35МГц

tu_man

Привіт!
T
Статус: Offline
Реєстрація: 01.10.2009
Повідом.: 8
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #1
35МГц

Уважаемые радиолюбители. Нужна консультация. Имею передатчик FM ,U=9,6 v P=100-150миливатт. Можно ли повысить мощность до 500-700мватт.Напряжение питания не меняем.Можно доп.усилитель мощности и на сколько увеличится потребление тока от источника питания,это важно.питание от аккумулятора
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #2
Что это значит?-35МГц- и-Имею передатчик FM-
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #3
Товарищ tu_man имел ввиду, что у него есть передатчик с частотной модуляцией для управления моделями и он хочет увеличить дальность.
Теоретически можно, но довольно трудоемко (неделю назад паял и настраивал очередной передатчик на 35мГц). Для этого придется заменить полностью плату передатчика, те сделать новый передатчик и добавить схему которая из прямоугольных импульсов делает почти синусоиду.
Ваш лучший вариант - купить пульт Ескай - 350-450гр
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #4
Спасибо за информацию я почти готов приобрести новую аппаратуру
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #5
Могу приобрести Ваш старый передатчик для дальнейших экспериментов.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #6
А раньше для РУ была кажись 27,14МГц и АМ?
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #7
nixon357 сказав(ла):
Могу приобрести Ваш старый передатчик для дальнейших экспериментов.
Натисніть, щоб розгорнути...
Слушай, а сколько тебе каналов надо? У меня лежит 3-х каналка Апач 64, вроде даже летающий. Но аппа то точно работает. Вроде 27 МГц.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #8
Для радиоуправления моделями и сейчас выделены "дырки" между каналами сетки С гражданского диапазона частот (напр., 27.195 МГц между 19-м и 20-м каналами). У меня ещё и радиомыша A4tech СиБишная сохранилась, USB-шная, с переключателем выбора канала. Даже работает
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #9
Пока не продаю ,так ,как стоит на модели.Хотелось бы если у Вас есть ИЧХ посмотреть выходной сигнал. Аппаратура самолетная,работала втечение 20 лет безотказно на FSR,а поставил на самолет не хватает дальности,отпустил модель метров на 250 и успел толькосбросить газ.Если есть возможность сообщите.Работа оплачиваемая.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #10
tu_man,проблему можно решать разными путями.Увеличив мощность передатчика в 2 раза,Вы повысите плотность потока мощности ЭМПоля в 2 раза.Но этого же эффекта можно добиться повысив эффективность антенны.Антенна с усилением в 3 дБ тоже в 2 раза повысит плотность потока мощности.Конечно для частоты 35 МГц,где полуволновый вибратор имеет длинну более двух метров,такая идея кажется абсурдной.Но и сейчас Вы наверняка пользуетесь укороченной антенной,поэтому если Вы готовы пойти на удвоение длинны уже существующей антенны,то только это увеличит дистанцию управления Вашей моделью.Кроме того неплохо было бы проверить КПД штатной антенны ,возможно дальность ограничена её плохой работой,поскольку для объявленных Вами 100/150 мВт 250 метров не проблема.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #11
А в чём проблема? Почему нельзя просто добавить ещё один каскад усиления мощности, или там модулируется выходной каскад ПРД?
Да и с дальностью действительно что-то не то, при 100 мВт должно работать на 2-3 км. как минимум, тем более, что модель находится практически всегда в зоне прямой видимости. Там или 100 мВтами не пахнет, либо приёмник туповатый, либо антенны никакие, либо всё вместе .
В детстве делал радиоуправляемые модели катеров, по примитивным схемам из журналов "Юный техник" и "Моделист-конструктор", приёмник примитивный "сверхач", передатчик около 10 мВт. на 27,120 Мгц. и то на 100 метров работало.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #12
Благодарю Всех за посильную помощь. Тема закрыта ,отдал аппаратуру в ремонт.
 
  • 🔴 08:35 Повітряна тривога в Харків.обл.
  • #13
100мВатт - 2-3 км улыбнуло) Вы правильно заметили товарищ Kvazar, что приемник туповат. Он и должен быть туповат, а передатчик мощностью под 600 мВт. Этим достигается помехозащищенность. Да и антенны самые примитивные, а на самолете еще и постоянно меняется положение, + непосредственно в цепях самой модели масса наводок, от электродвигателей, трущихся частей, статика от ветра.
Вы же делали на сверхаче дискретное управление, а тут пропорциональное. Зимой сам от делать нечего игрался со сверхачом)) Реальный результат такой - работать то работает, но сервомашинки вздрагивают из-за неодинаковой длинны импульса, это если модуляция АМ, если ЧМ то приходится настраивать сверхач ооочень точно, тогда сервомашинки стоят как вкопанные, но стоит чуть расстроится - трясутся) только кварцованный приемник БЕЗ увч)) с одним преобразованием спасает положение)
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Меню
Увійти
Реєстрація