Транспортная реформа в Харькове

[чутянин]

Допис від Sniper

интересно, почему убрали 285, а оставили 288 маршрут, ведь 288 появился позже))

Там 88-й маршрут стал

[sfam]

265, 283 сегодня не было от церкви. Зато появился 65й, к-й ходит до универа и далее на госпроме у него конечная. Т.е. почти как старый 283, но стоит он 2,50 как старый 265. Сволочи.

240й ездит вроде бы как и раньше, но автобусы теперь другие. Наверное, поменялся перевозчик.
На 65м теперь новые водители и новый перевозчик тоже.

[spin]

сцабаки, утром фиг уедеш со "школьной" ((

[Owner]

Все тут спорят о маршрутах, а я недавно видел "транспортную реформу" в действии. И без таких крупномасштабных закупок, как в первом посте.

Итак. Побывал я в ноябре в чудном городе Севастополь.
Кроме чистоты в городе, меня поразила организация пассажироперевозок.

1. Основные машины: Mercedes Sprinter, VW LT, Ford Transit, вместимостью 15-19 человек. Редко: Таты и Богданы. (И никто не принуждает закупать Руты у "Аиса"). Очень удобные и резвые...
2. Номера маршруток дублируют номера троллейбусов, что, согласитесь, очень удобно (даже приезжим разобраться легко).
3. Их там (маршруток) такое нереальное количество, что за неделю пребывания ожидал машину в среднем от 30 секунд до 1.5 минуты.
Причем давок ни разу не видел (На самом деле, они там бывают в мае и июле, но это форсмажор, когда население города увеличивается в 4 раза...)
4. Водилы, в отличие от наших, стоят на конечной 3-5 мин, и выезжают полупустыми. По пути маршрутка успешно заполняется....
5. Стоимость маршруток: 2 - 2.5 грн. (а расстояния там побольше, чем в Харькове)
6. А теперь самое интересное:
Основные маршруты курсируют круглосуточно!!!
Просто с 23.00 до 6.00 - двойной тариф (4 или 5 грн соответственно)
7. Оплата проезда - на выходе. Сначала меня это озадачило (а если кто-то выскочит и не заплатит, и вообще - зачем...). Но!
а) Все почему-то исправно платили.
б) Оплата на выходе банально безопаснее при отсутствии контролера.
Обратите внимание на наших водил: он трогается с остановки и одновременно пересчитывает дельги и слюнявит сдачу.... И повсеместно создает "аварийку". Там водилы сразу же сконцентрированы на движении...

ЗЫ. Троллейбусы там стоят 75 копеек и ходят с интервалами 3-5 мин..

Чем вам не реформа!

[BigBrother]

Водитель вообще не должен віполнять функции кондуктора

[комар]

Допис від Амурка

4. Вводится новый маршрут №111. Пятихатки — Госпром.

Был такой маршрут, но сплыл несколько лет назад. Обслуживал его тот же перевозчик, что и 45й.

На многих маршрутах поменялся перевозчик и соответственно - тип автобусов.

[senna]

Был такой маршрут, но сплыл несколько лет назад.

видела сегодня 111.

[Gennad]

Допис від Амурка

Ну вот и дождались. С завтрашнего дня начинается глобальная транспортная перестройка с изменением и отменой маршрутов. Ниже приведу часть информации, которой располагаю:

1. Маршрут №265. Будет изменен номер (на №65) и схема движения. С завтрашнего дня с пос. Жуковского автобусы будут следовать до Госпрома, не до Советской.
2. Маршрут №278. Через Советскую (по Сумской) ездить больше не будет. По схеме движения автобусы будут следовать до ст. м. Университет, потом на Клочковскую и до Макдональдса на Бурсацком.
3. Маршрут №296. С завтрашнего дня будет следовать с пос. Жуковского до Госпрома, не до Советской.

4. Вводится новый маршрут №111. Пятихатки — Госпром.

Эта информация только по одному харьковскому перевозчику. В целом, движение маршруток в районе советской будет сильно ограничено. Очень много маршрутов с Советской уберут.

Сегодня видел действие данной реформы. Отменили 296 который шел на пятихатки - людей как пчел в очереди на 265-ю и 202-ю. Причем маршруты которые прибывают на советскую не отменили гады. Вобщем теперь мне нужно добираться до жуков на 3-х видах транспорта, чему я безмерно рад. Признаться и раньше вечером до советской с жуков выехать было не так просто - как-то вяло в том районе ездили 278, 265..., поэтому был вариант - п******ться до поворота на пятихатки и уехать на 296-м.
Резюмировать однозначно сложно, в душу закралось чувство что чиновники устроившие такие реформы таки пи%;?асы точно или не точно, но когда они срут у них обязательно стоит член. Причем революционеры с подобной непристойной ориентацией уже давно проникли в ряды руководства метрополитена. Про кресло мэра вообще молчу - как глянешь на этого мужественного человека....
Короче "скризь пи%:?сы"... куда катится страна отстой:отстой

[GrandPrix]

Допис від Owner

Все тут спорят о маршрутах, а я недавно видел "транспортную реформу" в действии. И без таких крупномасштабных закупок, как в первом посте.

Итак. Побывал я в ноябре в чудном городе Севастополь.
Кроме чистоты в городе, меня поразила организация пассажироперевозок.

1. Основные машины: Mercedes Sprinter, VW LT, Ford Transit, вместимостью 15-19 человек. Редко: Таты и Богданы. (И никто не принуждает закупать Руты у "Аиса"). Очень удобные и резвые...
2. Номера маршруток дублируют номера троллейбусов, что, согласитесь, очень удобно (даже приезжим разобраться легко).
3. Их там (маршруток) такое нереальное количество, что за неделю пребывания ожидал машину в среднем от 30 секунд до 1.5 минуты.
Причем давок ни разу не видел (На самом деле, они там бывают в мае и июле, но это форсмажор, когда население города увеличивается в 4 раза...)
4. Водилы, в отличие от наших, стоят на конечной 3-5 мин, и выезжают полупустыми. По пути маршрутка успешно заполняется....
5. Стоимость маршруток: 2 - 2.5 грн. (а расстояния там побольше, чем в Харькове)
6. А теперь самое интересное:
Основные маршруты курсируют круглосуточно!!!
Просто с 23.00 до 6.00 - двойной тариф (4 или 5 грн соответственно)
7. Оплата проезда - на выходе. Сначала меня это озадачило (а если кто-то выскочит и не заплатит, и вообще - зачем...). Но!
а) Все почему-то исправно платили.
б) Оплата на выходе банально безопаснее при отсутствии контролера.
Обратите внимание на наших водил: он трогается с остановки и одновременно пересчитывает дельги и слюнявит сдачу.... И повсеместно создает "аварийку". Там водилы сразу же сконцентрированы на движении...

ЗЫ. Троллейбусы там стоят 75 копеек и ходят с интервалами 3-5 мин..

Чем вам не реформа!

Да, там, действительно все именно так. А в Харькове просто уебанское *****-правительство...которое харьковчане сами же и выбрали. Получите!

Да, сегодня сутра был полный пиз*ец на Совецкой. )))) Куча народу ждало 265-ю, а ее тупо отменили. 202-я уже с центрального идет забитая до отказа, и даже не тормозит. Кароче с Советской тупо нечем сутра уехать на Жуки. Может 278-й ходит, но сегодня с утра прождав полчаса!!!! его...поехал-таки на метро до Универа, (а там тоже полный пэ) а оттуда уже на Жуки

[Kvakva_1]

Сейчас такое ощущение, что малограмотные криминально-теневые элементы нахватались таких модных слов: "кодекс", "реформы", "интеграция" и пытаются прикрыть основной смысл "понятия", "дерибан", "впердоливание"

[Ромаджан]

Маршрут №25э (Сортировка-Центральный рынок) тоже сегодня с утра отменили, теперь ездит №40Е. Стоимость проезда осталась такой же (2 грн).

[Giveme5]

на солнечной умные водители хотя бы писали какой номер нового маршрута дублирует старый
то что 285 убрали - нуегонах
ездит как черепаха да и автобусы раздолбаные
кста, он вроде теперь ходит до научной, как 45
хз

[Potter]

Есть информация что некоторые "маршруточники" устроили сегодня плановую забастовку.

[sellyZhenia]

По секрету могу добавить что стоимость большенства реформированных маршрутов увеличиться уже до Нового года ead

[3em]

на Элитной Салтовке без изменений. Правда, 212 теперь 212э, таблички пока просто напечатанные, автобусы новые, водители тоже, остановок не знают

Допис від lubar

№209 Х.Гора-Ледное сегодня не вышел на маршрут.....

как же теперь в Арсенал ездить?

[Kvakva_1]

Допис від 3em

как же теперь в Арсенал ездить?

Реальные пацыки на лисапедах туда едуть

[Giveme5]

Допис від 3em

на Элитной Салтовке без изменений. Правда, 212 теперь 212э, таблички пока просто напечатанные, автобусы новые, водители тоже, остановок не знают



как же теперь в Арсенал ездить?

Элитная салтовка улбынула
Остановок не знают по тому, что водители по обмену из других областей
Борьба со взятками на транспорте, знаете ли

Допис від Kvakva_1

Реальные пацыки на лисапедах туда едуть

Ну а че, шипы переобули на лисапедах и тихонечко чух чух чух )))

[Trolleman]

Кто-то спорил про троллейбусы. На сайте "Харьковский троллейбус" есть вся база данных подвижного состава по обоим депо. несложный подсчёт говорит о том, что сейчас на ходу:

Второе депо (1, 3, 5, 6, 11, 12, 19, 20, 27, 31, 35, 38, 63 маршруты):
Trolza - 51 машина,
ЗиУ-682 более ранних модификаций - 12+6+4=22 машины
ЮМЗ-Т1 (гармошки) - 34 машины
Итого: 107 машин, из них 34 гармошки

Третье депо (2, 7, 13, 18, 24, 25, 34, 36, 40, 42, 45, 46 маршруты):
Trolza - 39 машин
ЗиУ-682 более ранних модификаций - 21+16+4=51 машина
ЗиУ-683 (ЗиУ-гармошки) - 3 машины
Rocar Е217 (румынские гармошки) - 24 машины
DAC-217E (старые румынские гармошки) - 3 машины
Итого: 120 машин (гармошки - 30 машин)

Итого в Харькове 227 ходовых машин, из них 64 гармошки

[Giveme5]

Допис від Trolleman

Кто-то спорил про троллейбусы. На сайте "Харьковский троллейбус" есть вся база данных подвижного состава по обоим депо. несложный подсчёт говорит о том, что сейчас на ходу:

Второе депо (1, 3, 5, 6, 11, 12, 19, 20, 27, 31, 35, 38, 63 маршруты):
Trolza - 51 машина,
ЗиУ-682 более ранних модификаций - 12+6+4=22 машины
ЮМЗ-Т1 (гармошки) - 34 машины
Итого: 107 машин, из них 34 гармошки

Третье депо (2, 7, 13, 18, 24, 25, 34, 36, 40, 42, 45, 46 маршруты):
Trolza - 39 машин
ЗиУ-682 более ранних модификаций - 21+16+4=51 машина
ЗиУ-683 (ЗиУ-гармошки) - 3 машины
Rocar Е217 (румынские гармошки) - 24 машины
DAC-217E (старые румынские гармошки) - 3 машины
Итого: 120 машин (гармошки - 30 машин)

Итого в Харькове 227 ходовых машин, из них 64 гармошки

Теперь харьковский троллейбус и на ХФ
Чудный ник

[Peter Pan]

Допис від senna

видела сегодня 111.

Я его даже сфотографировал Пятихатская кАВТОБасия - на http://5hatki.kharkov.ua/?p=9397