domino
D
миф индустриализации
сталин принял страну с сохой, а оставил с атомной бомбой. (с) У. Чёрчилль.
весь цимес этой цитаты в том, что до сохи довели страну не кто-то там, а именно большевики во главе с лениным-троцким-бухариным-зиновьевым-каменевым-дзержинским. последний обеспечивал деятельность первых массовыми расстрелами и тройками вчк.
часто всякие там *****ы и прочая нечисть аппелирует к мудрому и хорошему сталину, что мол он не только вов выиграл (мы этого вопроса вообще не касаемся), но еще и толкнул страну вперед, мол, атомная бомба и все дела. кстати, *****ы ненавидя ***охохлов, забывают, что в ссср ядерная бомба появилась в т.ч. благодаря синельникову и его группе харьковского физ-теха, где впервые в ссср был расщеплен атом лития. а заявка на изобретение первой в мире атомной бомбы была подана харьковскими учеными в 1940м году. и хорошо, что этому проекту не дали жизни, а то бы мы все щас жили при коммунизме.
вообще, в ссср всю науку двигала украина - атомные исследования, кибернетика и т.д.
да, так вот. по поводу индустриализации. была, значит, соха, а тут пришел сталин и кругом стали появляться плотины, заводы, фабрики и все завертелось...
на момент захвата власти большевиками в российской империи были следующие заводы:
- 3 патронных завода с выпуском 450 млн ружейных патронов в год в 14м году и более ТРЕХ МИЛЛИАРДОВ ружейных патронов в 17м году.
- Продамет, фактический монополист по торговле изделиями из металла в российской империи- +80% рынка. учредителем продамета был Совет Съездов Горнопромышленников Юга России, между прочим, эта лавочка, которая держала за яйца стальной в прямом смысле рукой всю российскую империю была.... Харьковской. гуглите. понятно, большевики потом все национализировали и всех расстреляли. а через 20 лет это стало называться индустриализацией
- Путиловский завод. тот самый. как же так - индустриализацией еще и не пахнет, а путиловский завод уже есть?
- в российской империи в год строили 5 тыс. километров жд путей. без всякой индустриализации. надо сказать, что жд пассажирские перевозки - это только в десятую очередь. в первые девять очередей жд пути - это развитие промышленности. чтобы было понятнее, каждый год с 1880 в российской империи появлялось пять жд дорог протяженностью симферополь - москва. и надо понимать, что этот процесс был экспоненциальный. сначала прокладывалась дорога через болота и леса, и материалы везли туда на повозках. а при прокладке следующей жд материалы уже везли по рельсам. к моменту прихода большевиков в российской империи была самая большая сеть жд дорог в европе.
- в 1914м году было произведено 4 млрд пудов хлеба. 1 пуд = 16.38 кг. через 100 лет в индустриальной РФ после сталинской индустриализации и бурного роста советской промышленности, а также удвоения ВВП имени ***ла в 2014м году было произведено 60 млн тон. это более чем на 5.5 млн тон меньше. ну и если там украину добавить, туда-сюда... но блин... 100 лет прошло! сто лет назад основным транспортом была кобыла. в то время не было айфонов и про космос только писали в научной фантастике. а россия все еще там
- Руссо-Балтийский вагонный завод. страшно подумать, но в российской империи был автомобиль собственного производства руссо-балт. и эти автомобили вполне отвечали своему времени
да еще на руссо-балте вот такие хреновины делали, т.с., адоптированные к отечественному климату:
между прочим, объем двигла 4.5 литра, задний привод. а это покруче чем в кайене
на руссо-балте был в т.ч. сделан самый крутой бомбардировщик первой мировой с-22 под руководством сикорского, который благодаря большевикам, подарил свои вертолеты американцам.
- также как и харьковский Продамет, имевший международное значение, появились такие гигатские корпорации как Продуголь и Продвагон. на сегодняшний день эти компании можно сравнить легко с дженерал моторз в сша.
- тульский и ижевский оружейные заводы
при этом активно внедрялись новейшие технологии, особенно в металлургии. 1880-1900 - это десятилетка научно-технической революции, которая протормозила относительно европейских стран именно из-за *****ской тяги к крепостным.
и это я не особо много вам тут нагуглил. империя была в 5ке самых развитиых экономических стран. при этом, рост промышленности в некоторые предвоенные годы составлял 50% в год. и война привела к снижению этих показателей только в первый год.
о какой индустриализации говорят *****ские мифотворцы?
конечно, сталин строил и заводы и плотины и внедрял новейшие технологии, особенно, военные, такие как подвеска кристи в танкостроении... но основной пик индустриализации пришелся на конец 19в начало 20го. когда большевиков и в помине не было. и при имперском правлении к моменту начала советской индустриализации РИ реально показывала бы темпы роста выше на порядок. и без гулагов. и без голодомора в украине.
ФП.
