50 км/ч в городе

[temych_p]

Сегодня по Ландау и Гагарина попробовал поехать 50 км\ч. Да ну нахер!!! Этож ебанутьнся нахуй и всраться. Дибилизм. Cука четыре широченных полосы и все 50 км\ч?

Що заважає в Харкові використовувати пдр:

12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з уповноваженим підрозділом Національної поліції рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.

В Києві це працює, на аналогічних проспектах, як у нас Ландау.
Приятель каже, по Ландву вже давно 79 страшно їхати - їду 79 та всім заважаю...

 

[-=X-RAY=-]

Що заважає в Харкові використовувати пдр:

Мусора заважають.
Много чего есть хорошего что можно было бы применить, но на практике - единичняе случаи как исключение.
Нет цели в оптимизации транспортных потоков.
Я вижу популизм и попил бабла только.

Какой идиот начинает с изменения ограничения а не с механизма фиксации того что нужно ограничивать?

 

[Crazy]

Какой идиот начинает с изменения ограничения а не с механизма фиксации того что нужно ограничивать?

аваков, кто ж ещё.

 

[-=X-RAY=-]

аваков, кто ж ещё.

Вот по этому в позитивный результат этой "очередной реформы" я не верю.
Вообще как можно давать что либо реформировать скотам, которые уже просрали самую распиаренную реформу?

 

[DiGiTaL]

Вообще как можно давать что либо реформировать скотам, которые уже просрали самую распиаренную реформу?

Молча. Бабло решает, либо правильно распилил, поделился и вообще чоткий пацан.
Кому мы нахуй фпали с нашим желанием грамотно организовывать движение.

 

[Platon80]

Уже начали перенастраивать...

Если не ошибаюсь, на перекрестке салтовское шоссе и ландау уже перенастроили

 

[Валера]

Уже начали перенастраивать...

Перенастраивать без толку особо.
Должна быть централизованная система управления светофорами в зависимости от трафика.
Походу в Берлине нечто такое и реализовано.

 

[steam]

Перенастраивать без толку особо.

+1
система должна быть интерактивной.
но и тут будет затык - сама организация движения в виде бутылочных горлышек и паркунов, против которых светофоры бессильны.

п.с. когда порядок на дороге наводится той же полицией, проблема светофоров не так актуальна становится.
но у нас все через жопу делается, тем более под все указанные инициативы можно напилить кучу денег.

 

[-=X-RAY=-]

Ничего.
Скоро Рома-гусь запилит новое видео где доступно быдлу объяснит как можно класть на все новшества импотентной полиции

 

[dimas]

Перенастраивать без толку особо.
Должна быть централизованная система управления светофорами в зависимости от трафика.
Походу в Берлине нечто такое и реализовано.

На Киевской режим работы светофоров меняется в зависимости от времени.

 

[dimas]

Где не трогаются на желтый, где останавливаются на мигающий зеленый, где не выезжают на перекресток если тянучка и нет места стать за перекрестком уже?

Это разве светофоры трогаются на желтый или выезжают на перекрестки при тянучке?

 

[-=X-RAY=-]

Это разве светофоры трогаются на желтый или выезжают на перекрестки при тянучке?

Ты не понял месседж видимо.
Нет толку от настройки светофоров когда никто не соблюдает условия, при которых эта настройка эффективна.

 

[dimas]

Ты не понял месседж видимо.
Нет толку от настройки светофоров когда никто не соблюдает условия, при которых эта настройка эффективна.

Ну как ты выразил претензию, так я и ответил Ок. будем считать что просто друг друга недопоняли

 

[Бобёр1]

Ну че, Грохман не долго сопли жевал, встречайте:
Законопроект №7286

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, подан в ВР и зареген.
Здесь сравнительная таблица:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.

Что нового:

В частности, авторы предлагают разрешить полиции останавливать транспортные средства для проведения осмотра водителя на состояние алкогольного, наркотического, другого опьянения или на состояние пребывания под воздействием лекарственных препаратов, которые снижают внимание и скорость реакции.

Кроме того, в законопроекте прописан порядок действий водителя в случае остановки по требованию полицейского – он должен остановить автомобиль с соблюдением правил дорожного движения, выключить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания, передать документы для проверки. А также положить руки на руль, держа их в поле зрения полицейского, не покидать автомобиль, и по требованию полицейского выйти из транспортного средства.

Штрафы за превышение скорости более чем на 10 км/час, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов предлагают увеличить с 15 до 20 необлагаемых минимумов доходов граждан.

За нарушение правил проезда перекрестков, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил обгона, разговор по телефону во время управления автомобилем предлагают штрафовать на 30 необлагаемых минимумов вместо 20.

Непредоставление приоритета в движении автомобилям скорой помощи, пожарным, полиции, которые двигаются с включенными световыми и звуковыми сигналами, а также нарушение правил движения и остановки в полосе для маршрутных транспортных средств повлекут 40 необлагаемых минимумов штрафа вместо 30.

За превышение скорости более чем на 50 км/час предлагают наказывать на 200 необлагаемых минимумов.

Если участник ДТП покинул место происшествия, это будет штрафоваться на 200 необлагаемых минимумов или лишением водительских прав на полгода, либо административным арестом от 10 до 15 суток. В настоящее время за такое правонарушение предусмотрен штраф в 15 необлагаемых минимумов или общественные работы от 30 до 40 часов.

Законопроект предусматривает за нарушение правил безопасности дорожного движения, что привело к смерти лица или тяжкие телесные повреждения, наказание в виде лишения свободы от 4 до 10 лет с лишением права управлять транспортным средством от 5 до 8 лет.

Если же это было совершено в состоянии опьянения либо если нарушения привели к гибели нескольких человек, ответственность может быть в виде лишения свободы от 7 до 12 лет с лишением права управлять автомобилем на срок от 5 до 10 лет.

 

[-=X-RAY=-]

Кроме того, в законопроекте прописан порядок действий водителя в случае остановки по требованию полицейского – он должен остановить автомобиль с соблюдением правил дорожного движения, выключить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания, передать документы для проверки. А также положить руки на руль, держа их в поле зрения полицейского, не покидать автомобиль, и по требованию полицейского выйти из транспортного средства.

Прийдется переподключать регик. Он у меня от ACC питается.
Ну и передавать доки...придется доки по старинке на цепь прикручивать, чтобы не унес далеко

 

[Бобёр1]

Ооо! Вот какие хочет Аваков изменения в "Закон о полиции":

Стаття 34. Поверхнева перевірка
5. Поверхнева перевірка речі та/або транспортного засобу проводиться шляхом візуального огляду речі та/або транспортного засобу, у тому числі шляхом візуального огляду салону, багажного відділення (навісного багажного пристрою), причепів транспортного засобу, перевірки відповідності ідентифікаційних номерів транспортного засобу. Поліцейський під час проведення поверхневої перевірки транспортного засобу має право вимагати відкрити кришку багажника (навісний багажний пристрій), капот, двері салону, ніші, які можливо оглянути без їх розбирання, причепи та надати можливість перевірити відповідність ідентифікаційних номерів транспортного засобу.

Стаття 35. Зупинення транспортного засобу
1. Поліцейський може зупиняти транспортні засоби у разі:
…

10) якщо така зупинка здійснюється з метою проведення огляду водія на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або на стан перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції.

Стаття 40. Застосування технічних приладів та технічних засобів, що мають функції виявлення радіаційних, хімічних, біологічних та ядерних загроз, фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису
1. Поліція для забезпечення публічної безпеки і порядку може закріплювати на однострої, у/на службових транспортних засобах, у тому числі без кольорографічних схем, розпізнавальних знаків та написів, монтувати/розміщувати по зовнішньому периметру доріг і будівель фото- і відеотехніку, у тому числі техніку, що працює в автоматичному режимі, технічні засоби з виявлення та/або фіксації правопорушень, радіаційних, хімічних, біологічних та ядерних загроз, а також використовувати інформацію, отриману із фото- і відеотехніки, що перебуває в чужому володінні, з метою:

1) запобігання правопорушенню, виявлення або фіксування правопорушення, охорони та захисту публічної безпеки, особистої безпеки осіб і власності від протиправних посягань;
2) забезпечення дотримання Правил дорожнього руху.
…
2. Інформація про змонтовану/розміщену автоматичну фототехніку і відеотехніку повинна бути розміщена на видному місці.
3. Строки та порядок зберігання матеріалів фото- і кінозйомки, відеозапису встановлюються Міністерством внутрішніх справ України.



Короче теперь надо выкинуть ключи, выйти из машины, открыть все двери, стать раком и ждать пока мусорилло проверит номер кузова, обшмонает "поверхнево" авто и попытается развести тебя по 130-й. Также мусориллы будут ставить радары где хотят, в т.ч. на машинах без наклеек. Ну и так далее, изучайте, там много интересного.

 

[Бобёр1]

Короче пора тоже начинать жить по доверенности, пусть пишуть сцуки.

 

[rA33]

Федрыч локти в ростове скоро сгрызет нах

 

[Бобёр1]

Дебилыбля! Опять тоже самое:

передати для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційний документ на транспортний засіб,

Т.е. можно передать любое удостоверение и любой регталон. Провокаторы уже ждут не дождутся.

Кстати а если стартер воткнул и двигатель захлох кто будет толкать машину? Требую дописать - после проверки документов мусор обязан привести остановленный транспортное средство в заведенное состояние!

 

[rA33]

А как выключается двигатель в электричках?
А если бесключевой запуск - что вынимается из замка зажигания?
А на руль - с самого верха класть, или на обод вниду?
Как-то скуденько процедура описана...
Надо углубить, расширить, усугубить маразм...