Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.12.2011
Повідом.: 2402
Реєстрація: 21.12.2011
Повідом.: 2402
Американская бензоколонка
Запилил видео про американские заправки. Затронул разницу в октановых числах, галлоны вместо литров, цену на компрессор для накачки колес. И да... Я заправляюсь не слезая с мотоцикла
Главным образом потому, что для оплаты не надо вставать и идти куда-то.
Немного подробнее.
Формула расчета октанового числа в США отличается от формулы, принятой в Европе. На типичной заправке западного побережья Штатов будет 87, 89 и 91-й бензин. Но в европейских цифрах это примерно эквивалентно 91, 94, 95 или около того. На западном побережье вместо 91-го бензина продают 92 и 93-й, что примерно соответствует 97 по европейским меркам. Для тех, кто инетесуется вопросом более подробно, даю ссылку на Вики, там есть табличка соотвествий разных методов расчета: Octane Rating, Measurement methods
Отсутствие метрической системы в Штатах не ограничивается одними лишь милями, которые больше всего на слуху. Объемы измеряют в галлонах и унциях, вес в фунтах, температуру в Фаренгейтах. Больше всего напрягает отсутствие связи между единицами. Невозможно без математических вычислений перевести дюймы в футы, футы в мили, а фунты в галлоны. Температура тоже не радует. 71 по Фаренгейту это хорошо, 50 - холодно, а 88 жарко. Как в том анекдоте: это невозможно понять, это надо просто запомнить))
Соответственно, бензин продают в галлонах, расход топлива тоже меряют в галлонах. Но с расходом топлива есть дополнительная фишка. Оно меряется обратной дробью! Т.е. в России в качестве расхода указывают объем, потраченный на расстояние (литров на 100км). А в Штатах - расстояние, которое можно проехать на объеме (миль на на галлон). В принципе, американский способ указания расхода имеет свое удобство. Например, я знаю, что расход моей машины - 25 миль на галлон. Когда я прихожу на заправку, я могу купить два галлона и я буду знать, что уеду на них на 50 миль.
На машине обычно я заправляюсь до отсечки. Вставляю “********”, фиксирую его защелкой в нажатом состоянии и лью до полного бака. В штатах с холодным климатом защелки с пистолетов убраны из-завозможности их примерзания к рычагу в нажатом состоянии. (На БайкПосте уже поправлии, что защелки убраны, чтобы люди не садились в машину в процессе заправки). Когда жил в Нью-Йорке и Бостоне, то постоянно раздражался, что нужно держать рукой заправочный ******** пока заправляешься. С защелкой конечно удобнее - включаешь колонку, а сам тем временем моешь окна специальными шваберками, которые услужливо лежат в контейнерах с водой у каждой колонки. Впрочем, на северо-востоке со шваберками тоже оказалась проблема. Почему-то их там было гораздо меньше, чем на западном побережье США.
В двух штатах, Орегоне и Нью-Джерси нельзя заправляться самостоятельно и на всех заправках бензин заливают только заправщики. Смысл этого закона мне не понятен и большая проблема состоит в том, что по вечерам многие заправки просто закрываются и все уходят домой. В других штатах бензоколонки остаются работать в автоматическом режиме - вжикаешь карточкой и льешь себе сколько надо. А проезжая через Орегон мы реально попали в ситуацию, когда несколько заправок на нашем пути просто были закрыты. Пришлось спрашивать у полицейского, где есть открытая заправка. Оказалось, что к ближайшей нам нужно было возвращаться километров 10 с гаком в обратном направлении. Каким образом “сертифицированные заправщики” заправляют мотоциклы для меня загадка.
Компрессоры стоят на многих заправках и их платность/бесплатность зависит от местных законов. В Калифорнии компрессор бесплатен для тех, кто покупал бензин. Если хочешь накачать колеса бесплатно, то просишь на кассе включить компрессор и качаешь. Иногда на компрессорах установлена кнопочная панель и на кассе просто говорят код, который надо набрать, чтобы включить компрессор бесплатно. Сейчас компрессор стоит $1.25 за примерно 4-5-минутную сессию. Я помню времена, когда он стоил 50 центов. Все растет, все меняется
Оплата компрессоров принимается только четвертаками (25-центовыми монетами), если нет четвертаков - то куришь бамбук. Кстати о четвертаках. Еще одна американская заморочка: название разменных монет. Они не называются по их центовому номиналу, а у каждой монеты есть свое название:
На заправках везде предоплата. Я помню, что раньше видел, как в американских фильмах заправлялись, а потом платили, но за 15+ лет жизни в Штатах я такое видел вживую только один раз где-то в 2001 или 2002-м году где-то в глухомани. Сейчас везде стоят колонки с терминалами для пластиковых карт - вжикаешь карточкой и наливаешь до отсечки. Если хочешь заплатить наличкой, то идешь на кассу, там платишь, а потом уже наливаешь. Поскольку вжикнуть карточкой можно не слезая с мотоцикла, то и заправляюсь я не слезая. Если бы нужно было куда-то идти и платить отдельно, то конечно же ставил бы на подножку.
Запилил видео про американские заправки. Затронул разницу в октановых числах, галлоны вместо литров, цену на компрессор для накачки колес. И да... Я заправляюсь не слезая с мотоцикла
Главным образом потому, что для оплаты не надо вставать и идти куда-то.Немного подробнее.
Формула расчета октанового числа в США отличается от формулы, принятой в Европе. На типичной заправке западного побережья Штатов будет 87, 89 и 91-й бензин. Но в европейских цифрах это примерно эквивалентно 91, 94, 95 или около того. На западном побережье вместо 91-го бензина продают 92 и 93-й, что примерно соответствует 97 по европейским меркам. Для тех, кто инетесуется вопросом более подробно, даю ссылку на Вики, там есть табличка соотвествий разных методов расчета: Octane Rating, Measurement methods
Отсутствие метрической системы в Штатах не ограничивается одними лишь милями, которые больше всего на слуху. Объемы измеряют в галлонах и унциях, вес в фунтах, температуру в Фаренгейтах. Больше всего напрягает отсутствие связи между единицами. Невозможно без математических вычислений перевести дюймы в футы, футы в мили, а фунты в галлоны. Температура тоже не радует. 71 по Фаренгейту это хорошо, 50 - холодно, а 88 жарко. Как в том анекдоте: это невозможно понять, это надо просто запомнить
)) Соответственно, бензин продают в галлонах, расход топлива тоже меряют в галлонах. Но с расходом топлива есть дополнительная фишка. Оно меряется обратной дробью! Т.е. в России в качестве расхода указывают объем, потраченный на расстояние (литров на 100км). А в Штатах - расстояние, которое можно проехать на объеме (миль на на галлон). В принципе, американский способ указания расхода имеет свое удобство. Например, я знаю, что расход моей машины - 25 миль на галлон. Когда я прихожу на заправку, я могу купить два галлона и я буду знать, что уеду на них на 50 миль.
На машине обычно я заправляюсь до отсечки. Вставляю “********”, фиксирую его защелкой в нажатом состоянии и лью до полного бака. В штатах с холодным климатом защелки с пистолетов убраны из-за
В двух штатах, Орегоне и Нью-Джерси нельзя заправляться самостоятельно и на всех заправках бензин заливают только заправщики. Смысл этого закона мне не понятен и большая проблема состоит в том, что по вечерам многие заправки просто закрываются и все уходят домой. В других штатах бензоколонки остаются работать в автоматическом режиме - вжикаешь карточкой и льешь себе сколько надо. А проезжая через Орегон мы реально попали в ситуацию, когда несколько заправок на нашем пути просто были закрыты. Пришлось спрашивать у полицейского, где есть открытая заправка. Оказалось, что к ближайшей нам нужно было возвращаться километров 10 с гаком в обратном направлении. Каким образом “сертифицированные заправщики” заправляют мотоциклы для меня загадка.
Компрессоры стоят на многих заправках и их платность/бесплатность зависит от местных законов. В Калифорнии компрессор бесплатен для тех, кто покупал бензин. Если хочешь накачать колеса бесплатно, то просишь на кассе включить компрессор и качаешь. Иногда на компрессорах установлена кнопочная панель и на кассе просто говорят код, который надо набрать, чтобы включить компрессор бесплатно. Сейчас компрессор стоит $1.25 за примерно 4-5-минутную сессию. Я помню времена, когда он стоил 50 центов. Все растет, все меняется
Оплата компрессоров принимается только четвертаками (25-центовыми монетами), если нет четвертаков - то куришь бамбук. Кстати о четвертаках. Еще одна американская заморочка: название разменных монет. Они не называются по их центовому номиналу, а у каждой монеты есть свое название:- 1 цент - пенни
- 5 центов - никель
- 10 центов - дайм (даже не знаю, как это будет по-русски)
- 25 центов - четвертак
На заправках везде предоплата. Я помню, что раньше видел, как в американских фильмах заправлялись, а потом платили, но за 15+ лет жизни в Штатах я такое видел вживую только один раз где-то в 2001 или 2002-м году где-то в глухомани. Сейчас везде стоят колонки с терминалами для пластиковых карт - вжикаешь карточкой и наливаешь до отсечки. Если хочешь заплатить наличкой, то идешь на кассу, там платишь, а потом уже наливаешь. Поскольку вжикнуть карточкой можно не слезая с мотоцикла, то и заправляюсь я не слезая. Если бы нужно было куда-то идти и платить отдельно, то конечно же ставил бы на подножку.
Вроди как на экскурисию в штаты згонял.