сталин принял страну с сохой, а оставил с атомной бомбой. (с) У. Чёрчилль.
весь цимес этой цитаты в том, что до сохи довели страну не кто-то там, а именно большевики во главе с лениным-троцким-бухариным-зиновьевым-каменевым-дзержинским. последний обеспечивал деятельность первых массовыми расстрелами и тройками вчк.
часто всякие там *****ы и прочая нечисть аппелирует к мудрому и хорошему сталину, что мол он не только вов выиграл (мы этого вопроса вообще не касаемся), но еще и толкнул страну вперед, мол, атомная бомба и все дела. кстати, *****ы ненавидя ***охохлов, забывают, что в ссср ядерная бомба появилась в т.ч. благодаря синельникову и его группе харьковского физ-теха, где впервые в ссср был расщеплен атом лития. а заявка на изобретение первой в мире атомной бомбы была подана харьковскими учеными в 1940м году. и хорошо, что этому проекту не дали жизни, а то бы мы все щас жили при коммунизме.
вообще, в ссср всю науку двигала украина - атомные исследования, кибернетика и т.д.
да, так вот. по поводу индустриализации. была, значит, соха, а тут пришел сталин и кругом стали появляться плотины, заводы, фабрики и все завертелось...
на момент захвата власти большевиками в российской империи были следующие заводы:
- 3 патронных завода с выпуском 450 млн ружейных патронов в год в 14м году и более ТРЕХ МИЛЛИАРДОВ ружейных патронов в 17м году.
- Продамет, фактический монополист по торговле изделиями из металла в российской империи- +80% рынка. учредителем продамета был Совет Съездов Горнопромышленников Юга России, между прочим, эта лавочка, которая держала за яйца стальной в прямом смысле рукой всю российскую империю была.... Харьковской. гуглите. понятно, большевики потом все национализировали и всех расстреляли. а через 20 лет это стало называться индустриализацией
- Путиловский завод. тот самый. как же так - индустриализацией еще и не пахнет, а путиловский завод уже есть?
- в российской империи в год строили 5 тыс. километров жд путей. без всякой индустриализации. надо сказать, что жд пассажирские перевозки - это только в десятую очередь. в первые девять очередей жд пути - это развитие промышленности. чтобы было понятнее, каждый год с 1880 в российской империи появлялось пять жд дорог протяженностью симферополь - москва. и надо понимать, что этот процесс был экспоненциальный. сначала прокладывалась дорога через болота и леса, и материалы везли туда на повозках. а при прокладке следующей жд материалы уже везли по рельсам. к моменту прихода большевиков в российской империи была самая большая сеть жд дорог в европе.
- в 1914м году было произведено 4 млрд пудов хлеба. 1 пуд = 16.38 кг. через 100 лет в индустриальной РФ после сталинской индустриализации и бурного роста советской промышленности, а также удвоения ВВП имени ***ла в 2014м году было произведено 60 млн тон. это более чем на 5.5 млн тон меньше. ну и если там украину добавить, туда-сюда... но блин... 100 лет прошло! сто лет назад основным транспортом была кобыла. в то время не было айфонов и про космос только писали в научной фантастике. а россия все еще там
- Руссо-Балтийский вагонный завод. страшно подумать, но в российской империи был автомобиль собственного производства руссо-балт. и эти автомобили вполне отвечали своему времени
да еще на руссо-балте вот такие хреновины делали, т.с., адоптированные к отечественному климату:
между прочим, объем двигла 4.5 литра, задний привод. а это покруче чем в кайене
на руссо-балте был в т.ч. сделан самый крутой бомбардировщик первой мировой с-22 под руководством сикорского, который благодаря большевикам, подарил свои вертолеты американцам.
- также как и харьковский Продамет, имевший международное значение, появились такие гигатские корпорации как Продуголь и Продвагон. на сегодняшний день эти компании можно сравнить легко с дженерал моторз в сша.
- тульский и ижевский оружейные заводы
при этом активно внедрялись новейшие технологии, особенно в металлургии. 1880-1900 - это десятилетка научно-технической революции, которая протормозила относительно европейских стран именно из-за *****ской тяги к крепостным.
и это я не особо много вам тут нагуглил. империя была в 5ке самых развитиых экономических стран. при этом, рост промышленности в некоторые предвоенные годы составлял 50% в год. и война привела к снижению этих показателей только в первый год.
о какой индустриализации говорят *****ские мифотворцы?
конечно, сталин строил и заводы и плотины и внедрял новейшие технологии, особенно, военные, такие как подвеска кристи в танкостроении... но основной пик индустриализации пришелся на конец 19в начало 20го. когда большевиков и в помине не было. и при имперском правлении к моменту начала советской индустриализации РИ реально показывала бы темпы роста выше на порядок. и без гулагов. и без голодомора в украине.
ФП.
Останнє редагування модератором:
