Антипрокол,

[удав9999]

Антипрокол,

Посоветуйте толковый антипрокол, тут прикол вот в чем, сам с Херсона. причем в родном Херсоне пробить скат довольно просто (у нас акации и прочая колючая растительность по чаще встречается, у меня на улице 2 точки автоповарки и металлолом, сам когда жил еще в Херсоне пробивал рас в 2-3 недели), а друзья попробовали новую тему и катают на антипроколах (гелях в камерах), за сезон из 3-х человек никто еще не пробивал ничего, я же приехал в отпуск домой и кусок проволоки умудрился схватить на второй день (от щетки по металлу судя по всему). камеры покупали на рынке с уже залитым гелем, что это может быть и где его взять в Харькове?

 

[tifo]

***ня. По ходу він то заліпить прокол, але клеїти потім все одно треба. І це геморно бо зпускати колесо з гелем ***ово.
Цей гель для змагань, а не повсякдення.

 

[Lupus_Nocturnus]

Поставить 6+ bar резину и качать нормально - не вариант? Харьков не Херсон. Тут везде асфальт. А нормальные слики, при нормально давлении - пробиваются только мелкими осколками.

Последний раз пробивался акацией и т.п. лет 15 назад, когда ездил на полулысой воронежке с 1.5 bar давления.

 

[tifo]

Последний раз пробивался акацией и т.п. лет 15 назад, когда ездил на полулысой воронежке с 1.5 bar давления.

Значить ти не їздиш там, де акації. Кевларові покрихи беруть лише цвяхи та акацієві шипи.

В авто я заливал, лень было на шиномонтаж ехать и до переобувки две недели, все равно докачивал раз в два дня.

Я ж і кажу, що потім клеїти все одно.
Для перегонів це - для перегонів.

 

[удав9999]

***ня. По ходу він то заліпить прокол, але клеїти потім все одно треба. І це геморно бо зпускати колесо з гелем ***ово.
Цей гель для змагань, а не повсякдення

Ну насчет соревнований тут момент другой, на работу опаздывать не охота, не хотелось бы сюрпризов по пути пробил до работы дотянуть (7км) и там уже и подлатать можно будет.

Последний раз пробивался акацией и т.п. лет 15 назад, когда ездил на полулысой воронежке с 1.5 bar давления.

везет

 

[Lupus_Nocturnus]

Значить ти не їздиш там, де акації. Кевларові покрихи беруть лише цвяхи та акацієві шипи.

Какие гвозди и шипы при нормальном давлении? Подобные проколы - удел внедорожных покрышек низкого давления.

везет

Не везение - а нормально давление в покрышках. Я сейчас вообще на шоссейных сликах езжу.

Ну насчет соревнований тут момент другой, на работу опаздывать не охота, не хотелось бы сюрпризов по пути пробил до работы дотянуть (7км) и там уже и подлатать можно будет.

Ремкомплект, бортировки и насос в помощь. 15 минут на весь ремонт.

Правда, с шоссейными, насос хороший нужен.

 

[удав9999]

Ремкомплект, бортировки и насос в помощь. 15 минут на весь ремонт.

и того опоздал на 10 минут.

Какие гвозди и шипы при нормальном давлении? Подобные проколы - удел внедорожных покрышек низкого давления.

слабо вериться что давление может спасти от прокола куском проволоки или жести (про битые стекла я вообще молчу)

 

[mocrosoft]

слабо вериться что давление может спасти от прокола куском проволоки или жести (про битые стекла я вообще молчу)

Я так понимаю, что покрышки, рассчитанные на такое давление, армированы кевларом.

А вообще, если почитать тот же ХТ, бескамерные колёса + герметик, как я посмотрю, постепенно становятся новым модным "трендом" современного велосипедизма

 

[удав9999]

А вообще, если почитать тот же ХТ, бескамерные колёса + герметик, как я посмотрю, постепенно становятся новым модным "трендом" современного велосипедизма

Нет, это скорее первое - лень, второе - надежность! кстати это идея нужно зарулить на ХТ

 

[Marsikus]

Чем выше давление, тем меньше пятно контакта, соответственно меньше вероятность наехать на гвоздь