Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 4.04.2011, 21:28   #1181
sl_stranik
  

 
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 3,652
 
По умолчанию

Астров
Цитата:
Подтвердить 200грн. которые платятся в черную тоже не-вопрос. Посиди недельку на их конечной и если глаза на месте сам все срисуешь.
И что сторонний наблюдатель может увидеть, ну подъезжают автобусы, ну выходят водилы и отдают деньги мужику и что дальше, может это инкассация, кстати было бы реально правильней, а не кататься со всей выручкой. Документальных подтверждений то у вас нет, самих платежей. Понимаете то что пошло на счет это есть документальное подтверждение платежа, а то что ушло наличкой - то ушло наличкой.
Цитата:
Насчет длинны маршрута - автобус там отрабатывает те же самые 16 часов. Старт в 6-00. Длинна маршрута 21 или 22км. Щас не помню точно. Всего они делают в день 12 рейсов. Те кто вышли первыми выпусками - они же и заканчивают и им достается 13 рейсов. Если 115й идет в один конец приблизительно 40-45 минут. То 147 и 304 где-то час-двадцать. пробег на 147-304 в сутки 360-375 км. Среднемесячный расход - 72 литра на сутки.
Вот вы мне все рассчитываете с технической стороны вопроса, а с финансовой стороны чего не берете. Смотрите, 72 литра дизеля это где-то 700 грн. при условии его стоимости 9,17 грн./литр. Я правильно говорю? В Богдане 46 пассажиров согласно ТТХ, но в час пик их количество может увеличится на 20%, т.е. 55 человек. Каждый пассажир платит стоимость проезда 2,5 итого 55 х 2,5 равно 137 гривен, правильно? Итак мы имеем начальную цифру, итак далее сколько нужно сделать кругов чтобы отбить стоимость топлива? для этого мы должны расчитать какое количество пассажиров поедет на обратный круг, допустим что в час пик обратно поедет только 70% пассажиров от ТТХ автобуса, т.е. 46 х 0,7 = получается 32 пассажира, при этом водитель заработает 32 х 2,5 равно 80 гривен. Итого получается полная стоимость круга автобуса из точки А в точку Б и обратно составляет 137 + 80 равно 217 гривен. И вот от этой цифры мы начинаем плясать, итак для того чтобы отбить стоимость топлива нужно 700 разделить на 217 гривен что равно 3,5 круга, но так не бывает, поэтому округлим до 4-х согласны, итак для полной отбивки топлива нужно 4 полных круга, согласны? Далее теперь начинается самое интересное, во первых пассажиры в процессе пути от точки А к точке Б, едут не до самого конца, а могут выйти ну допустим через 3 остановки, на их место зайдут другие, и число пассажиров может остаться неизменным, но при этом они принесут определенную прибыль, т.е. что происходит что за один круг ТС (маршрутка) вполне может отбить всю стоимость топлива. Вы со мной согласны? И даже если такое не врельно, то за два круга это сделать точно реально. Итак наша основная расчетная величина 350грн. И если взять ваши цифры, то 12 рейсов допустим половина будет приходится на часы пик, а половина нет, то даже за 6 рейсов по 350 грн, получается 2,1 тыс. грн., допустим что не часы пик сумма на 35% меньше и составляет она 1,5 тыс. грн.. Т.е. итоговая сумма не меньше 3,6 тыс. гривен в день. Правда в ваших расчетах она почему то меньше, ну да ладно. А это просто маленький бизнес-расчет прибыльности маршрута.
Цитата:
Нужно вспоминать. Помимо тех денег что водитель - он должен сам оторвать и выкинуть немного билетов и сделать запись в контрольку. Вы катаетесь и не замечаете, однако транспортники часто проверяют водителей на конечных. Они берут не много. 20-30грн, если не соответствуют записи, или не оторваны билеты. Но при ЗП в 150 потерять еще 20-30грн - это не приятно совсем.
Вопрос, зачем нужны билеты вообще, какое у них предназначение. Если вы не знаете я вам скажу, первое предназначение, учет количества перевезенных пассажиров, второе предназначение - выявление безбилетных (т.е. зайцев), третье - доказывает сам факт поездки, на случай отчетности или форс-мажора. И теперь рассмотрим ситуацию, что билеты просто не выдаются, а отматываются водилой на стоянке, о каком из трех предназначений идет речь, о первом, о втором, а может о третьем? Ни о каком, просто пустая формальность, так для галочки со стороны проверяющих, т.к. все прекрасно знают что билеты не выдаются пассажирам, и все эти бланки с номерами, только для отчетности. И вот скажите что я не прав.
Цитата:
А я вот в нашем реальном мире дал объяву в четверг в Премьер - искал человека для другой совсем работы. Мне за день позвонило 20 человек я трубу отключил потому что это просто капец. Вечером звоню товарищу который еще по транспорту как-то крутится - говорит если в дайджест дает объяву ищу водителя то до 30-40 звонков, потом тоже отключает... работы мало... безработных просто куча...
И что, ну во первых вы нашли того кого искали, и именно той квалификации что нужно и на ту з/п что вы готовы были платить? А то что на всех маршрутках весят объявы требуется водитель, зайдите на сайт трудоустройства типа работа Харьков посмотрите сколько фирм ищет себе сотрудников, и как долго порой висят объявы, причем это объявы реальные, т.к. мы сами иногда ведем поиск сотрудников там. В третьих, зайдите на биржу труда, там масса вакансий особенно для водителей и особенно на коммунальные предприятия, а вы говорите у нас безработица. нет у нас не безработица, у нас просто не все хотят работать за низкую з/п, да вот это правда. Но работу найти можно всегда.
Цитата:
Останавливается автобус. 11-30 дня. В него подряд заходят 10 человек. Все льготники. И все корочки держат с таким видом как будто там написано НКВД.
И все из них ветераны труда, ветераны войны или ликвидаторы ЧАЭС, я уже молчу про инвалидов первой группы. Что все 20 человек с данными льготами? Не верю. быстрее поверю что большинство из них псевдольготники и не имеют бесплатного права проезда в маршрутках, но водитель почему предпочитает отрываться на льготниках. Вот таки вот дела.


sl_stranik вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 13:39   #1182
mister_e
  
 
 
Регистрация: 2.12.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 182
 
По умолчанию

Та оно конечно да, беспредел...
За последний месяц у Шевченко ушло 10 водителей, за три недели поиска новых - ни один не пришел.

Вчерашний случай: стою на "Кооператоре" ("Юси") на Ахсарова, жду 282 автобус. Одновременно подъезжают троллейбус №2 и автобус №88, оба пустые, со свободными сидячими местами. Две дамы слегка за 60 лет, стоящие на остановке, начинают движение к открытым дверям - одна в троллейбус. другая в автобус. Та, которая движется к автобусу, говорит второй:
- Пошли сюда!
- Так троллейбус пустой, на две остановки...
- Пошли сюда, говорю, хоть водителю нервы потреплем!


mister_e вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 13:40   #1183
Peter Pan
  

 
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: The 2nd star to the right
Сообщений: 31,242
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mister_e
- Пошли сюда, говорю, хоть водителю нервы потреплем!
Одинокие льготницы...


__________________
Never try to understand Neverland.
Peter Pan вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 14:17   #1184
Бобруйский
  
 
Регистрация: 9.07.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 84
 
По умолчанию

Монетизация льгот может решить проблему.


Бобруйский вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 15:06   #1185
чутянин
  
 
 
Регистрация: 4.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 522
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amura
Вчера моя бабушка пыталась сесть в маршрутку № 263, проголосовала, водитель ей не остановил. За нее проголосовала девушка, тогда он остановил, думая, что она (девушка) будет садиться. Бабушка подошла к маршрутке, начала подниматься по ступенькам, в это время водитель, видя, что она садится, закрыл двери и тронулся с места. В результате бабушка упала со ступеньки и, если бы та самая девушка (спасибо ей!) ее не вытащила, бабушка попала бы под колеса. К слову, бабушка всегда платит за себя в маршрутках, чтобы не унижаться перед водителями.
Я сама не раз наблюдала, как водители маршруток не пускают или требуют оплаты проезда с пенсионеров и других льготников, а те в свою очередь униженно доказывают свое право на бесплатный проезд; как закрыли дверь перед пенсионером с палочкой, который с большим трудом дошел до маршрутки и таких примеров множество.
Как бороться с беспределом?
Какая полезная девушка


чутянин вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 15:19   #1186
Пенссионер
Неактивен

 
 
Регистрация: 5.04.2011
Адрес: адрес в подписи
Сообщений: 2,911
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kisti
пенсионеры которые не работают могут преспокойно пользоваться льготным транспортом где проезд бесплатно.Но они в час пик лезут не в троллейбус, а на этой же остановке в маршрутку и я не водитель , а просто пассажир прихожу в бешенство потому что я не могу уехать на работу вовремя,
Пенсионеры давным-давно желают монетизации льгот, однако покращувачи только рассуждают на эту тему. А сами ничего не делают для её внедрения.


Пенссионер вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 15:44   #1187
EGO Men
  
 
 
Регистрация: 26.02.2008
Сообщений: 133
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пенссионер
Пенсионеры давным-давно желают монетизации льгот, однако покращувачи только рассуждают на эту тему. А сами ничего не делают для её внедрения.
и выделят им в месяц по 10 грн на проезд


__________________
Z
EGO Men вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 15:59   #1188
Бобруйский
  
 
Регистрация: 9.07.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 84
 
По умолчанию

А кто вообще не ездит купит на эти деньги хлеба


Бобруйский вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:00   #1189
orlan-black
  

 
 
Регистрация: 1.11.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,669
 
По умолчанию

Меня удивляет эта "забота" о людях в виде отмены части маршрутов м/т в начале 2011 г. под эгидой харьковских властей. До января 2011 г. по м. Героев труда - Ужвий ходило 3 маршрута: 28, 141, 4т. Основную нагрузку по перевозке льготников брали на себя 28 и 141, которые вместе ходили с интервалом 5-7 мин. 4т-маршрутка, стоившая дороже примерно в 1,5 раза ходила с интервалом 2-4 мин. в любое время, льготников брали неохотно, но они в них и не ездили почти, а шли на 141.
После "реформы":
141 - отменен.
28 - ходит раз в 40 мин.
4т (теперь 41) ходит как автобус в час пик 6 мин. интервал. В обеденное время ждут по 15 минут, пока не напихается. Туда теперь пхнутся все как селедки: и льготники, и не льготники. Вопрос: в чём покращення?


orlan-black вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:05   #1190
antipod1965
  

 
 
Регистрация: 9.01.2010
Адрес: 3-й круг ада
Сообщений: 8,488
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пенссионер
Пенсионеры давным-давно желают монетизации льгот, однако покращувачи только рассуждают на эту тему. А сами ничего не делают для её внедрения.
А чего же они в России чуть не бунт подняли, когда дождались?


__________________
Ой шота мине не нравится здешний режим. Ощущение, шо ми стоим на пороге грандиозного шухера.
antipod1965 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:40   #1191
Old Navy
  

 
 
Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 18,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sl_stranik
Более того коммунальные платежи на заводах и коммунальных предприятиях, автоматически вычитаются с з/п, вне зависимости есть ли наличная з/п или нет, задолженности по коммунальным платежам нет.
это вы сами такое придумали? или есть пруфлинк на информацию?


Old Navy вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:42   #1192
Burnzzzz
  

 
 
Регистрация: 7.09.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,958
 
По умолчанию

Маршрутчик конечно поступил не очень красиво. Надо за такое пизды давать.


Burnzzzz вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:43   #1193
Стасичка
  

 
 
Регистрация: 8.11.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 27,736
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amura
Беспредел маршруточников в отношении пенсионеров продолжается...
Это - большая проблема. Незащищённость граждан, в том числе и - в этой сфере услуг.
Насколько понимаю, городские власти сокращают муниципальный транспорт. Это - стратегическое направление развития. Трамвай городу нафиг не нужен: статья расходов. Вместо трамвая пустить маршрутки, там с каждой машины - регулярные отчисления. Это. к примеру, хотят сделать на Клочковской (её собираются делать шестиполосной, а расширять - только за счёт трамвайных путей).
Ну а обслуживание в маршрутках - да, оставляет желать лучшего.
Но всё это хамство водителей - от правовой незащищённости. Государство не ориентировано на нужды граждан. От такая у нас беда.


__________________
- Почему ты такой вежливый?
- В нашем детстве не было интернета, за троллинг, гнилые слова и идиотские поступки - били башкой в стену со всей дури, а уж её хватало на всех. В общем, спасибо старой школе, там навыки общения буквально вбивались в головы...
Стасичка на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 16:56   #1194
orlan-black
  

 
 
Регистрация: 1.11.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,669
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стасичка
Это - большая проблема. Незащищённость граждан, в том числе и - в этой сфере услуг.
Насколько понимаю, городские власти сокращают муниципальный транспорт. Это - стратегическое направление развития. Трамвай городу нафиг не нужен: статья расходов. Вместо трамвая пустить маршрутки, там с каждой машины - регулярные отчисления. Это. к примеру, хотят сделать на Клочковской (её собираются делать шестиполосной, а расширять - только за счёт трамвайных путей).
Ну а обслуживание в маршрутках - да, оставляет желать лучшего.
Но всё это хамство водителей - от правовой незащищённости. Государство не ориентировано на нужды граждан. От такая у нас беда.
+++


orlan-black вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 17:03   #1195
Сквозной
Неактивен
 
 
Регистрация: 5.06.2012
Сообщений: 535
 
По умолчанию

Треба зробити з 7.00 до 10.00 ранку платний проiзд усiм,потiм з 10 до 17.00 для звичайних людей платно,для льготникiв безкоштовно як зараз,потiм з 17.00 до 21.00 платним для всiх.


Сквозной вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 17:04   #1196
Вася Хренов
  

 
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: ниоткуда
Сообщений: 39,280
По умолчанию

Все маршрутки в городе принадлежат Мише и Геше.
все вопросы к ним.


__________________
Больше врагов,больше славы!(Эрвин Роммель)
"Если вы начинаете лгать, считайте война проиграна" (с) Адмирал И.Ямамото
Вася Хренов вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 20:36   #1197
викторинка
  
 
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: харьков
Сообщений: 168
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kisti
Вы знаете согласна со всеми, но до меня не доходит почему пенсионеры которые работают и получают зарплату, должны ездить бесплатно? Пусть не платят с пенсии но с зарплаты оплачивают проезд.И почему ребенок которому 7 лет уже должен оплачивать проезд не имеея никокого дохода? Да, за ребенка должна оплатить я, т.е. я на одну зарплату могу оплачивать проезд себя и ребенка в школу, а пенсионер на зарплату и пенсию оплачивать не может? А пенсионеры которые не работают могут преспокойно пользоваться льготным транспортом где проезд бесплатно.Но они в час пик лезут не в троллейбус, а на этой же остановке в маршрутку и я не водитель , а просто пассажир прихожу в бешенство потому что я не могу уехать на работу вовремя,
согласна . утром в маршрутке 30% пенсионеров и понятно, что они едут на работу, значит, могут и должны оплачивать проезд,имхо.


викторинка вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 23:03   #1198
Ami
  

 
 
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Kharkiv
Сообщений: 5,035
  LiveJournal
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от antipod1965
А чего же они в России чуть не бунт подняли, когда дождались?
Потому, что теперь придется сто раз думать, прежде чем мотнуться на другой конец города за пучком петрушки, дешевле на 5 копеек, чем в магазине возле дома. И курьером не устроишься. А пенсионеры, которые этими льготами не пользуются, лишней двадцатке будут только рады.


Ami вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 23:58   #1199
димаси
  

 
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: алексеевка
Сообщений: 3,723
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amura
Беспредел маршруточников
это нелюди!это гондоны!


димаси вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 8.07.2012, 23:59   #1200
vovavoin
верну брелки

 
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Оттуда
Сообщений: 25,416
  Jabber
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amura
Вчера моя бабушка пыталась сесть в маршрутку № 263, проголосовала, водитель ей не остановил. За нее проголосовала девушка, тогда он остановил, думая, что она (девушка) будет садиться. Бабушка подошла к маршрутке, начала подниматься по ступенькам, в это время водитель, видя, что она садится, закрыл двери и тронулся с места. В результате бабушка упала со ступеньки и, если бы та самая девушка (спасибо ей!) ее не вытащила, бабушка попала бы под колеса. К слову, бабушка всегда платит за себя в маршрутках, чтобы не унижаться перед водителями.
Я сама не раз наблюдала, как водители маршруток не пускают или требуют оплаты проезда с пенсионеров и других льготников, а те в свою очередь униженно доказывают свое право на бесплатный проезд; как закрыли дверь перед пенсионером с палочкой, который с большим трудом дошел до маршрутки и таких примеров множество.
Как бороться с беспределом?
гандоны, вафлёры и проститутки!!!!


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
vovavoin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 08:45.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics