Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2014
Повідом.: 2891
Реєстрація: 11.01.2014
Повідом.: 2891
самодельные тачанки для АТО
Создание самодельных MRAP-автомобилей уже поставили на поток
AUTO-Consulting рассказывал, как волонтеры придумали, изготовили и привезли бойцам в зону АТО первый украинский MRAP-автомобиль. Сами разработали конструкцию, взяв за основу старый УАЗик. Первый MRAP-автомобиль уже несколько недель успешно выполняет боевые задания в Донбассе.
Увидев успех первой модели, активисты заканчивают вторую модель. Усовершенствовали конструкцию, за основу был взят дизельный Nissan Patrol. Нам стали известны подробности нового проекта.
У первого Скорпиона есть несколько неоспоримых преимуществ. Он уже месяц успешно воюет на передовой и ребята без страха выходят на нем против БТР. Крупнокалиберный пулемет калибра 12,7, установленный на Скорпионе, броню БТР прошивает легко, при этом машина для оружия БТР остается недостижимой - башня бронетранспортера просто не успевает возвращаться с такой скоростью.
И из гранатомета попасть в эту машину трудно - низкий силуэт не позволяет поймать ее в прицел. И пулю калибром 5,45 мм (Калашников) броня машины держит.
Создание самодельных MRAP-автомобилей уже поставили на поток - MRAP Учитывая опыт и эффективность, которую продемонстрировал Скорпион, было принято решение создать второй подобный автомобиль. Новый MRAP-автомобиль – создатели дали ему имя «Скорпион-2» – буквально на днях будет закончен и поедет в зону АТО.
За основу Скорпиона-2 был взят Nissan Patrol 3.3 дизель 1987 года выпуска, старенький но надежный как трактор, бортовая сеть 24 вольта. Это самая лучшая база для производства броневичков, - говорят авторы проекта.
Следующий этап болгаркой срезать все лишнее, а лишнее оказалось почти все
При изготовлении первого «Скорпиона» была отработана технология бронирования с подручных и доступных материалов! Исходя из предыдущего опыта, работы идут быстрее и более конструктивно, а так же используется боевой опыт первой версии Скорпиона, который в красной зоне выполняет боевые задачи и с боевых выездов не «вылазит». Есть некоторые доработки и усовершенствование! Ребята работают 24 часа в сутки!
Руки для изготовления таких машин есть, идеи есть, технологию отработали! Нужно очень не много, машины для базы, и немного денег! Затраты на производство одной машины составляют от 30 тыс. грн. до 40 тыс. грн., ну и плюс стоимость донорского шасси! Время на изготовления уходит около 10 дней.
При этом, авторы проекта не останавливаются на достигнутом. В планах активистов и дальше поставлять столь необходимые бойцам бронированные автомобили.
Создание самодельных MRAP-автомобилей уже поставили на поток
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
AUTO-Consulting рассказывал, как волонтеры придумали, изготовили и привезли бойцам в зону АТО первый украинский MRAP-автомобиль. Сами разработали конструкцию, взяв за основу старый УАЗик. Первый MRAP-автомобиль уже несколько недель успешно выполняет боевые задания в Донбассе.
Увидев успех первой модели, активисты заканчивают вторую модель. Усовершенствовали конструкцию, за основу был взят дизельный Nissan Patrol. Нам стали известны подробности нового проекта.
У первого Скорпиона есть несколько неоспоримых преимуществ. Он уже месяц успешно воюет на передовой и ребята без страха выходят на нем против БТР. Крупнокалиберный пулемет калибра 12,7, установленный на Скорпионе, броню БТР прошивает легко, при этом машина для оружия БТР остается недостижимой - башня бронетранспортера просто не успевает возвращаться с такой скоростью.
И из гранатомета попасть в эту машину трудно - низкий силуэт не позволяет поймать ее в прицел. И пулю калибром 5,45 мм (Калашников) броня машины держит.
Создание самодельных MRAP-автомобилей уже поставили на поток - MRAP Учитывая опыт и эффективность, которую продемонстрировал Скорпион, было принято решение создать второй подобный автомобиль. Новый MRAP-автомобиль – создатели дали ему имя «Скорпион-2» – буквально на днях будет закончен и поедет в зону АТО.
За основу Скорпиона-2 был взят Nissan Patrol 3.3 дизель 1987 года выпуска, старенький но надежный как трактор, бортовая сеть 24 вольта. Это самая лучшая база для производства броневичков, - говорят авторы проекта.
Следующий этап болгаркой срезать все лишнее, а лишнее оказалось почти все
При изготовлении первого «Скорпиона» была отработана технология бронирования с подручных и доступных материалов! Исходя из предыдущего опыта, работы идут быстрее и более конструктивно, а так же используется боевой опыт первой версии Скорпиона, который в красной зоне выполняет боевые задачи и с боевых выездов не «вылазит». Есть некоторые доработки и усовершенствование! Ребята работают 24 часа в сутки!
Руки для изготовления таких машин есть, идеи есть, технологию отработали! Нужно очень не много, машины для базы, и немного денег! Затраты на производство одной машины составляют от 30 тыс. грн. до 40 тыс. грн., ну и плюс стоимость донорского шасси! Время на изготовления уходит около 10 дней.
При этом, авторы проекта не останавливаются на достигнутом. В планах активистов и дальше поставлять столь необходимые бойцам бронированные автомобили.
