Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36249
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36249
Адреса: Харків
- 🟠 13:58 БЕЗКОШТОВНА ЕВАКУАЦІЯПросимо терміново евакуюватися із зони бойових дій або небезпечної території Харківської області. Цілодобова БЕЗКОШТОВНА гаряча лінія з питань евакуації цивільного населення – 0800339291#Харківський_район
- #1
Бетон лучше резины
По словам директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Владимира Чумакова, об оборудовании резиновых переездов даже речь не идёт. Бетонирование, по его словам, более надежный способ. Чумаков уверяет, что резиновые переезды 2004-2007 годов уже сильно износились, — они не такие долговечные, в отличие от бетонных. Владимир Чумаков, директор Департамента строительства и дорожного хозяйства: «На Сумской, там уже то, что было снизу, уже в не очень хорошем состоянии. Бетон, он по качеству лучше и, я думаю, долговечнее будет, чем резина». Строительные работы на перекрёстке проспекта Гагарина и улицы Кирова закончились на минувшей неделе. После реконструкции трамвайного переезда для машин открыли движение.Чумаков уверен, что бетон — основание любой дороги — самый крепкий материал для переезда. Он вспоминает: старый резиновый переезд в этом месте — «яма на яме была». У нового, бетонного, срок эксплуатации — 15 лет.Также в этом году должны быть отремонтированы трамвайные переезды пл. Восстания — пр. Московский и ул. Кирова — ул. Богдана Хмельницкого.Первый резиновый переезд в Харькове появился как раз на перекрёстке проспекта Гагарина и Кирова в 2004 году. Через несколько лет в городе появилось ещё несколько таких переездов.
По словам директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Владимира Чумакова, об оборудовании резиновых переездов даже речь не идёт. Бетонирование, по его словам, более надежный способ. Чумаков уверяет, что резиновые переезды 2004-2007 годов уже сильно износились, — они не такие долговечные, в отличие от бетонных. Владимир Чумаков, директор Департамента строительства и дорожного хозяйства: «На Сумской, там уже то, что было снизу, уже в не очень хорошем состоянии. Бетон, он по качеству лучше и, я думаю, долговечнее будет, чем резина». Строительные работы на перекрёстке проспекта Гагарина и улицы Кирова закончились на минувшей неделе. После реконструкции трамвайного переезда для машин открыли движение.Чумаков уверен, что бетон — основание любой дороги — самый крепкий материал для переезда. Он вспоминает: старый резиновый переезд в этом месте — «яма на яме была». У нового, бетонного, срок эксплуатации — 15 лет.Также в этом году должны быть отремонтированы трамвайные переезды пл. Восстания — пр. Московский и ул. Кирова — ул. Богдана Хмельницкого.Первый резиновый переезд в Харькове появился как раз на перекрёстке проспекта Гагарина и Кирова в 2004 году. Через несколько лет в городе появилось ещё несколько таких переездов.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі