Авео или Гётц
- Автор теми JACKa
- Дата створення
Оба полное говно, IMHO, примерно одной консистенции. Политически корректно называются "economy car". Не намного тверже туалетной бумаги. Комфорт выражается отрицательной величиной. При въезде на горку рекомендуется открывать дверь и отталкиватся ногой. 
Вызывают крайнее раздражение находясь впереди меня. 
Сделано в Корее.
Вызывают крайнее раздражение находясь впереди меня. Сделано в Корее.
Но очень много людей и таких машин не могут себе позволить(в Украине). 
Esq сказав(ла):Сделано в Корее - это плохо? Речь вроде о Южной Корее
Судя по развитию событий возможно скоро не будет ни той ни другой.
А насчёт корейских машин - скажем так - не взирая на моё личное к ним отношение
, они имеют определенный рынок.
Статус:
Offline
Реєстрація: 22.03.2004
Повідом.: 21995
Реєстрація: 22.03.2004
Повідом.: 21995
Ну во первых корейские машины не есть кал, по соотношению цена-качество-надежность они рулят, причем по качеству многие немцы да и некоторые японцы нервно курят в сторонке. Для людей непритязательных корея - самое то. Я сам когдато смотрел на них, но я люблю driver's car, а сев в хьюндай элантру, помешав рычагом переключения передач панную кашу, понял - не мое. А ваще жене бы взял гетц, только если у них реально такой расход нахуй-нахуй, маленькая машинка должна есть 5 литроф соляры на сотню.
Статус:
Offline
Реєстрація: 22.03.2004
Повідом.: 21995
Реєстрація: 22.03.2004
Повідом.: 21995
KRAK сказав(ла):Простите, но к этой фразе седует добавить аббревиатуру 'IMHO'.
IMHO конечно.
Ну я с корейцами знаком хорошо, мой механник тоже, по качеству корейцы обошли немцев, скажем так, немцы наших дорог не выдерживают, их для автобанов делали, никто не предусматривал возможность попадания в открытый люк. кроме того, в корейцах редко встретишь ниибаца крутые системы типа абс+ебд+....+замки и двери на сжатом воздухе, те ломатся нечему.
По поводу метала тоньше бумаги, а зачем толстый металл то? Во всех машинах существует силовая схема - пространственный каркас, а оперенье на нем держится. У меня на лансере тоже крылья гнулись када на них рукой давили, зато када я погнл порог парень который его гнул обратно офигел насколько мощный там был внутри каркас.
White Rabbit сказав(ла):
Ещё раз простите ибо я таки не прав.
Кроме 'IMHO' нужно было добавить '...для украинских дорог'.
Тогда все верно. Но я своё мнение о корейцах не привязывал к условиям эксплуатации. Рассуждая таким образом можно сравнить Т80 и мерс.
Esq сказав(ла):
Пост №2
Esq сказав(ла):
Я высказал мнение не согласуясь с вашими локальными условиями. Твоя аргументация понятна, как и всех в этом тапике, но она IMHO, субъективна. Как можно объективно аргументировать, что BMW740IL хуже копейки т.к. если их загнать в открытый люк, то ремонт бимера затмит стоимость новой копейки раза в три (или больше?). Тот прескорбный факт что большинство не может позволить себе что-то лучшее также не является положительной характеристикой корейской продукции и к оценке её качества не относиться. Не взирая на моё стойкое убеждение, что екскриментальная сущность корейских машин достойна лучшего применения, я прекрасно осознаю возможность ситуаций, когда покупка их оправдана.
Esq сказав(ла):Судя по соседнему топику, у тебя не вполне типичное отношение к автомобилям
Pontiac вполне тривиальный домашний сундук.
А Lincoln - это были последние судороги молодости. 
Заведу себе степенный Cadillac. Кстати Lincoln со всеми переделками 6 лет назад обошёлся мне дешевле чем Elantra. Я не совсем понимаю ваше ценообразование.Esq сказав(ла):
