають пасажири, їм погрожували. Наразі пасажирів знову перевозить “Укравтотранс Плюс”.
Дмитро, пасажир
Нужно всегда совершенствоваться. И совершенствовать условия перевозок. Я могу вам и на русском, и на английском это объяснить. Поэтому, пожалуйста, не перебивайте, когда я говорю!
23 серпня провели ще один конкурс. У ньому брав участь лише харківський перевізник, тому результати не визнав суд. Тож “Укравтотранс Плюс” за законом не має права обслуговувати рейс.
Лариса Вовк, активістка
Коли два перевізника, то ми ж розуміємо: один з них працює легально, а якийсь працює нелегально. Тобто, якщо на маршруті з’являється нелегал, то які мають бути дії поліції?
Пасажири, яких питаємо, висловлюються на користь дніпровської фірми. Мовляв, у тих новіший транспорт.
Іван, пасажир
Для людей новые машины – это новые машины. Также как и для вас. А это что, не новые машины? 2003 года машины. Но те же все равно новее чем те? Cогласитесь?
Артем Костецький, активіст
Человек садится в автобус, ему билет не выдают, а кондуктора делятся такой информацией: а мы в конце дня просто берем, отсчитываем то количество, какое нам сказали, билетов. То, что отсчитали, скинули в ведро. Остальное в бухгалтерию.*
Під час нашої зйомки одна з контролерок бере гроші з пасажирів, а квитки – не пропонує. Лише як побачила журналістів – одразу ж витягла білети. Пасажири стверджують: квитки отримують рідко. У свою чергу, водії «Укравтотранс Плюс» говорять: навіщо віддавати роботу дніпровським водіям, коли є свої. Та нарікають на напружений робочий графік.
Аби на маршрути повернули дніпровську фірму, пісочинські активісти збираються їхати до офісу президента.
The post
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
appeared first on
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі