А есть ли кризис?

[Hagorn]

Да, согласен

 

[Iceman1]

Олегархи с человеческим лицом.

 

[Серёженька1]

Кризис есть, у нормальных работяг вообще жжжж.

 

[SSLew]

Я тоже так считаю, это ужас какойто.
И еще сетевики расплодились как саранча, что работу хрен найдешь.

 

[SSLew]

Странно, а как ты уних проходишь по фирме?

 

[Лабамут]

Странно, а как ты уних проходишь по фирме?

А почему, собственно, должно быть странно?
Если виза "рабочая" (в Шенгене есть небось аналог H1B1), то какие проблемы?
Зачастую с нерезидентов берут (удерживают) больше налогов (про Германию не скажу) и все.
У нас ведь в стране работают нерезы.

 

[evg2006]

А есть ли кризис 2

Вот измнение доходов по сравнению с 2008 годом
Выросли у 11%
Упали у 80%
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=512899&page=1

А интересно бы ло бы узнать как изменились доходы в $ по сравнению с 2006 годом.

 

[Ferox]

Почитай отчет госстатуправления о динамике ввп, что ли....

 

[Ferox]

зп? повысели???
даже в супермаркетах зп понизили, хотя тан пахать тяжко и зп и так были ниже некуда.
я вообще не слышал что бы комуто в связи с кризисом подняли зп.

Если говорить именно о повышении ЗП в связи с кризисом (а не просто с оживлением определенной отрасли), то з.п. в связи с кризисом повысили моей жене Уволили штук трех так называемых директоров, а их "обязанности" передали ей. Обязанности в кавычках, потому что толком не было у них никаких обязанностей...

От Германии и западнее – работы валом в почти всех фирмах.

В Германии в некоторых федеральных землях безработица доходит до 19%.

Зачастую с нерезидентов берут (удерживают) больше налогов (про Германию не скажу) и все.

Наоборот. Нерезидент не платит подоходный налог, который в некоторых европейских странах очччень чувствительный....

 

[SSLew]

А почему, собственно, должно быть странно?
Если виза "рабочая" (в Шенгене есть небось аналог H1B1), то какие проблемы?
Зачастую с нерезидентов берут (удерживают) больше налогов (про Германию не скажу) и все.
У нас ведь в стране работают нерезы.

деятельность деятельности рознь... но там где высокая ответственность ( самолетики к примеру) с этим очень непросто.

Если говорить именно о повышении ЗП в связи с кризисом (а не просто с оживлением определенной отрасли), то з.п. в связи с кризисом повысили моей жене Уволили штук трех так называемых директоров, а их "обязанности" передали ей. Обязанности в кавычках, потому что толком не было у них никаких обязанностей...

угу, и в результате два человека осталось без еды.
Это в духе у мя сестра померла в соседней комнате с голоду , зато у мя больше стало жилплощади.

Сообщение от SSLew
Странно, а как ты уних проходишь по фирме?

Не понял вопроса. Что значит - как я у них прохожу? Как сотрудник, наверное...

они за тебя платят налог.... ты както несешь ответственность за конечный продукт и тд...

А какой смысл прыгать с одной работы на другую? Это разве что для низкоквалифицированных работников имеет место быть. А я говорил о специалистах, которых в Германии сейчас огромный недостаток.

спецов везде недостаток. Харьков вроде авиационный город, а спецов можно по пальцам пересчитать

 

[SSLew]

Вот кстати народ вроде победнел сильно, но вчера гулял вшевченко с супругой и не видел не слез не горя у народа..

 

[SSLew]

Налоги я все плачу сам. Работодатель принимает на себя лишь 50% социальных страховок (медицинская, по безработице, пенсионный фонд и т.д.). Ответственность за продукт несёт всегда фирма как одно целое, ибо производство не завязано на каком-то одном человеке.

ясно. в авиации немножко иначе...

Меня удивляет, что они вообще ещё есть. Наверное это старые советские кадры, которым уже поздно валить за бугор. А все высокотехнологические отрасли, в том числе и авиастроение, в Украине обречены на вымирание.

не позно а которые считают что можно и тут чтото сделать...
я вообще мне кажется самый молодой из все авиационной тусовки.
но сейчас летать разрешили так что думаю все ок.
а касательно вымерания... грусно вообще что живешь в дегенеративной стране.

 

[Ferox]

не позно а которые считают что можно и тут чтото сделать...

Значит они не специалисты Специалист должен трезво смотреть на вещи, и реально оценивать ситуацию, безо всякой романтики.

 

[SSLew]

Значит они не специалисты Специалист должен трезво смотреть на вещи, и реально оценивать ситуацию, безо всякой романтики.

мне кажется что человек который спроектировал несколько самолетов и сам в состоянии сделать за год новый самолет это специалист высшей категории.

а касательно романтики то это совсем другое, честь намного важнее жизни.

 

[SSLew]

Друг. Ни один человек в мире, даже самый умный, не в состоянии спроектировать за год новый современный самолёт. Над этим работают годами целые КБ со штатом в сотни человек.

на что спорим?
давай даже сделаем так... ты просто будешь платить этому человеку весь год зп ( около 3 000 евриков) ну и разумеется контролировать его работу, а результат все чертежи я заберу себе. Ну или компенсирую тебе твои расходы в двойном обьеме, если я окажусь неправ.

Ты не обижайся, но это просто высокопарная хуйня. Хотя, лет 10 назад я и сам бы мог провозгласить такой лозунг. Но жизнь учит не следовать каким-то девизам, а работать и использовать свои шансы. Судя по всему, ты ещё молод и шансы у тебя обязательно будут. Поэтому постарайся не проебать их.

мы все обязательно умрем, и я во всех своих поступках исхожу из этого.
и на обман я непойду некогда, так же как и на то что бы предать принципы.
Как по мне иначе невозможно работать в отрасли где все постоянно рискуют жизнью. ( ктото плохо закрутил гайку и человек умер)

ну а касательно работать.... когда мне это говорят я всегда впоминаю анекдот.

- Если вам ктото говорит что достиг много благодаря тяжелому труду, то удосужесь поинтересоватся ЧЬЕМУ.

 

[SSLew]

касательно самолета жаль что испугался, это было бы очень интересно).

Тебя всему научит жизнь.

тебя тоже.
Как говорится все мы исчем счастья а получаем опыт.

А если ты действительно настолько следуешь своим принципам, то люди менее принципиальные, но более гибкие, будут тобой просто пользоваться, ибо это твоя слабость.

всякое бывает, во всем есть свои хорошие и плохие стороны.
Зато принципиальные люди видят во мне такого же как они, и если я чтото обязуюсб сделать значит я это сделаю чего бы это мне не стоило.

 

[SSLew]

Испугался?

а как же, я предложил тебе спор на основе твоих слов.

Да ты элементарно не шаришь в собственном же предмете.

очень интересно сколько самолетов ты построил, спроэктировал и продал?

Одни испытания деталей для получения разрешения к использованию длятся более года.

бред. Синтал через 1 год уже успешно летал и продавался, правда он создавался на базе завода не авиационного.

Кроме того, откуда у тебя возьмутся деньги при проигрыше? 3*12*2=72 тыс евро.

это цена ОЧЕНЬ дешевого 4ох месного самолета. И хорошого трех-двухмесного.

В лучшем случае ты их лет за 10 заработаешь.

удивительно.... а я собирался их делать 4ох местники в этом году....

да и не люблю я работать, лучьше ты работай.)

Друг. Ни один человек в мире, даже самый умный, не в состоянии спроектировать за год новый современный самолёт. Над этим работают годами целые КБ со штатом в сотни человек.

мы говорим о пректировании а не об испытыниях....или сертификации... или создании продажных образцов.
хотя...года за полтора этот человек думаю и соберет его сам....вернее всетаки с подсобником...всетаки одному неудобно.

Давай просто посмотрим)


касателно кризиса.

Гулял вчера возле площади на универе...народу море.
Особенно было приятно что молодежь много выпивала за здоровье стариков и за души тех кто погиб.
Буквально пиво лилось рекой.
Но почемуто слез и горя на лицах в связи с кризисом я не рассмотрел... наверное изза праздника.

 

[SSLew]

я же упоминал что если немоного увеличить срок то его даже соберут и я лично на нем прокачусь.

что ты понимаешь под слово спроектировать?




В машинах погибают намного чаще чем в самолетах, а АН-140...я про него ничего не могу сказать, с создателем не знаком и сам не летал на нем.
его кстати проектировало полноценное КБ и не один год и все сертефикаты у него есть и все проверки он прошел, и то что разбился надо смотреть от чего.
По моему личному опыту бьются в основно опытные летчики которым становится скучно и они начинают выделыватся и эксперементировать.

Ни один человек в мире, даже самый умный, не в состоянии спроектировать за год новый современный самолёт. Над этим работают годами целые КБ со штатом в сотни человек.

я под проектированием подразумеваю именно работу КБ, результатом работы являются чертежи.

Если ты сам сможешь это сделать то ты уникальный спец, таких людей в стране можно по пальцам пересчитать.